37 horas no ar – Como o B-2 consegue voar por tanto tempo?

caros amigos bem-vindos a mais um episódio de hoje no mundo militar neste vídeo falaremos sobre como o bombardeiro B2 Spirit é capaz de permanecer no ar de forma ininterrupta por períodos que podem ultrapassar às 40 horas como uma aeronave tão grande consegue voar por assim tanto tempo a sua empresa pode Groman o B2 é um bombardeiro estratégico de longo alcance e baixíssima assinatura de radar projetado para penetrar defesas aéreas densas e atingir alvos estratégicos com bombas convencionais ou nucleares com uma autonomia de voo de mais de 11.000 1000 km sem precisar de reabastecimento aéreo o B2 já impressiona antes mesmo de receber combustível adicional em pleno ar graças ao seu formato de asa voadora e materiais que absorvem sinais de radar o B2 é praticamente invisível aos olhos dos radares convencionais com seu projeto permitindo voos a altitudes de até 15.000 1000 m tornando-o ideal para ataques furtivos de precisão mesmo contra alvos enterrados profundamente como o complexo nuclear iraniano de Fornou no dia 22 de junho de 2025 os Estados Unidos lançaram uma operação ousada com sete bombardeiros B2 cruzando o globo a partir dos Estados Unidos para atacar instalações nucleares no Irã no total as aeronaves lançaram 14 bombas GBU 57 conhecidas como Bunker Busters com capacidade para atravessar dezenas de metros de concreto e rocha mas a pergunta que não quer calar é: como essas aeronaves conseguiram permanecer no ar por 37 horas a resposta está na força discreta praticamente invisível aos olhares leigos e que sustentam a presença americana no mundo refiro-me aos aviões tanque durante essa missão os B2 foram reabastecidos várias vezes por aeronaves como o KC 135 o KC10 e o mais moderno o KC 46 Pegasus esses aviões são verdadeiros postos de combustível voadores permitindo que bombardeiros e caças prolonguem as suas missões sem jamais tocar o solo o processo de reabastecimento em voo exige a altíssima precisão com o avião tanque se conectando ao bombardeiro ou alcaça por meio de uma lança retrátil ou mangueira flexível transferindo dezenas de toneladas de combustível em minutos enquanto ambas as aeronaves voam a informação a centenas de quilômetros/h os pilotos desses aviões e os técnicos responsáveis pelo reabastecimento são militares altamente treinados e apesar do processo de reabastecimento aéreo ser hoje muito comum cada operação é executada com extrema atenção e cuidado com os detalhes pois qualquer descuido pode resultar em tragédias envolvendo a perda de vidas humanas e de aeronaves de centenas de milhões de dólares o KC 135 é o veterano da Frota operando desde a Guerra Fria ele pode carregar cerca de 90 toneladas de combustível e servir até 15 aeronaves em uma missão já o KC10 derivado do jato comercial DC10 é maior mais versátil e pode carregar até 160 toneladas de combustível o suficiente para reabastecer totalmente até dois bombardeiros B2 aumentando as suas autonomias em mais 11.000 km por fim o KC46 o mais novo da Frota traz uma série de melhorias como sistemas defensivos cockpit digital e maior autonomia graças a esses upgrades o KC46 pode operar em áreas mais próximas do espaço aéreo inimigo ele representa o futuro do reabastecimento aéreo com capacidade para operar em ambientes hostis e abastecer caças de quinta geração como o F22 e o F35 além do próprio B2 com a Força Aérea dos Estados Unidos pretendendo adquirir 179 desses aviões até 2027 o que o converterá no avião de reastecimento aéreo mais usado no mundo graças a essa capacidade os Estados Unidos podem projetar poder militar em qualquer ponto do planeta sem depender de bases próximas operações que antes exigiam diversas escalas ou apoio regional podem ser executadas diretamente a partir do território continental americano graças a essas aeronaves e foi exatamente isso que vimos na missão de junho de 2025 com os B2 partindo de Whiteman no Missuri cruzando oceanos atravessando o espaço aéreo de diversos países atacando com precisão cirúrgica e retornando para casa sem nunca pousar graças ao suporte constante dos aviões tanque essas aeronaves também são essenciais para o secretismo das missões por exemplo se nesse ataque ao Irã os B2 não tivessem acesso a aviões tanque teriam de fazer pelo menos dois pousos para reabastecimento e como esses bombardeiros são gigantescos com certeza esses pousos atrairiam as atenções e acabariam denunciando as intenções do ataque deitando por terra o elemento surpresa essencial em missões desse tipo o B2 é o ápice da dissuasão moderna quase invisível mortal e com alcance praticamente ilimitado quando apoiado pelos aviões de reabastecimento além disso a aeronave possui instalações internas para garantir ao menos um mínimo de conforto para os seus dois tripulantes como um banheiro uma cafeteira elétrica um microondas e até mesmo uma pequena cama com os pilotos alternando o repouso durante o voo de cruzeiro sua capacidade de voar por mais de 40 horas seguidas é mais do que uma façanha técnica é uma mensagem clara de que os Estados Unidos podem atingir qualquer alvo a qualquer hora e em qualquer lugar mas por trás de cada missão como essa há uma rede complexa de logística aérea treino exaustivo e tecnologia de ponta e nesse teatro invisível dos céus os aviões tanques são os verdadeiros heróis silenciosos [Música] [Música] for aircraft you want 10k then switch [Música]