O Cintrurão de Água mais Impressionante do Brasil

[Música] imagine um sistema tão poderoso que pode transformar totalmente a paisagem de um dos estados mais secos do Brasil com água potável fluindo dia e noite por túneis canais e sifões vencendo até mesmo a geografia do semiári do Nordeste durante décadas o Ceará sobreviveu com secas prolongadas acionamentos e a eterna dependência de carros pipa em muitas regiões a água era uma questão de sorte ou fé mas esse cenário começou a mudar com uma das obras hídricas mais ambiciosas já construídas no país o cinturão de águas do Ceará ou simplesmente CAC essa megaestrutura tem uma missão ousada redistribuir a água do rio São Francisco por centenas de quilômetros dentro do território cearense usando até mesmo a força da gravidade como sua aliada estando em 80% construído e com 100 km de extensão projetada o CAC conecta bacias hidrográficas abastece comunidades irriga o solo e dá suporte a polos industriais tudo isso numa região onde até pouco tempo atrás a seca era vista como um destino inevitável o cinturão das águas do Ceará ou CAC é um sistema hídrico gigantesco desenhado para cruzar praticamente todo o estado do sul a norte levando água a regiões que historicamente sofrem com a seca para você ter uma ideia o investimento total é superior a R 2 bilhões deais e 1,7 bilhão já foram pactuada com recursos federais segundo o site da agência GOV ou seja o CAC não é só a maior obra hídrica do Ceará é também uma das mais importantes da história do semiário do nordestino e já que falamos importância ressaltar que esse projeto começa na barragem de Jati no sul do Ceará onde a água do rio São Francisco entra no estado após ser desviada pelo eixo norte da transposição e a partir dali se espalha por canais túneis e sifões para abastecer dezenas de municípios e grandes reservatórios o projeto é como uma imensa rede de distribuição de água ao ar livre formada por canais em terra tubulações enterradas túneis escavados em rochas e obras especiais como com portas automatizadas e passarelas de travessia toda essa estrutura foi desenhada para funcionar de forma gravitária ou seja a água desce naturalmente sem precisar de bombas na maior parte do trajeto dessa forma é possível diminuir os custos de operação e torna o sistema mais sustentável ao longo prazo mas para você entender melhor a execução desse projeto o CK foi dividido em três grandes blocos chamados de trechos e ramais cada um com função e rotas específicas por exemplo o trecho um é o primeiro e mais avançado até agora começa na barragem de Jati e termina no rio Carius com um total aproximado de 145,3 km de extensão e uma vazão máxima de 30 m³/ segundo sendo dividido em cinco lotes de obra onde o lote 1 2 e 5 já estão concluídos e em operação o lote 4 está previsto para ser finalizado no final de 2025 e o lote 3 deve ser entregue em 2026 atualmente o avanço físico atual do trecho um é de 83,49% esse trecho beneficia diretamente 24 municípios e mais de 5 milhões de pessoas na região metropolitana de Fortaleza por meio do sistema existente do eixo das Águas já o trecho do terá 271 km de extensão e seguirá até o divisor de águas entre as bacias dos rios Jaguaribe e Poti sua função é levar água a partir do fim do trecho um até outras regiões mais centrais do estado e por último temos o trecho 3 com 137 km conecta ao final do trecho 2 as cabeceiras das bacias do Akaraú e Banabuyu além desses o sistema conta com ramais secundários alcançando regiões mais isoladas e importantes para o estado ao todo a obra deve beneficiar diretamente indiretamente mais de 4,5 milhões de pessoas em todo o Ceará e como foi projetado com estrutura modular cada trecho pode funcionar de forma independente o que já permite por exemplo o abastecimento da região metropolitana de Fortaleza através de um ramal emergencial em operação desde 2021 sua extensão total é estimada em 1252,65 km o que equivale a ID de Fortaleza a Salvador por Terra e mesmo com a complexidade técnica o projeto foi desenhado para ter manutenção mínima e alta durabilidade priorizando soluções simples eficientes e adaptas à realidade climática da região [Música] para construir o cinturão do Ceará foi preciso montar uma artéria hídrica de escala estadual ou seja um sistema que precisa percorrer centenas de quilômetros vencendo serras vales solos instáveis e longos períodos de seca por isso a obra começou pelo trecho um que parte da barragem de Jati onde a água do rio São Francisco entra no Ceará e segue por 145,3 km até o rio Carius esse trecho é o mais adiantado da obra e foi dividido em cinco lotes para facilitar a execução simultânea de diferentes partes da estrutura mas o que realmente impressiona é o tipo de estrutura que está sendo construída o C não é um único canal contínuo mas uma combinação inteligente de tecnologias adaptadas à geografia cearense porém vamos deixar isso de forma bem explicativa o coração do CAC está nos seus canais escavados diretamente no solo só no trecho um eles somam cerca de 119 km ou seja quase toda a extensão é formada por canais abertos revertidos para evitar vazamentos e conduzir a água com eficiência para evitar erosão e vazamentos esses canais são revestidos com uma camada de geomembrana plástica de alta densidade protegida por concreto com 8 cm de espessura eles têm formato trapezoidal com fundo de 5 m altura de 4,2 m e revanche de 0,60 m totalizando 4,8 m de altura capazes de conduzir até 30.000 1000 L de água por segundo além disso o fundo do canal conta com o sistema de drenagem interna usando tubos corrugados e brita para evitar o acúmulo de pressão e infiltrações tudo isso garante resistência durabilidade e eficiência de transporte mas para atravessar vades profundos estradas ou ferrovias o canal mergulha no solo através dos chamados sifões invertidos no trecho um foram projetados 29 sifões com mais de 19 km de extensão no total cada cifão é formado por tubos de aço carbono com 2,8 m de diâmetro construídos com chapas reforçadas e revestidos interna e externamente com epox para resistir à corrosão as extremidades de cada cevão possuem estruturas de concreto com camadas de controle e com portas metálicas que permitem isolar e regular o fluxo de água individualmente como válvulas em um sistema circulatório gigante mas em regiões montanhonhosas como a Serra do Araripe a solução foi escavar túneis no trecho um foram construídos nove túneis totalizando 5,7 km de extensão os maiores são o túnel Veneza com quase 2,8 km e o túnel Sítio Alta 2 com 789 m esses túneis foram abertos com técnicas de perfuração e detonação controlada seguindo estudos geológicos detalhados para se ter uma ideia a água desce por gravidade dentro dos túneis com a mesma segurança dos trechos a céu aberto toda a escavação foi feita respeitando o meio ambiente com reforço estrutural onde necessário e sistemas de ventilação temporários durante a obra além de canais tô e sefões o CAQ também inclui uma série de obras chamadas especiais que garantem o controle e a segurança de todo o sistema para isso são utilizados com portas automatizadas que regulam a vazão em diferentes pontos descargas de segurança que funcionam como válvulas de escape para evitar transbordamentos pontes passarelas e pontilhões que permitem a passagem de veículos pessoas e animais sobre o canal e boeiros de drenagem para permitir o escoamento de águas pluviais sem danificar a estrutura tudo foi desenhado e considerado o relevo o clima os acessos rurais e as necessidades das comunidades próximas o CAC não corta território ele se encaixa nele e por isso é usado a estratégia de dividir o CAC em lotes independentes permitindo que as partes já finalizadas entrem em operação enquanto outras ainda estão sendo construídas essa abordagem garante abastecimento gradual a cidades prioritárias e permite adaptação dos trechos seguintes conforme a realidade hídrica e econômica do estado mas como já sabemos o projeto do CAC não termina no trecho um os trechos dois e três e os ramais oeste leste 1 2 e o litoral estão em fase de planejamento ou em projeto executivo quando todos estiverem prontos o sistema vai alcançar todas as principais bacias hidrográficas do Ceará garantindo segurança hídrica para milhões de pessoas do sertão ao litoral o cinturão das águas do Ceará pode até não ter a fama da transposição do rio São Francisco mas em termos de alcance e impacto regional está no mesmo nível dos maiores projetos hídricos do Brasil enquanto a transposição leva a água para quatro estado o CAC é quem garante que essa água chegue aonde realmente importa dentro do Ceará nos açudes nas comunidades nas zonas agrícolas e industriais totalizando mais de 1250 km de extensão planejada formando a maior rede estrutural de educação de água do país e como já vimos o mais impressionante é o sistema que opera por gravidade sem necessidade de bombeamento o que reduz custos aumenta a eficiência e torna o projeto mais sustentável no cenário internacional o CQ se compara ao National War of Carrier de Israel que é outro gigante que salvou Israel da crise hídrica levando água do norte fértil ao sul desértico do país caso queira saber mais sobre esse projeto também temos o vídeo dele aqui no canal além desse também temos o sistema sul norte da China que movimenta a água por milhares de quilômetros para combater a seca do país e detalhe esse gigantesco transportador de água também possui um vídeo exclusivo sobre ele aqui no canal entre esses dois nosso projeto brasileiro foi feito sob medida para o semiárido ou seja com soluções simples inteligentes e de baixo custo energético mostrando que o Brasil pode sim com tecnologia e visão transformar o impossível em realidade obrigado por ter assistido este vídeo até aqui você sabia desses detalhes tão impressionantes a respeito do cinturão de águas do Ceará deixa aqui nos comentários se você sabia ou não ou uma curiosidade que você saiba que a gente não comentou aqui eu vou ficando por aqui um forte abraço e até o próximo vídeo