Engatando a carreta – Vlog18rodas – EP10/2015
0Bom Dia turma 16 de agosto preparando para mais uma viagem Domingão nós vamos pra ia entregue em ia 6 hor da manhã 5 horas de lá Central time 6 horas Nova York 7 horas em Brasília e entregue nebrasca onde que o mesmo cliente da nossa da nossa Marone lá em São Paulo um salve para toda a galera da Marone mano Julião o Anderson ralles galera toda então mostrar um pouquinho da preparação de viagem primeiro fiquei sabendo da minha carga ontem me ligaram 10 horas da manhã para passar informação então trouxe minhas roupas Ah que foi feito Lavanderia e agora eu vou arrumar GoPro deixar pronto as coisas para recarregar o tablet da empresa com toda a informação da carga e eu vou de carreta nova 183 certo então eu vou dar arrumadinha agora aí eu mostro depois pron vocês lembro isso daqui na gaveta do 587 então eu dei uma improvisada aqui no Volvo porque realmente o dormitório dele é menor nessa parte entre a cama e o banco então e aqui outra gaveta meia e algumas acessórios extras gilete pasta escova de dente desodorante sabonete aí meu chinelo fica aqui agora NS V pegar as cois mercado Já fiz o Walmart porque tá sujo L já tinha tomado multa naquele Walmart de eava multando Quando eu parei na primeira viagem GPS armei é o cliente né cliente das antigas é um Garmin aqui ó fica minhas coisas para recarregar as baterias da GoPro aqui GPS Já botei aqui o cabo do iPhone o tablet da empresa já fiz o checkin aqui o sistema Já botei que eu cheguei e quando eu carregar tiver saindo eu aviso pelo tablet que eu saí Apesar de que tem o galco mas tá funcionando o tablet porque a assinatura eletrônica hoje então estão vendo aqui o para-choque preto o pessoal viu o para-choque preto no meu caminhão alguns gostaram outros não e uma pessoa ali falou a verdade parachoque preto é coisa da PK ela entrega assim e os caminhões que são comprado nosso não são Ling da PK é para choque branco então on dia é que você vê você sabe Volo preto é PK vovo Branco nosso aqui é é nosso acabou e a numeração ó Olha só pessoal Essa é a numeração da frota da empresa Essa é a numeração da PK se você vai levar o camião para arrumar ou quebra na estrada chama PK esse é o número tem que dar certo é a numeração da frota deles tá aí domingão os dayc parado praticamente É isso aí o mar Branco né que nem a torcida dos Santos vou mostrar para vocês aí engatando a carreta procedimento simples mas que tem que prestar atenção para você fazer o conjunto ficar correto Ok então vamos lá nós vamos decretar nova 182 pessoal da antiga que acompanha é uma das mais novas eu vi geladeira agora 186 o 3000 precedente precedente c600 Então vamos lá fazer a manobra tá calor já tô suando carrea que eu vou é a mesma que nem você já vi no outro vídeo é gre mesma coisa com lateral só numeração que muda novinha as outras eu t alinhando vocês estão vendo com a câmera de trás eu t alinhando a roda olha aqui a Roda com vamos lá o pneu tá aqui certo tá caído vamos lá eu tô alinhando o pneu a queda do pneu né onde não tem mais nada com a lateral da carreta que aí fica fácil e a carreta aqui de olho eu já vejo que ela tá mais alta do que esse caminhão nós vamos então nós vamos lá dar a conferida tem dar conferida no pino Rei carreta tá mais alta aqui a Quinta Roda ela pode passar ou ficar mal mal encaixada Então vamos trabalhar com a manivela já me perguntaram aqui aqui é opção você pode colocar a a catraca desse lado ou do outro então eu vou baixar na mão eu vou dar uma descida na carreta para poder encaixar melhor Tom esse éu procedimento ó baixar na mão certo ó como já deu uma baixada agora nós vamos encaixar vai ter que entrar o o pino Rei ali na Quinta Roda isso aqui é Quinta Roda nós vamos lá nossas carretas não tem chassis só flat bed container que tem chassis vocês viram isso aqui que segura Hello Marcos Ah já mudaram tudo tem um cara que pegou uma carga de materiais perigosos e ele pegou uma carga de materiais perigosos e o Endor de materiais perigosos seria o curso mó tá vencido ele não renovou ele não pode pegar essa carga encontrar com ele na pennsylvania e fazer a viagem dele passar minha carreta para ele as mangueiras fica tudo arrumadinho não fica nada bagunçado e diferente do Brasil né Ela é um pouco mais para cá o que é fácil para nós poder engatar mais fácil Em vez de ter que subir no chassis certo tô com a câmera aqui para pegar o áudio vocês devem est me vendo daqui de cima vamos lá com uma mão só que eu tô segurando esse é o muitas pessoas falam que não usa esse no Brasil mais mas esse é o mais fácil o outro é o da trava né isso aqui é fácil mas aqui não tem problema ninguém vai subir no meu caminhão para desengatar em subida de serra aí turma aí eu vou puxar o trailer para fechar as portas e dar uma nele ver verificar luzes pneu essas coisas uma pequena conferida que você dá é engatar a primeira só soltar o freio do cavalinho que nós temos só o amarelinho só para ver se tá engatado agora eu solto só o da carreta mas já tá solto do Cavalinho me dar aquela puxada E testo no trol Break certo lugar se chama de manete e tá aí [Música] agora eu deixo as luzes acesas pisca aceso eu conferir também as luzes levo meu cadeado aqui turma Esse é o sistema do rodoar perguntaram já para mim essa é a luz que se ficar acesa por mais de 10 minutos é que o pneu tá com problema casa aqui ele tá é C os pneu e Olha onde fica os nossos documentos Apesar de que eu tenho a cópia de todos os documentos Mas ó viaja aqui ó certo tem a cópia de todos os documentos todos os motoristas tem ó tudo engatado tudo beleza bateu um pneu certo luzes ó as placas de RM que vocês viram no vídeo passado ó O rodoar interno aqui turma a carreta aqui ó a carreta tá com 3457 milhas ela não fez nenhuma Califórnia ainda novinha só que vou ter que dar para alguém agora na pennsylvania né Ó o sistema de balançar os eixos aqui ó você faz a trava ó isso aqui solta o pino Isso aqui vai vai para dentro e aí você desliza esse esse os eixos esse conjunto Ih esse é o modelo da carreta Champion série se aqui o símbolo do cachorrinho é a é a marca né aí turma isso é um logbook então para vocês verem o que que acontece data total de milha Dirigida no dia número do caminhão número da carreta aqui é o código o meu código do payroll né e o nome do motorista aí tem aqui o número da nota fiscal e aqui sobre a inspeção a data número do caminhão é obrigatório fazer a inspeção sempre número da carreta aqui você fala que não detectou nada o detector o mecânico assina assinatura sua lá então vamos lá o principal do logbook é aqui ó são quatro colunas vocês podem ver que começa da 0 hora e vai terminar até a 24 horas do dia são quatro colunas off dy quando você não tá trabalhando sleeper é quando você tá dormindo aí atrás no seu dormitório driving quando você tá dirigindo e hu not driving o que que é o hu Você tá trabalhando mas não tá dirigindo então você tá fazendo a inspeção você tá carregando o camão você tá abastecendo certo então como isso daqui é do sábado foi me de fogga eu vou puxar a linha inteira eu faço isso com a régua mas estou segurando GoPro Então esse é meu logbook de sábado aqui ó às 24 horas sábado foi de folga eu só ponho aqui off Duty nurk nova que é a garagem eu estava de fga aqui no terminal agora virar e fazer a folha de hoje 16 de agosto então que a gente coloca vamos lá data número do camão número da carreta que eu tô que eu vou ter que olhar no papel de novo número da carreta e meu nome colocar o número da nota inspeção do caminhão já foi feita e quando eu trocar de carreta com cara eu tenho que fazer a inspeção novamente colocar a carreta nova agora vem a parte principal Que horas são são 11:20 aqui ó off Duty eu não estava trabalhando até que horas da manhã até até que horas até à 11:15 a expensão minha vai ser das 11:15 a 11:30 olha toda hora que mudar de status você tem que fazer a linha deixar Sempre update então o que que é feito aqui off Duty New York New Jersey e aqui é minha inspeção 15 minutos de inspeção no caminhão certo e aqui ó vocês viram tá wdy baixei pro pra quarta linha ONU not working certo inspeção e eu já puxei a linha só um pouquinho aqui você só dá uma puxadinha que a partir das 11:30 eu tô dirigindo então quando eu parar for lá trocar de carreta eu vou baixar para hondur trocando de carreta aí eu mostro para vocês se eu lembrar tá aí turma é mais ou menos assim então fica o seu dia inteiro marcado e quando fechar o livro você conta as o total de horas e põe a milha Total dirigida então vocês viram no vídeo que eu bati pneu e e ficou um o som diferente ali no começo eu até fiquei quieto falei não tô aqui ditando que o pneu tá furado mas eu pensei pô Espera aí tem rodoar né eu engatei fui lá desliguei as câmeras né porque não dá para ficar pensando com com as câmeras ligada e que que eu fiz vim engatei parei na rua mesmo Soltei o Freio só do Cavalinho deixei acionado quer dizer Soltei o freio da carreta deixei acionado o freio do caminhão pronto Já encheu ó rodoar interna tranquilo certo tá aí vamos seguir viagem ó como vocês viram quando eu mostrei a primeira vez a a a luz ali do na carreta sobre o rodoar que em inglês é tar inflation System né Sistema de inflation do pneu aí tava que eu falei a luz tá acesa se ficar mais de 10 minutos é que realmente tem problema como vocês viram o pneu tava tava baixo tava moo paradinha aqui na rua sossegado a a manete aqui nós deixamos aí o cavalinho preso travado e o e o e a carreta solta né o ar para encher de ar e pronto deu tudo certo é isso aí turma Quem lembra da buraqueira de nurk como era ma buraqueira as ruas deram um trato aí o o ex-prefeito aqui virou Senador Ah não limpei os vidros bateu o sol agora agora que eu vi mas vamos embora aí eu filmo lá a troca de carreta já que tá com a armação aí eu ponho a carreta atrás para filmar vamos ver já falei pro cara brincando pô tô de carreta nova 3000 milhas você vai pegar carreta nova vai ir pro nebrasca é uma maravilha Se olha no espelho tá tudo branco tudo alinhado tudo bonito tem nada torto fica show eu too de carga gente até até o fundo e com Double paleta o Double stack uma em cima da outra e eu tô leve a material aí essa carga do nebrasca aí é mesma multinacional que a galera da Maroni trabalha mano Julião aí o werson também a galera gente boa aí trabalhava lá o h e o Wagner também tá aí tem tá mandando um salve aí pra galera da negrel Ricardo negel e o Emerson também galera gente boa aí meus amigos botaram o luz de trânsito aqui ó não tem semáforo como o paulista fala e eu falo aqui deram uma leve melhorada só não muito não deram um trato aha eu tô leve caminhão tá puxando bem ó o lixo aí turma aqui ó é triste aí área de baixa renda área de minoria racial área de imigrante não adianta não adianta o cara sai do país e não muda é jogo duro é uma coisa pessoal que tá vindo cara vamos vamos esquecer mesmo respeitar guardar o lixo tudo é muito feio Quando você vê nos logar desse assim v o lixo jogado aqui é a rota 1 e9 aqui onde eu filmei aquele racha tá lá rachas na rua de Nova gerse Civic versus Civic quem não veio pessoal Conseguiu fechar a pista Expresso essa que tá em reforma aí e cara tiraram o racha no meio da rua mas é racha de cara carro assim mexido mesmo sem placa veio nas carretas que nem filme mesmo que nem muito doido o negócio é a ponte lá em cima que tá fechada pra obra vai ficar uns dois ou três anos fechado refazendo tudinho antes que caia né que é tudo já tá tudo velho tudo tudo cons depois da segunda guerra mundial eu quero mostrar os Motoqueiros os motociclistas Ah meu amigo aqui que PES anda que é isso aí a turma aqui ó passar devagar para ver os malucos aí pessoal cumprimentou aí Os doidos Amigo você vai ou não vai vai ou não vai acelera aí turma ó ó os Motoqueiros aí turma Turma mandar um salve aí pro Daimon Garrido e pro irmão dele que é caminhoneiro tá então vocês vão ver aí o passeio aí galera sendo escotada pela polícia aí e eu quero Enquanto vocês vão ver nas motos aí agradecer porque ontem foi o primeiro primeiro vídeo da viagem o Episódio 3 e ele foi aí coisa de 10.000 visitas em 24 horas mais de 10.000 visitas eu fui dormir uma da manhã com 9996 entendeu Ó aqui ó 22 de julho Red Bull Arena Já estamos em agosto já o Chelsea já jogou né aqui ó propaganda do Chelsea já teve o amistoso Eu tava viajando 22 de julho devia est nas maldiva Sei lá onde eu tava o Chelsea jogou aqui no no estádio Red Bull aqui do lado aqui do lado aqui ó ele aqui ó se dá pr ver na GoPro tá ali ó Arena Red Bull e o vídeo PR vocês ter uma ideia quando eu acordei no sábado que eu botei para 8 horas da manã de Brasília ele tinha já 2 visitas sem anunciar nas redes sociais então agradecer aí o público que p a galera tá fiel e o público que veio juntoa viando canal Cresceu mesmo galera continua fechada comig digo que tenho públ tem o público do do do Hater é um ou outro que aparece para xingando mas não pega nada porque o cara que vem no meu canal ele vem para ele quer ver os caminhões mesmo quer ver as a estrada não vem não é ass polmica o cara vem aqui para curtir o cara quer ver a estrada quer ver o visual curtir os caminhões aí quando fim os caminhões nas paradas os caminhões passando P assunto É só assunto legal nada de polêmico nada de xingação palavrão ó eu não quero ligar o YouTube e ver o cara xingando e o Lula e o PT não mas foi Fernando Henrique Pô pelo amor de Deus a gente já sabe disso se é para reclamar é pegar a arma e sair fuzilando todo mundo é fazer a revolução é isso daí ô tu fala em revolução vocês lembram do do vídeo de Cuba então o antes a meia dúa falava assim que eu era puxar saco de gingo que eu tô enriquecendo o gingo que eu traí o Brasil que bababá que o bobo do Gringo E aí vai é com os vídeos de Cuba só porque eu fui passar as férias em Cuba aí agora eu sou como comunista tô fazendo propaganda petista cara vai lá nos comentários eu choro de dar risada porque muita gente que tá comentando é gente que achou o vídeo e nem sabe que eu moro nos Estados Unidos em outubro Vou fazer 20 anos sou cidadão americano gosto desse país não sou socialista vi a história do comunismo quando viajei pelo leste europeu fiz todos os touros sobre o comunismo vi o lance cara você vivia praticamente você era mandado o que você tinha que fazer e os caras me Eng ano de comunista pro PT e o lance quando eu falei lá quando passou os carros antigos eu fala vivaa Revolution galera não sentiu que eu tava no tom irônico pô tô vendo um carro velho na rua passando lá o coitado naquele táxi 1958 59 não reformaram o taxista para turista mas aquele baita carro aí fala viva rão Pô eu tava de ironia tem um cara que me acomp falou ah Marcão Tu perdeu o conceito comigo tá lá o comentário dele eu falou P Pô meu brother tô de férias eu fui de férias em cuva que nem eu fui na rú fi fui país comunista quando eu fui na China ninguém falou nada mas é isso daí então tá lá uma hora uma hora eu sou capitalista puxa o saco deing na hora eu sou comunista não adianta você aprende muito aqui com YouTube sendo uma pessoa pública é muito muito é barato não adianta você dá risada os comentários de Cuba vão lá no vídeo somente o parte um é cara xingando é comunista pagando petista aí o cara quer que eu veja o vídeo sobre a realidade de Cuba Não eu fui de férias eu não vou ficar eh ir no no mercado que for Ah eu vou tô na área turística eu fui nas casas particulares E é verdade que os caras não pode falar Eles não falam do governo você tentei puxar assunto com um ou outro eh desconversaram né Opa Saí daqui desconversaram cara é comunismo v o cara não pode falar então o cara vai falar é de novela pô novela do Brasil um pouquinho de futebol os caras gostam de beisbol E aí vai acabou tá vendo aqui eu tô na interal 280 que é mais ou menos assim um anel rodoviário é uma ligação da nova J Pike na região de nurk até interado a 80 então tô cortando o caminho para pegar 80 daí você sabe vou pegar 80 Nova Jersey pennsylvania novamente eu tava indo pro nebrasca Ia ser 80 todinha é uma viagem legal lá tem bastante boeiro no nebrasca sempre pega aí uns boiadeiro três quro eixos na carreta aí uns galera forte lá uns PB muito doido mas nós vão trocar de carreta aí na Pensilvania eu filma a carretinha aí ó trânsito tá bom tá fluindo e é outra coisa vou repetir É outra coisa que pega carreta nova cara você sente parece que a carreta também Puxa você ela é mes andando leve eu não tô tão leve assim tô carreta cheia até o final mas você vê você parece que a fluência tá alinhado os pneus tá Balancear tudo o negócio vai vai mandando ver tá aí o trânsito tá bom andando bem daí o Mustang conversível aí o Mustang Então tá aí galera eu filmo lá lá pra frente lá se tiver umas coisas Legal vamos nessa aí brigadão Obrigadão mesmo a galera que tá acompanhando galera ponta firme aí não dá para mencionar todo mundo que eu fiz os encontros mas cara eu lembro dos encontros foi muito show a galera no shopping e Mais legal ainda foi Curitiba que foi no bar então no bar eu consegui dar atenção para quase todo mundo eu conseguia circular lá em Curitiba a gente fechou o Mr M do nosso amigo Fábio o Fábio era executivo na Verde abriu o bar dele lá o Mr M cerveja especializada lá em Curitiba e tá aí o fan Sequinel e o irmão dele também os dois irmãos gêmeos que fazem são fotógrafos profissionais foram lá tiraram as fotos ficou muito 10 as fotos tá aí quem casamento quem for lá em Curitiba procura o Sequinel família Sequinel um abraço pra mãe dele eu almocei na casa deles lá em Curitiba B tá de uma picanha pô quando eu tô com fome eu lembro do dos dos meus almoços lá churrascão na Geovan nela lá em ladeado cara comi uma costela lá que o cara fez que pelo amor de Deus também na casa do Marcelo e Montenegro outro churrascão também Nossa senhora e lá em Manaus o nosso amigo lá me levou numa peixaria lá em Manaus mas eu comi um filé de pescado brother mas caramba cara Manaus foi 10 e Manaus galera de Manaus que humidade aí viu uh suava 24 horas muito show muito show vamos tocar o barco a subidinha a subidinha vai vai vamos lá que eu tô tem que embalar aqui vamos lá Tarro aí jogar na direita Nós já vamos jogar uma nona daqui a pouco é isso daí Quer ver jogar a nona aqui vamos lá eu vi pela câmera tem que botar mais baixo aqui aqui ó vamos tirar a nona vai ser sem embreagem uma aceleradinha para tirar e outra aceleradinha para colocar foi com oan buo perguntou foi com 400 essa nona agora aqui então tá aí turma vamos tocar o [Música] barco aí o trânsito tá fluindo muito bem comparar com o sábado passado quando eu saí né hoje domingão acho que a galera já já foi passear já foi PR os locais meio dia e meio então aqui o nosso amigo jers Lima Faz uma pergunta ele tem dúvida sobre o o lance dos episódios da numeração e até uma explicação né eu ponho F lá o ep Depois o pessoal dar uma ideia aí falar para eu colocar a numeração dos episódios do vlog 18 horas fica mais fácil para procurar Então quando vocês vê o Barra 15 é porque é o ano de 2015 E lógo então você já deve tá ess deve ser o episódio acho que 10 10/15 ep Episódio 10 bar ano de 2015 quando virar o ano a gente coloca lá 0116 e eu também abri um playlist que tá lá vlog 18 roda 2015 para quem começar a assistir vai tá na ordem direitinho tocando tocando bem ó eu tô leve mesmo nem passei marcha nessa subida aí que eu falo porque que eu quero andar pesado de décima vou subir morro de décima 1200 no giro 1200 57 milhas por hora ó o cara na esquerda aqui tá com desse que tá do meu lado e tá com telefone toda hora olhando no telefone e digitando cara do Kia é uma coisa de acidentes Eu sei que ninguém é santo e Mas é uma coisa que tá acontecendo nos Estados Unidos já nos últimos anos aumentou muito o número de acidentes e devido ao cara tá no celular tá no Facebook tá digitando tá lendo mensagem lendo e-mail tá respondendo uma coisa muito doida tá aí um civin si aí esportivo e no Brasil não tem essa marca aí desse carro da direita né O eora wakura que é da divisão de luxo da Honda né como Alex da Toyota inf é da Nissan é isso Toyota Infinity Nissan a ronda tem o ura aí vamos descer vamos descer agora aí ó nós estamos aqui ó 80 oest Olha a placa aí water GAP que é aquela região ali da Divisa onde tem uns parques bastante coisa região aqui já é bonita eu quero dar um salve aí pro Sérgio Henrique e para todos eleum comentário ele já dá um like e assistir o vídeo então agradecer também não somente todos que assiste mas o pessoal que dá um like ajuda a divulgar favorita larga um comentário sempre sempre vale essa ajuda de vocês ó do outro lado passou um Volvo de teto baixo mesma versão do meu tetinho baixo modelo 630 Tá aí uma coisa interessante quando eu fiz o encontro de F do Iguaçu além de encontrar a galera toda lá vários motoristas encontrei até o dentista esqueci seu nome desculpa mas o dentista foi lá encontar comigo fala que assiste meus vídeos o eu conheci o Fernando ele tem dois ou três caminhões ele é paraguaio filho de mãe brasileiro fala fala português fluentemente ele foi no encontro e uma das coisas que nós conversamos É sobre o lance que algumas pessoas falam Ah esses caminhões aí nos Estados Unidos não aguenta o Brasil Ah esses caminhões aí não puxam peso é sempre uma minoria falando isso mas eu você pensa Pô meu amigo Ronaldão Ele trabalha transporte especializado de máquinas o Volvo dele é 450 e tantos cavalos 455 450 e é o que tem três eixos ali no trucado quatro eixos no Cavalinho mais três eixos na carreta ele mexe só com e puxa 60 70 toneladas e tá com o caminhão vbo aguentando o tranco e falando do Fernando lá no Paraguai que acontece ele é aneleiro puxa lá é a sja né no Paraguai leva ali da Fronteira ali do Brasil até Assuncion onde tem o porto e nós esta conversando sobre isso aguenta aquela estrada para Assunção que é toda esburacada vai lá buscar as coisas na onde tá o Silos anda em estrada batida e os volvos dele é o vnl 630 que é o mesmo tamanho do meu só que o tetinho baixo porque o teto alto que nem o meu não entra no Silos no Silos que eu digo ó falando mesmo silo não é não entra no no local para para para encher né para carregar a soja vocês sabem o que eu tô falando aí o nome em português eu não sei mesmo você sabe na fazenda do lado do silo ali bem bonitinho ali e enche a carretinha graneleira do cara e e o e o Volvo lá tá lá o Volvo americano aguentando o tranco no Paraguai e feliz da vida ele tá para vir final do ano para comprar mais vai PR vai pra Atlanta vai vir pra Atlanta aí na na região para comprar mais Volvo vai comprar Volvo americano então é uma coisa que totalmente quem fala ah o camão americano não aguenta no Brasil ah não sei se não aguenta no Brasil mas no Paraguai aguenta e trabalho de de graneleiro trabalho de andar Terra batida tá aí uma coisa simples e fácil quem fala não sabe que tá falando tá sent no tomando cachaça não tem o que fazer e fica enchendo saco e fala que não sabe né sem ter prova nada e aí vai mas ISO daí o ser humano uma coisa bem engraçada Infinity aí ó à esquerda carrinho não sei se é Infinity tem no Brasil não sei se pegou né aqui acho que nós vamos ter que passar a marcha nessa subida lá em cima ela vai vai vai pedir já vai começar a pedir agora já caindo o giro já para menos de 1200 quero mandar um salve especial aí pro Antônio do rádio que ele pela segunda vez ele me enviou 50 a primeira vez que ele enviou Eu comprei aqueles imans que foi usado na no filme do segiro brasileiro nos Estados Unidos do carreirinha entrevista aqueles imans que foram na lateral da da da carreta e ele mandou mais 50 antes de eu viajar eu acabei não fazendo a compra e agora eu fiz no R dinheiro que você enviou eu comprei isso daqui o novo acessório da GoPro isso aquii talvez vai debaixo de uma carreta porque o o negócio de sucção não não aguenta não fica não gr de da carreta isso daqui Talvez a gente vai brincar a GoPro vai aqui mexe para cá mexe para lá vamos ver a gente vai Us é isso daqui então muito obrigado Antônio do rádio pelo presente isso daí com dinheiro que você me enviou pelo PayPal tá aí é isso daí vai viajar aí paradinha para limpar os vidros então a galera que tá no HD aí 60 full HD a aí outra carretinha da denny Opa tem que colocar o cinto Ah no clipe passado quando falei que ia passar a marcha eu passei a marcha e resolvi parar já que eu tava devagarzinho entre aspas devagar entre aspas no topo da colina eu falei espera aí pô você tá gravando Vamos fazer um negócio decente Pô o negócio agora tá indo em 60 quadros por segundo full HD vamos embora aí toma mais um exemplo polícia aí move e é lei né Além disso E fora que é por segurança mesmo antes de virar lei os motoristas profissionais já ensinavam a fazer isso e o legal aí tem que mandar um salve aí pro paran Getúlio que tem um canal também de Brasília ele é caçambeiro FH bobão FH e ele contou para mim pô mar eu vi isso no seu vídeo e eu faço isso hoje cara ficou uma honra porque o paran jeet é um excelente profissional e um excelente ser humano cara é mono gente boa cara honesto cara evangélico cara Cristão mesmo assim mas gente boa mesmo cara nota 10 e eu fiquei muito honrado em saber que eu pude passar um simples conhecimento uma coisa simples de estrada o cara são pequenas coisas na vida que você ajuda a evitar também o negócio da rampa depois um dia se tiver filmando mostro tá lá na rampa na frente você vê o caminhão entrando Ô joga pra esquerda e até um carro ele não perde embalo Você não perde embalo e evita acidente você tem que evitar tudo né o negócio é esse é a rega manter e ficar fora de problemas na estrada você não quer ninguém te xingando acidente nada você quer uma viagem tranquila sem problemas como eu gosto de falar quanto menos você ligar na empresa quando você tá trabalhando é que tá tudo bem Tá ocorrendo tudo joia O Demerson trucão ele faz uma pergunta porque ele já viu os vídeos falando do de capacete e pergunta do cinto de segurança então cinto de segurança hoje já é obrigatório em todos os estados pelo menos o que eu sei que eu passo eu vejo é isso daí obrigatório todos os estados S segurança não tenho certeza se no 50 estados mas pelo menos todos que eu passo é e lógico veículo comercial é lei federal mesmo não tem não tem essa e pergunta do tacógrafo digital aqui nos Estados Unidos a não usa o tacógrafo o que usamos é o é o logbook de papel ou esse papel que eu fiz aí das horas pode ser o logbook também eletrônico ele tá aqui no terminal mas eu não sei mexer né Se vocês entendem o que quero dizer Sei de nada eu não uso digital mas falam que no futuro os Estados Unidos vai ser que nem Europa vai ser obrigatório o logbook eletrônico onde você não tem como dar uma costuradinho uma puxadinha não tem como dar uma dar uma uma beijada você entendeu Vou dar um exemplo porque que eu não uso o logbook digital Olha só vocês lembram naquele vídeo lá do local o vídeo passado gente eu cheguei na garagem com 20 minutos estourado certo mas como eu fiquei naquele trânsito eu não anotei que tava no trânsito eu anotei que eu terminei 10 da noite não 10:20 eu completei 70 horas em 8 dias de trabalho e aquele dia os últimos 20 minutos eu já tava estourado minhas 14 horas de hondu certo o logbook ter que parar ali ele ia ficar apitando ia ter que parar ia ter que arranjar um lugar meia hora antes PR para estacionar e dormir Imagina eu dormir meia hora loja de casa lógico tem uns cara que fal logbook de papel que arrepia inventa uma moda você costura você faz o que você quiser aqui tem que saber fazer mas no meu caso aqui é é isso essa chorada P Ach que eu vou dormir depois de trabalhar 8 dias eu vou dormir meia hora da minha casa meia hora da garagem 20 minutos antes n você dá uma puxadinha E aí se a polícia parar você fala pô eu peguei um trânsito logo ali não tinha não tinha uma área de descanso não tinha mais nada já tava na área metropolitana Vou encostar no acostamento polícia vai te dar um Break também polícia também não não é tão sacana A não ser que você esteja muito boca dura e feito uma bela de uma barberagem aí dou uma plaquinha o pedágio da ondol Leta no vídeo passado eu eu tentei adivinhar quando eu fui antes de eu viajar era 75 centavos passou para 1 dólar e caminhão aqui é um absurdo caminhão aqui é um ou 16 ó aqui ó faixa da esquerda nós est em Nova gers em cima da ponte aqui que é o delare water GAP onde tem Unos parques galera Campa lugar de Veraneio divisa né divisa com nova Jerse e nós vamos entrar na pennsylvania mesmo esquema Tranquilão sossegado pegamos domingueiro Não pegamos lá para trás mas domingueiro Não é lu sentido domingoo tem que divertir mesmo tá certo aqui ó pista expressa do pedágio na direita vai quem tem dinheiro Nossa até pista expressa tá parando hein dá para ver os caras de caiaque lá embaixo divertindo aí no Rio essa água deve ser gelada mesmo no verão estamos na pennsylvania testado 80 aqui a milha 310 penia praticamente ela na interal da 80 ela tem uma extensão extensão de 300 e 11 mil que fazer nas contas deve dar mais ou menos 500 km extensão é um grande estado você praticamente você demora aí umas 5 horas e pouco para atravessar e veio uma pergunta já esqueci o númer da pessoa desculpa Ele perguntou em vídeo porque eu li as perguntas quando tava limpando o vidro e dei uma anotadinho de leve não anotei o nome da pessoa ele fala pô Maros Mas você falou no minuto tal do vídeo deve ser o vídeo que saiu hoje o Episódio 4 Ele pergunta que eu falo que eu tenho que ficar de Ouro no velocímetro e mas aí não tem Cruise control seu seu caminhão então eu entendo como eu como ele fala no minuto eu entendo que acho que pela pergunta dele é que eu falei que T CAD no velocímetro é porque deixa eu achar a marcha aqui vai de vai de sétima é que quando o caminhão desce ele embala ele não segura a velocidade certo então eu Dev eu devia ter começado a descer então como eu ando com minha vai no 6970 eu ten que ficar de olho para não passar o 71 72 73 que ele embala Então é isso daí espero ter tirado sua dúvida Então eu não sei se é trânsito de de domingo pessoal região de poconos ind no passear ou se teve algum acidente aí alguém bateu no na traseira do outro vamos ver mais um dia de trânsito ó o pit azulão do pind do outro lado p da Wester parece que limparam o trânsito eu consegui ver de longe o carro da polícia com as luzes ligad e aqui os flers né o sinalizador então aqui teve alguma batida alguma coisinha boba sem pessoas grav aqui mesmo alguma coisa liberou tirar os carros da batida já fizeram tem que fazer o repórter da polícia Então vamos tocar o barco ó vai vir um caminhão legal do lado esquerdo aqui gente dá uma olhada no vai vir um bruto aí mesmo acho que vai ser um kW é isso mesmo w900 vai ser um baita Truck Big slipper galera aí cegonheira aí da Passport segonha fechada tá aí galera da passaporte então a pergunta que me fizeram É sobre o meu caminhão se o caminhão que eu dirigia está parado então o camião que eu dirigia quando eu saí da empresa Marx 2014 com certeza tá na mão de outra pessoa daquela época camião não fica parado não certo quem tá dirigindo também não sei não faço a mínima ideia é coisa do passado e aquele caminhão vai na leva que vai embora aí final do ano começa a devolver os Peter builds antes de estourar os 5 anos do do leasing como eu falei Eles não não a empresa aqui não tá muito contente com não ficou muito contente com os Day Breaks vamos ver tá aí estão tirando mais uma dúvida aí mandou alguém deu uma batidinha tava no Tex message plá deu um Totó no para-choque do outro liberou aí turma quero mandar um salve aí pra galera do Ceará principalmente aí de Forquilha Ceará é o pra Maria Amanda e pro Wesley e a Maria Amanda é a filha dele assiste os vídeos Também Também quem assiste os vídeos é o Claudio Diego de Belo Horizonte e a filha dele a pequena Bia assiste os meu vídeos muito legal a menina tá sempre noos vídeos Então tá aí vamos embora vamos acelerar vamos agora aqui uma pessoa largou um comentário Opa já tem polícia aqui largou um comentário é lá no vídeo do Walmart que acho que é o Episódio 4 aí ele fala que pô você passou a placa de stop Eu não lembro o nome do cara E aí eu tô lembrando Qual que é a placa de Stop se você reparar no vídeo ali daquele que eu fui o Episódio 4 a placa de Stop ela ela tem ali mas ela fala exceto quem vai virar direita Então quem vai virar direita não precisa obedecer a placa de Stop porque não tá atrapalhando o trânsito tá aí tenho certeza que aquela placa ali que ele deve ter falado porque ali eu passei direto mesmo mas você pode virar direita sem parar sem usar sem usar o stop sign o gonzala su ele tem uma pergunta interessante se bater as 11 horas de estrada que é o limite que você pode dirigir por dia e não tiver local para estacionar o que você faz então se não tiver local você faz você vai ter que continuar o barco para outro lugar você não vai poder parar em qualquer lugar atrapalhando o trânsito atrapalhando o estacionamento e você faz a ressalva você pode dirigir mais 2 horas mas você vai ter que escrever embaixo no logbook onde eu mostrei naquele espaço falar não achei local ou ou Ah eu tive dirigir mais porque eu tava agarrado no trânsito ou teve Neve eu tive que andar devagar até eu chegar e parar no no local seguro você pode ter essa explicação mas também não vai tentar usar isso toda hora né e tentar ficar andando 13 horas que não vai colar certo é realmente é numa emergência que você vai poder andar mais 2 horas certo tirou a dúvida tá aí Tom mas já testado 80 sem trânsito Tranquilão 70 milh porh Segura que tá descendo você tava 73 milhas não deixa embalar porque aí os homens não perdoa a polícia não perdoa vamos lá passamos a internet não PR estar o cara cumprimentou tranquilo Faz uma pergunta aí mas aí o pessoal se cumprimenta pisca farol não pisca farol não fica piscando que atrapalha a noite mas a galera dá um oi aí quando passa o outro alguém cumprimenta outro não e quando vai realizar ultrapassagem você pisca o farol apaga o farol né apertando no volante aqui para para falar que o cara já fez out passagem segura e quando ele volta pra pista ele dá piscadinha de luz para agradecer oer o a sua sinalização pela ultrapassagem chol cru salve aí pro Vlad que trabalha na giovanela e tem um cru deu carona bons tempos bom tempo bom churrasco lá na giovanela galera a gente voa para caramba o Júlio Camargo ele faz uma pergunta se eu já fui abordado pela polícia e como é que foi sim já fui abordado e polícia me parou para fazer a inspeção que faz a inspeção de caminhão como a polícia rodoviária federal no Brasil tá fazendo chegou educadamente deu boa tarde perguntou você ultimamente foi Teve alguma inspeção não não tive Ah então hoje nós vamos ocorrer uma fazer uma inspeção no seu veículo comercial tudo bem lógico aí você responde tudo né você vai responder não não tá tudo bem não então aí tranquilo e aí checaram o documento checaram o caminhão luz e p pá e tá aí tudo tranquilo essa foi a abordagem sem servo algum Leomar Faz uma pergunta que em algum vídeo eu passei pela faixa da esquerda eu passei na faixa da esquerda no pedágio então aí ele perguntou o que que define se você pode passar na esquerda ou direita ou não o que define é as placas quando você tá chegando alguns lugares você chega na praça de pedagem você tem que prestar atenção a sinalização tá escrito caminhões só usar as cabines da direita e o local que eu passei com certeza não vi nenhuma placa e de deve ser talvez indiana ou deve ser indiana no vídeo aí porque acho que é o vídeo Episódio quatro passo indiana Ah acho que é isso também não lembro indiana eu sei que alguns locais não tem nada falando e na direita é somente dinheiro e a esquerda a pista expressa tá lá se se eu fui na faixa da esquerda porque eu não vi nada falando que caminhão é proibido na faixa da esquerda Ok o Marcos Vinícius Martinelli pergunta por que eu não compro camião simples eu não tenho dinheiro financiamento o governo ajuda não governo Estados Unidos não ajuda as pessoas mandam umas coisas falando dependente de gr do governo para ajudar Cara isso daí não existe aqui não aqui é capitalismo Você vai no banco e faz o financiamento direto que nem você vai financiar um carro uma casa o que for aí não tenho dinheiro também não vou financiar não vou me meter em prestação é muito simples acabou certo pessoal pergunta Curiosidade porque que eu não tenho camião eu invisto meu dinheiro em outras coisas é isso daí meu abraço não dá para falar mais gente a minha cabeça é outra certo e vem a pergunta do Bernardo tadioto mausa e ele faz a pergunta falando que é novo no canal e pede desculpa se a pergunta repetitiva ele fala que é licenciado no Brasil dirige camião lá e quer saber como é que é o negócio para vir para os Estados Unidos trabalhar com camião então eu digo que já existe vídeos falando sobre esse assunto então são três vídeos que é uma entrevista que eu fiz por realidade americana com carlinos troll chama Vida de Caminhoneiro entrevista Realidade Americana Tem a parte um dois e três que eu conto um pouco da minha história então presta atenção o que eu conto que é o que vocês vão fazer que é o único caminho que eu também não vou falar o que vocês T que fazer né porque praticamente não é o correto mas é o único meio de você sobreviver entendeu Você não pode sair vídeo aí falando pros outros tirar o visto de turista e vi para cacar como turista depois ficar ilegal e tentar se legalizar você não pode falar isso então vai lá no meu vídeo e você escuta a minha história e você se bazeia e tem outro vídeo também que chama dúvidas entes vlog 18 rodas e lá eu já vou direto ao assunto e falo sobre a sua carteira do Brasil se é bid aqui que não é sua experiência do Brasil mandar currículo que algumas perguntas pessoas perguntam Ah mas aí a empresa não me patrocina Não Me fornece visto de trabalho não não se fornece visto de trabalho para motorista profissional quem tem visto de trabalho consegue vir são os técnicos informática Engenheiro pessoal que trabalha na área financeira todas essas coisas que você sabe conhece que nem lá o marido da Flávia Calina ele já fez vídeo falando porque ele é técnico informática engenheiro de informática sei lá o que que ele que que ele é direito trabalha em it né Qual que é o cargo oficial e ele saiu do Brasil com emprego garantido e mesmo assim não é todas as empresas que patrocinam Ele conta isso no vídeo tem que procurar esse vídeo lá do do Ricardo porque é uma área que eu não entendo não sei como é que é para pegar o visto por gente capacitada certo e na verdade o visto é pela empresa empresa nem toda empresa quando você manda currículo mas esa aí você não tem que V Card não Ah nós temos que te Patrocinar mexer com documento de meação Ah não a gente não faz isso não tá tchau É isso aí então tirando a dúvida vai lá três vídeos realidade entrevista ah Vida de Caminhoneiro entrevista realidade americana parte 1 2 e 3 e o vídeo dúvidas frequentes vog 18 rodas Obrigado aí por pela pergunta mandar um salve aí pro Lucas poama da Nova Zelândia e brasileiro morando na Nova Zelândia que assiste os vídeos acompanha estamos aí Belo país Tive a felicidade de visitar uma pergunta interessante aí do Will Júnior sobre o negócio das Horas trabalhada ele perguntou como é que vão saber que você andou mais de 11 horas e aí você depois das 11 horas você quer continuar dirigindo e aí e aí não acontece nada mas polícia te parar quando a polícia te parar alguma infração ou PR inspeção a primeira coisa que ela vai perguntar é seu cartão médico para ver se teu exame médico tá em dia carteira de motorista logbook e a registration né o documento do caminhão e o cartão de seguro do caminhão e aí aí ele vai vir e fala Espera aí você tá dirigindo já 11:30 12 o que vai acontecer você vai tomar uma bela de uma multa que vai pro seu recorde Apesar de que não toma ponto na carteira mas fica não é bom se tu for trabalhar em companhia vai Record da empresa a empresa não vai gostar ficha Federal Ministério do transporte então uma grande compania grandal ela vai ver com qu ela vai trabalhar ela vai lá chear esse Record vai pedir essa ficha vai da sua compania certo e o que acontece a pol vai ver que trabalhou vai te dar a multa na Califórnia encostar no lugar mais seguro vai descontar se for uma parada na rua ou então você vai ficar na balança mesmo e você vai fazer as 10 horas obrigatório você vai ficar parado ali 10 horas é isso daí pergunta bem simples e na hora que você parar também mesmo que não deu nada você dirigiu 3 horas 13 né Vamos lá se você dirigiu 13 15 horas aí o que que vai acontecer aí imagina lá daí você vai botar dirigir em 15 e dirigir em 11 horas 800 milhas ou 100 milhas que é a milha que você dirigiu em 15 horas mas você quis enganar e marcar no li 11 horas na primeira inspeção que você tomar a polícia vai e ela vai fazer as contas mas esa aí como é que você andou 800 ou 900 milhas em 11 horas dividindo isso ah vai dar uma média aí de mais de 70 80 milh por hora então espera aí você então você tá correndo Então vem cá vamos te dar uma mutaz inha aí de de de velocidade pode fazer isso e meu o cara sabe que você tá mentindo que você não vai conseguir fazer uma média de 80 90 milh porhora Então tá aí essa é a pergunta é isso que pode acontecer você pode tocar que nem eu cheguei lá nos sexta-feira nos últimos 20 minutos cheguei na garagem com 15 18 minutos se polícia me parasse ali na esquina ia falar pô você tá 15 minutos fora da hora falar assim mas eu peguei um trânsito aqui eu tenho que chegar Vou estacionar num lugar seguro vou dar aquela Conversa furada E tomara que polícia não me dê a multa nada que eu falo Ei espera aí eu tô aqui eu tive que como é que eu vou dizer eu tive que parar no lugar seguro eu posso tocar até 2 horas somente em emergência Então tá nessa região aqui da pennsylvania o limite subiu para 70 milh porh no é 65 Então é bom a gente anda aqui 70 se o caminhão descer na ladeira para 72 73 milhas por h vai dar mais vai dar un 118 8 Km 115 aí Não tem perigo tomar mamp porque tá dentro do daquele cinco que a maioria dos Estados permite você eh ficar acima do do limite de velocidade aí turma o BR Craft me faz uma pergunta de quanto custa um caminhão o camião aqui nos Estados Unidos esse igual ao meu aqui um slip ele tá na média já de uma faixa de 50.000 aí O dólar tá variando no Brasil vai custar no mínimo aí que essa bombada do dólar tava dois er que era para ser R 300.000 agora se for fazer essa conversão burra com a estourada do dólar vai tá dando aí quase R 500.000 porque sempre foi mais barato que no Brasil então você aguarda aí que no Brasil com a alta do dólar quando começar a portar os produtos aí com com preço com as commodities preço diferente a quer dizer a ciação varial né aí esse é o preço e um thecab última vez que eu que eu vi um dayc a empresa aí comprou o de cab assim um sliper que eles vvi até que eu mostrei no começo do vídeo ali com para jun branco tava custando acho que 103 ou 105.000 coisa desse gênero que seria antes do dólar disparar 205 R 210.000 agora com dólar disparado vai dar 300 e 30 sei lá quase R 360.000 Nem sei quando é que tá o dólar tá subindo nem juro que não sei já tava 320 350 380 nem eu mais sei mandar um salve para o Johnny Carlos Pinto aí pra galera que puxa baú na BR 153 aí então B na paz aí com segurança turma o Edmar Alex dares acho que é isso nome dele se eu lembro perguntou sobre as folgas semanais como é que funciona como eu já falei você praticamente o seu limite é 70 horas por 8 dias trabalhado e a empresa aí quando ela tá trabalhando bem com que não aconteceu essa semana praticamente você vai voltar para casa quinta sexta ou sábado fazer suas 34 horas seu descanso semanal obrigatório e voltar pra Estrada isso você tem essa opção Eu trabalho sempre com descanso de 34 horas tem vez que pode ser mais horas mas é a base duas noites em casa é o que eles tentam fazer o que eu gosto e com isso não é oficial mas operações deixa é a cada semana trabalhada você pode acumular um dia de folga sendo que não é no máximo 7 dias aí eu a cada três meses eu pego um Break de uma semana Só que essa semana vai o horário de expediente ela começa no sábado e termina no outro domingo então muitas vezes se eu vou pro Brasil passar uma semaninha eu volto no voo de domingo à noite chego 6 e pouco da manhã e espero me chamarem tem vezes que aconteceu de me chamar 9 da manhã ainda tá desfazendo mala como aconteceu de eu est Só trabalhando qu da tarde e e a folga é assim aí se o cara for pra Califórnia ele vai voltar duas semanas depois vai ter que fazer seu descanso semana obrigatório e lógico é tudo conversado se você precisar ir no médico tiver um dentista ou tiver algum compromisso você avisando antes eles vão fazer o máximo possível Sempre fizeram isso para mim também para motorista para te deixar mais perto falar assim ó tem o médico cafeira no dia tal então quando você começar sua semana e sair saa domingo de viagem eles vão te mandar um fazer um vai MX não qu tanque V te deixar quarta e quinta-feira ali no local ali coisa perta para você est dispensado sexta Então tudo é conversado tudo é trabalhado realmente os cara firma quando eu vou sair de viagem algumas vezes eu pergunto pô posso pegar o avião sexta à noite mas eu tenho que estar sexta tarde na garagem no a meio-dia uma da tarde aí começa a correria para me trazer de volta acontece isso é isso aí o vídeo já tá sujo Hein gente ó já apar os bichinhos todo mas falta 27 milhas para lá parar para trar de carreta eu dou uma uma outra limpada nesses vdos Vou abastecer o caminhão também e vou botar a câmera atrás para filmar a troca de carreta o desengate engate aí um salve aí pro Bruno Azambuja ele e a irmã dele foram lá em Itajaí e ele me pergunta sobre o reflexo do do vdro que a noite dá para ver a GoPro filmando é realmente o Goo ele tem uma janela muito grande e pega eu tenho que lembrar de filmar aqui assim ó fazer isso daqui mais para trás jogar vamos ver PR ver o reflexo da minha mão esquerda acho que esse dia Ó o camião aí ô pá parece que eu tô em Cuba 1955 esse carro aí Ah me lembra Cuba se eu falar viv revolução V me matar né vou falar que eu tô fazendo propaganda petista que eu virei comunista que não sei o qu Ah meu Deus do céu a galera galera ficou louca no vídeo lá dá risada nos comentário pô já me xingaram nossa senhora tem que levar no sarro o Richard Davis pergunta sobre as grandes empresas sobre o negócio da relação de salário Pergunta se ele se aí o pessoal vai viajar O país inteiro sim Você vai viajar O país inteiro nessas empresas grandes e e o Over the ro lá fica 21 dias no mínimo fora de casa e quando você volta te deixa só as 34 horas é uma coisa que até o ponto de você falar se é vantagem ou não ter uma empresa grande e com vários terminais você sai aí no terminal de Los Angeles para no terminal de Phoenix ou Dallas E aí fala precisando de você por aqui você fica rodando Paraí para cá rodando o país Apesar de que as grandas empresas oferecem Over the road Regional dedicate que é só aquela rota Mas dependendo do caso aí você vai entrar no over ro não tem vaga no bicado vai ficar assim ó e salário realmente é mais baixa é coisa de menos de 30 centavos a milha 28 centavos você começa de novato mesmo mas também você não tem experiência mesmo o que que é quer ganhar muito você vai estar com uma pessoa do lado para te dar os primeiros toques e depois te solta na empresa a que de vez quando vocês vê esses vídeos no YouTube de motorista fazendo fazendo besteira é o cara que saiu acabou de sair da escolinha já tá na estrada sem experiência sem noção E aí vai é assim soltar a Quinta Roda turma assim que desengata ó agora eu vou lá desser catraca você já vi isso como é que é p l Cat turma [Música] e o teste aí turma o teste primeirinha vamos lá tá engatado depois se botar as mangin a gente faz o teste com pack Break mostrar umas coisas PR você câmera aqui da frente na edição diferente do Brasil o amarelo Lá só tem um para puxar no no no Parking Break né o amarelo se solta Eu solto os freios do cavalinho e o vermelho é só os freios da carreta certo então vamos lá vamos trabalhar agora vamos subir a catraca vamos dar aquela inspeção na carreta uma checada checa o k checa se não tem espaço entre a quinta roda e a carreta se não tem nada perdido luzes funcionando Vou carregando veneno Poison categoria 6.2 na placa rodo interno ver se tem coisa entre os pneus suspensão trilho placa aqui ó ABS as carretas tem ABS luzes Esqueci de pegar meu cadeado placa de Poison aí modelo Champion se Então deixa eu continuar fazendo a inspeção turma não sei se mostrou não sei se eu já mostrei Mas ó que legal o espelho da Volvo aí veio com pisc Alerta aqui legal interessante Então tá aí o alemão aí um abraço pro alemão do grupo Tribo do contêiner de tajir perguntou o comprimento do meu caminhão eu já fiz vídeo esse camião é comprimento eu vou medir depois Porque esse Volvo é um pouquinho menor que o 780 quando eu fiz o vídeo ele vai tá quer ver É quase 22 m mais ou menos é o tamanho da cegonha no Brasil mas aí eu faço a edição só carreta são 16 e15 mais o cavalinho grande vocês entender dentro do logbook então aqui ó dirigi 5 horas comecei 11:30 parei aqui 4:30 aí fui no banheiro ali contou meia hora e a troca da carreta ó o que que acontece Então essa meia hora aqui é o off Duty já é o descanso obrigatório de meia hora que você tem que fazer nas primeiras 8 horas de trabalho então eu vou descer a linha pro hondu certo aqui ó hondu hondu não dirigindo eu faço tudo com a com a régua mas não tá então o que que a gente faz aqui ó Swap trailer é atividade que foi feita eu troquei de carreta aqui chama Brook vi eu já vou anotar aqui o número da nova carreta aqui é 1669 5319 também é das novas essa chegou quando eu tava viajando eu tenho que botar aqui off Duty off dy brookville PA É isso aí aí quando eu for sair que eu não vou arrumar mais documentação verificar no GPS os endereços Eu tenho quatro parada uma com essa do rasm três uma é dos móveis e os as outras duas são das cadeiras aí eu arrumo tudo direitinho Então fica assim OK vocês ter uma ideia do livro então aqui ó eu tava sem trabalhar até à 11:15 11:15 11:30 fiz a inspeção dirigi até 4:30 meia hora de intervalo e meia hora da troca de carreta e aí você tem quear os lugares PTI PR inspection inspeção antes da viagem e atividade aqui hu trocando de carreta
