A CET e o Trânsito em São Paulo

imagine São Paulo nos anos 70 a cidade já era o coração financeiro do Brasil com uma população que crescia a Passos largos mas assim como o número de pessoas aumentava também o número de carros na rua o trânsito estava se tornando um problema sério e caótico quase incontrolável foi nesse cenário que surgiu a compania de engenharia de tráfego de São Paulo ou a a criação da ACT em 1976 foi uma ideia do engenheiro ion de Freitas ele sugeriu ao então Prefeito Olavo a ação de uma companhia que tivesse a missão de organizar e disciplinar o trânsito de uma cidade tão movimentada porém ele não chegou a ocupar o cargo de presente da companhia afinal ele aceitou um convite para lecionar no MIT nos Estados Unidos e o cargo então foi passado para Roberto salvadores caringa que assumi o desafio de liderar essa nova empreitada Roberto Então tornou-se o primeiro presidente da CT e teve a missão de montar uma equipe e estabelecer a autoridade da companhia nas ruas de São Paulo era uma época difícil a cidade estava acostumada com um trânsito sem muitas regras e a ideia de ter uma companhia para fiscalizar e controlar parecia para muitos uma interferência fique comigo até o final do vídeo para compreender o que é a CT e afinal de contas existe uma indústria da multa já nos primeiros anos a CT enfrentou muita resistência era preciso impor uma nova cultura de de respeito às regras e ao fluxo viário mas aos poucos a companhia começou a fazer a diferença e ganhar a confiança da população com o tempo a CT criou algo que se tornou um símbolo da cidade os marronzinhos esse apelido simpático foi dado aos agentes de fiscalização da companhia devido ao uniforme marrom que eles usavam e ainda usam até hoje tornando-se uma figura comum e respeitada nas ruas Os marronzinhos se tornaram quase lendário em São Paulo para alguns eles são vistos como protetores da ordem no trânsito para outros uma presença que gera certo desconforto AF são eles que multam quem desrespeita as leis acontece que desde sua criação a c investiu em tecnologia para melhorar o trânsito da Cidade a companhia trouxe sistema de monitoramento instalou câmeras de segurança e controladores de semáforo que ajudam um tempo conforme o fluxo de veículo São Paulo foi uma das primeiras cidades do Brasil a implementar um sistema de controle de trânsito na época tão avançado e a Inovação fez parte da CT mas um dos pontos que mais gera debate é a arrecadação das multas a companhia utiliza o valor arrecadado para o Fundo Municipal de Desenvolvimento de trânsito que é um destinado a projetos de mobilidade urbana Mas será que isso realmente impacta o trânsito Esse é um ponto que divide opiniões entre os paulistanos até porque a CT não é lembrada apenas pelos marronzinhos as câmeras ouos semáforos inteligente a companhia também se vê no centro de uma discussão acalorada a chamada indústria da multa para alguns as infrações aplicadas são necessárias para segurança para outros se tornaram uma ferramenta de arrecadação em massa visando mais o lucro do que a Educação no trânsito São Paulo arrecada anualmente milhões de reais em multas um valor que levanta suspeita entre motoristas e especialistas parte desse montante vai pro Fundo Municipal de Desenvolvimento mas críticos apontam que na prática a sensação é de que o foco principal parece estar mais na punição do que na verdadeira conscientização do motorista Afinal muitos se perguntam até que ponto esse modelo impacta de fato trânsito e a segurança os valores arrecadados com multas são altos muitos motoristas acreditam que a s usa essa prática de maneira excessiva enquanto melhorias no trânsito não são tão evidentes isso acaba passando a impressão de que o objetivo principal é arrecadar não educar o valor arrecadado é substancial e cresce a cada ano mas a opinião pública se divide a quem defenda que a fiscalização rigorosa reduz acidentes e melhora o trânsito mas também H quem veja o sistema como uma máquina de arrecadação onde cada infração representa um valor nas contas do município em uma cidade como São Paulo que depende de uma vasta Frota de veículos essa polêmica apce muito longe de acabar com cada novo sistema de monitoramento como radares e câmeras mais avançadas a capacidade de multar aumenta significa mais receita para o Fundo Municipal mas também um questionamento crescente o sistema de multas serve ao bem público ou a arrecadação financeira assim a CET continua sua missão de manter a ordem no trânsito mas fica a dúvida até que ponto ela é aliada dos paulistanos Será que os recursos arrecadados Retornam de fato pra população em forma de melhorias na mobilidade e será Será que a presença de CT na rua é a solução que São Paulo realmente precisa ou apenas mais um fardo para quem depende do transporte individual é uma questão complexa onde segurança e arrecadação se entrelaçam o trânsito de São Paulo é um reflexo da própria cidade vibrante desafiador repleto de contrastes e enquanto essa discussão persiste a CT permanece nas ruas entre aplausos e críticas compondo o cotidiano de uma cidade que nunca para a c é claro defende que o foco é a segurança e sempre a melhoria do fil hoje com o aumento da frota e as novas demandas de mobilidade a c tem enfrente desafios ainda maiores a companhia precisa se adaptar e encontrar formas de lidar com novos modos de transporte como as bicicletas patinetes elétricos e até veículos autônomos A ideia é que no futuro o sistema de trânsito seja cada vez mais integrado e eficiente a CT é uma presença constante na vida dos paulistanos com os marronzinhos as câmeras os semáforos inteligente a CT se tornou parte da identidade da cidade para muitos ela é uma instituição essencial para ordem do trânsito para outro o símbolo de controle e fiscalização no fim das contas o trânsito da Cidade de São Paulo é a responsabilidade de todos a c trabalha para garantir que as vias estejam seguras e o fluxo seja o mais tranquilo possível Mas cabe a cada cidadão fazer sua parte e respeitar as regras São Paulo é uma cidade que não para nunca e a CT Continua trabalhando dia e noite o trânsito tem fluído a cidade tenta seguir o seu caminho e assim entre críticas desafios e transformações a companhia Dea de tráfego Segue Seu papel Na minha opinião fundamental na capital paulista deixe sua opinião nos comentários e se você gosta de vídeos sobre a cidade não se esquece de se inscrever no canal e até o próximo vídeo [Música]