A Nova Linha de Metrô de US$ 24 bilhões em Londres

[Música] a Inglaterra é um país europeu intrigante de uma política denominada Reino Unido com 56 milhões de habitantes Esta Nação destaca-se como uma das mais desenvolvidas globalmente a indústria que tem a Inglaterra como seu berço é relevante pela produção de equipamentos eletrônicos e de comunicação a capital Londres além de ser um grande centro econômico e internacional nos dá grande possibilidade de locomoção pois deslocar-se em Londres é fácil a opções de ônibus trens e metrô integrados em toda a cidade devido a essa eficiência muitos moradores preferem utilizar o transporte público do que andar de carro mas para permanecer à frente nesse setor é crucial investir em melhorias e seguindo essa mentalidade foi construída a nova ferrovia de 24 Bilhões de Dólares Esse é o construction time eu sou Luciano Guimarães e neste vídeo você vai entender sobre a nova ferrovia de 24 Bilhões de Dólares em Londres mas antes de darmos início ao vídeo gostaria de apresentar uma excelente oportunidade para aprimorar suas habilidades e abrir portas no mundo profissional Babel o aplicativo de idiomas líder mund Babel vai além do básico ensinando não apenas palavras isoladas mas também quanto e como utilizá-las nos momentos certos O que é verdadeiramente impressionante é o seu avançado software de reconhecimento de voz que eleva a nossa capacidade de expressão no idioma proporcionando uma fluência ainda maior Além disso Babel apresenta um sistema de revisão único mantendo Nossa memória de curto prazo ativa e adaptando os dias de revisão com conforme avançamos isso garante que nunca percamos o que aprendemos assegurando um progresso consistente ao longo do tempo sua abordagem centrada em experiências do mundo real é uma das diversas coisas que nos conquistou pois além de lições rápidas interativas de 15 minutos elas proporcionam aplicações muito práticas para situações do nosso cotidiano tornando o aprendizado eficaz E extremamente relevante oferecendo 10.000 horas de conteúdo em 14 idiomas Babel tem sua eficiência comprovada por uma pesquisa recente onde 73% dos usuários afirmaram sentirse capaz de manter diálogos simples após apenas 5 horas de uso do aplicativo é por esse motivo que recomendamos Babel pela sua abordagem profissional e eficaz investa em seu crescimento pessoal e profissional com b a nova ferrovia de Londres chama-se Elizabeth line e vai do Condado de exas a leste até o Condado de berkshire a Oeste ao longo do percurso total de 118 km A Ferrovia conta com 48 km de túnis subterrâneos 6,2 m de diâmetro e 40 m de profundidade esta Mega construção possui dois Ramis no lado oeste que termin e Reading e no hitra aort e dois no lado leste para atender as localidades de shenfield em essex e ewood no sudoeste de Londres são 41 Estações sendo 10 recém construídas os trens são maiores do que as composições normais de metrô tem capacidade para mais de 1500 pessoas e circulam a cada 5 minutos se dias por semana a Elizabeth Line tem capacidade para atender 20 50 milhões de passageiros por ano na região de Londres de acordo com a Cross rail empresa responsável por administrar a linha do metrô mas se o transporte em Londres já era tão eficiente o que motivou esta Mega construção o metrô de Londres é o mais antigo do mundo a primeira linha foi fundada em 10 de janeiro de 1863 já ideia de criar a Elizabeth Line é ainda mais antiga tendo sido proposta pela primeira vez em 1830 mas foi necessários 200 anos para sua concretização a linha Foi primeiramente Concebida nos anos de 1980 teve os projetos cancelados nos anos de 1990 e finalmente foi aprovada em 2008 um dos motivos para realizar esta construção foi o grande crescimento da população de Londres a nova ferrovia teve o objetivo de melhorar a conexão dos subúrbios com o centro da cidade além disso a nova ferrovia foi pensada a fim de aliviar a crise imobiliária de Londres estimulando a construção de cerca de 200.000 novas casas ao longo da sua rota e criando melhores conexões para os passageiros viverem em áreas afastadas do centro da cidade outro motivo importante é que o aumento projetado para os próximos anos no número de passageiros poderia forçar o fechamento das estações devido à superlotação com Elizabeth Line isso será evitado em 2005 antes da apresentação do projeto de cross rail uma série de rotas foram consideradas a oeste de pingon e a leste de Liverpool state foi visto dada a frequência central de 24 trens por hora que duas rotas cada uma de 12 trens por hora poderiam ser levadas adiante no Oeste foi selecionada uma rota para Mary h e o aeroporto de Heathrow no leste foram selecionadas rotas para eby w e sanfield Mas quais foram os desafios enfrentados nas obras desta imensa linha Ferroviária por baixo de uma cidade já tão movimentada as obras começaram em 2009 com as primeiras escavações na estação de kened w segundo a Cross rail 10.000 trabalhadores e oito máquinas de túneis Cada uma com 1000 toneladas foram usadas nas escavações sobre a cidade de Londres antes do início da construção dos túneis foi feita uma investigação no solo mais de 1000 amostras foram coletadas em diversos pontos a fim de evitar impactos em edifícios e instalações próximas aos canteiros de obras tratamentos foram aplicados no solo para compensar possíveis movimentos de 2012 a 2015 foram usadas máquinas de perfuração herneck as famosas tbms para abrir grandes túneis nesse processo destacou-se a máquina de tunelamento denominada Victória que concluiu seu trabalho em Maio de 2015 conectando todos os túneis das estações foram necessários mais de 200.000 segmentos de concreto para revestir os túneis cada anel de túnel foi composto por sete segmentos e uma pedra ular Unidos para formar um tubo de concreto reforçado com fibras de Aço projetado para resistir por centenas de anos outro ponto relevante neste projeto é a acessibilidade da ferrovia que levou em conta a experiência dos passageiros ao se locomoverem para as estações as áreas externas à Estações permitem intercâmbios de transporte facilitando as transições dos passageiros para a próxima etapa de suas jornadas seja a pé de bicicleta ônibus ou táxi todas as quatro estações da linha Elizabeth foram projetadas emgraus proporcionando acesso contínuo da rua até a plataforma durante os preparativos para a linha elizabe foram realizadas melhorias em várias estações de superfície nas regiões leste e oeste com a instalação de novos elevadores para aprimorar o acesso Além disso as novas Estações apresentam espaços mais amplos com saída separ nas extremidades Opostas das plataformas contribuindo para acomodar o crescimento futuro dos passageiros o que evidencia que este projeto foi pensado para continuar eficiente a longo prazo porém até mesmo os ingleses que são conhecidos pela sua rigorosa pontualidade sofrem com atrasos nessa Mega construção em agosto de 2018 apenas 4 meses antes da data Originalmente prevista para abertura da sessão principal da linha foi anunciado que a conclusão estava atrasada o motivo do atraso foram os imprevistos na estação de Bond Street de acordo com o CEO da Cross rail Mark Wild foi encontrada uma falha geológica particularmente grande abre aspas as Estacas São Profundas em Bond Street algumas quase alcançando o aquero e como Bond Street era o ponto de concentração de onde as máquinas de perfuração de túnis eram retiradas emos que aguardar a conclusão das perfurações antes que grande parte das máquinas fosse removida daquela área fecha aspas para tornar tudo mais extremo as condições do local também não ajudaram pois Bond Street fica no meio de may Fair uma área exclusiva que abriga hotéis de luxo lojas e tráfego intenso é o lar de alguns dos imóveis mais caros do mundo o que deixa pouco espaço para o acesso ao nível da rua o único acesso ao local era através de dois buracos de 9 m que eram pequenos demais para a passagem das máquinas e da estrutura de Aço necessárias abaixo do nível do solo a alternativa foi utilizar trens para levar as máquinas diretamente para a estação um trabalho extra foi necessário para cumprir os padrões de Segurança contra incêndio após a tragédia da torre greenfield em 2017 havia preocupações de que o fogo pudesse se espalhar sem ter visto por trás do revestimento de concreto então ele teve que ser temporariamente removido para que as equipes de construção adicionassem mais Barreiras contra incêndio em março de 2020 com a chegada da pandemia a construção foi interrompida e o trabalho só foi retomado 3S meses depois eram quase 800 pessoas trabalhando em Ball Street e na volta ao trabalho o cronograma teve que ser refeito os principais empreiteiros foram removidos do projeto e a Cross rail Assumiu a responsabilidade de terminar a estação em Maio de 2022 a linha Foi oficialmente inaugurada pela Rainha Elizabeth I em colaboração ao seu Jubileu de platina apesar de não estar inicialmente prevista para participar do evento ela optou por comparecer ao lado de seu filho O Príncipe Edward para desvelar a placa comemorativa da abertura oficial a inauguração aconteceu com um atraso de quase 3 anos em relação ao prazo original e Após 13 anos do início das obras o orçamento também foi excedido totalizando 24 Bilhões de Dólares cerca de 4 bilhões de dólares mais caro do que o [Música] previsto no Brasil o metrô mais antigo é de São Paulo inaugurado em 1974 ou seja 111 anos de depois da abertura do metrô de Londres com seus 104,4 km de extensão o exemplar nacional é aproximadamente quatro vezes menor do que a extensão total do metrô de Londres que é de 400 km mas quando comparado especificamente ao projeto da nova linha de Londres o metrô de São Paulo não faz feio ele tem apenas 14 km a menos do que a Elizabeth Line que tem 118 qum existem duras críticas ao projeto da Elisabeth Line os opositores alegam que a construção aumentou ainda mais a concentração dos gastos em infraestrutura no sudeste em detrimento do resto do Reino Unido os conselhos das cidades do Norte como leads Manchester e Liverpool afirmam terem seu crescimento prejudicado pela falta de investimento em Transportes dessa forma a Elizabeth Line ampliaria a divisão Norte e Sul Além disso os ganhos provenientes da nova linha São questionados por estudiosos como White leg que é o professor de transporte sustentável na universidade de John murris em Liverpool ele afirma que abre aspas seria muito melhor investir em redes locais Integradas de carros e bicicletas A exemplo do Plano Nacional alemão de ciclismo 3.0 para 2030 que beneficiará mais pessoas de forma mais imediata e os custos mais baixos fecha [Música] aspas a Elizabeth Line está facilitando viajar e fazer Negócios em Londres a nova linha Aumentou a capacidade Ferroviária do centro da capital Inglesa em 10% ao ligar os principais distritos comerciais a empreitada investimento criando empregos e impulsionando a economia Regional durante a implementação dos novos túneis mais de 8 milhões de toneladas de terra foram escavadas uma parcela desse material foi dedicada à criação de uma habitate para pássaros em airx outra medida sustentável foi utilizar luminação de baixo consumo em estações e túneis A projeção é de que a nova linha seja um catalisador de novos Empreendimentos ao longo do percurso inclusive nos bairros mais pobres de Londres como Tower haml e new ham a construção da Elizabeth Line representa um capítulo marcante na história do metrô de Londres o mais antigo do mundo a necessidade de lidar com o crescimento populacional melhorar a conexão Suburbana e enfrentar desafios Como a crise Imobiliária foram motivações cruciais para o projeto a Elizabeth line representa a materialização de uma visão que remonta a quase dois séculos provando Que efeitos significativos tem origens em ideias que à primeira vista parecem meras ilusões e você o que achou desta Mega construção gostaria de dar uma volta na nova linha do metrô de Londres deixa aqui nos comentários eu vou ficando por aqui um forte abraço e até o próximo vídeo