A Vida Dentro de um Tanque Mk.V da Primeira Guerra (Corte Transversal)

vida dentro de um tanque o tanque Mark 918 a chegada do tanque na primeira guerra mundial anunciou um novo tipo de guerra que ajudou a quebrar o amargo e sangrento impasse da guerra de trincheiras que assolou a frente ocidental por anos os britânicos lideraram a introdução desenvolvimento e uso dessas temíveis máquinas de combate blindadas eles foram introduzidos pela primeira vez durante a batalha do som em setembro de 1916 para o choque e incredulidade dos Soldados alemães esses tanques de batalha principais britânicos eram uma série de pesados chamados navios terrestres com layout muito semelhante com mais de 2000 construídos antes do término da Guerra em novembro havia cinco modelos principais sendo o último de tempo de guerra o mk5 introduzido em Julho de 1918 foi projetado pelo Major WG Wilson um engenheiro do serviço aéreo naval real britânico e produzido na fábrica de carruagens e vagões Metropolitan em salley oldbury oest das midlands Inglaterra o tanque Mark 5 não era um design radicalmente novo apenas uma versão atualizada do anterior tanque Mark 4 400 Mark cinto foram construídos em duas versões a versão com a arma de 6 libras conhecida como variante masculina e a versão toda de metralhadora denominada variante feminina 200 de cada foram produzidos o compartimento da [Música] tripulação como os demais tanques da série eram extremamente quentes por dentro apertados e barulhentos com ventilação precária a tripulação de oito pessoas era forçada a se comunicar aos grit por sinais e bilhetes agravando a situação o Mark 5 tinha um grave defeito de design no novo layout do motor resultando na constante ameaça de envenenamento por monóxido de carbono em todo o tanque devido a má ventilação dos gases de escape não era incomum que tripulantes desmaiem dentro do tanque a cabine do motorista recurso revoluciono eic novo modelo era ser controlado por apenas um motorista usando uma caixa de câmbio com quatro marchas para a frente e uma ré isso diferia dos modelos anteriores que exigiam quatro operadores dois para cada esteira do tanque essa configuração desajeitada causava confusão ao dirigir o tanque resultando em erros e acidentes frequentes o motorista do Mark 5 tinha uma pequena fenda para ver se o tanque não estivesse em batalha o comandante frequentemente caminhava à frente do veículo sinalizando ao motorista para onde ir e apontando perigos potenciais ao lado do motorista estava um atirador que operava a metralhadora frontal banheiros e chuveiros ou a falta deles embora o tanque tivesse 8 m de comprimento não havia espaço para instalar banheiro ou instalações de lavagem a Bordo e o fato de já estar sobrecarregado com equipamentos e munições não ajudava apesar das Missões durarem vários dias a tripulação recebia apenas alguns trapos e baldes para higiene pessoal e outras necessidades para esvaziar um dos baldes um tripulante precisava abrir a escotilha de escape para descartar seu conteúdo mas durante o combate esses baldes cheios de resíduos ficavam dentro por horas intensificando o odor de suor e fumaça no interior abafado e quente servço de jantar alimentos como bacon e ovos podiam ser cozidos a Bordo envoltos em papel alumínio e colocados nos motores quentes para cozinhar lentamente mas a capacidade de fazer chá num tanque britânico só ocorreu 30 anos depois com o recipiente de fervura no tanque Centurion então a tripulação tinha que ferver água fora do tanque em queimadores improvisados o motor o tanque de 9 toneladas era alimentado por um enorme motor a gasolina Ricardo de seis cilindros em linha de 19 l o motor gerava 150 cavalos de potência equivalente a uma motocicleta Harley Davidson atual isso deu ao Marx 5 uma velocidade máxima de 5 milhas porh semelhante a de uma pessoa andando rapidamente tanque de combustível apesar do 420 l de combustível o alcance era de apenas 72.4 km embora o tanque de combustível fosse blindado ele poderia ser facilmente penetrado pelo fogo de metralhadora pesada do inimigo como o tanque era movido à gasolina ele poderia explodir quando atingido incapacitando-o completamente tantas tripulações foram incineradas desta maneira que equipes de resgate especialmente treinadas tiveram que ser formadas para recuperar seus corpos dos cascos carbonizados a manivela de partida os tanques eram iniciados internamente usando uma grande manivela que precisava ser girada com vigor usando as duas mãos para ligar o motor sistema de semáforo o sistema de semáforo permitia a comunicação entre tanques usando sinalização primitiva de alavancas e discos no topo mas dependia de boa visibilidade condições climáticas adversas como chuva ou neblina E a fumaça do campo de batalha tornavam o sistema quase inútil os tanques também carregavam cestos de vime com combos correio que levavam mensagens amarradas nas patas e eram soltos para levar as mensagens de volta à base o exterior blindado a armadura do Mark 5 tinha 16 mm ou P 63 polegadas de chapa de aço na frente com 12 M ou P 47 polegadas nas laterais juntamente com 8 mm ou p31 polegadas tanto na traseira quanto no teto isso significava que ele era totalmente imune a todos os tipos de tiros de armas pequenas e podia resistir a tiros de metralhadora pesada e explosões de granadas em todas as partes exceto na traseira e no teto do tanque a chapa de aço era de grau Industrial normal portanto frágil se penetrar era propensa a se estilhaçar se isso ocorresse pequenos fragmentos de metal incandescentes seriam disparados pelo compartimento da tripulação causando danos devastadores a tripulação usava máscaras de cota de malha com aparência medieval para proteger os olhos e máscaras de gás estavam sempre à mão armamento a variante masculina possuía um canhão de 6 libras em cada parte frontal dos esporões e e quatro metralhadoras de ponto 7.7 M ao redor do tanque havia uma metralhadora em cada lado dos esporões outra na parte traseira do tanque e uma quarta na cabine do motorista voltada para a frente a variante feminina era igual mas com metralhadoras no lugar dos canhões de 6 libras os canhões de 6 libras eram uma versão de cano curto de um canhão naval britânico projetados para não ficarem presos na lama ao atravessar trinche ou crateras de granadas as metralhadoras eram as hotk 1909 que podiam disparar até 10 rodadas por segundo em rajadas curtas mas a desvantagem era que o odor do propelente de cordite usado nas rodadas das metralhadoras embora sem fumaça causava irritação nos olhos e pulmões dos artilheiros dentro do interior apertado e mal ventilado do tanque a munição as 207 rodadas para o canhão de 6 libras era armazenadas centralmente enquanto as milhares de rodadas para as metralhadoras eram distribuídas pelo tanque ao lado das portas de armas para acesso rápido e fácil os sponsons laterais como as torres para tanques não estavam prontas sponsons foram usados no início havia um localizado em cada lado do tanque Mark 5 cada um abrigava duas armas uma na frente do sponson com arco de fogo muito limitado só podendo disparar contra alvos à frente do tanque a outra estava na lateral do sponson E só podia disparar contra alvos ao lado do tanque dependendo da variante a arma voltada para a frente seria um canhão de 6 libras na versão masculina ou uma metralhadora na feminina a arma voltada para o lado em ambas as variantes era sempre uma metralhadora após a guerra esses tipos desajeitados de montagens foram descartados à medida que os designers introduziram designes de torres mais eficazes mas uma exceção notável foi o tanque provisório dos Estados Unidos da segunda guerra mundial o m tres Ley Grant posto de observação uma cabine blindada no topo do tanque permitia observação em todas as direções através de fendas de observação havia também um buraco de espião em cada lado pelos quais o comandante poderia disparar seu revólver de serviço de seis tiros Se necessário esses tanques foram razoavelmente bem sucedidos embora após a guerra tenham sido gradualmente retirados de serviço para serem substituídos por novos tanques que possuíam Torres de canhão números menores de tripulação suspensão dedicada adequada e rádios como o vickers medium Mark 2 alguns mar 5 foram usados na guerra civil russa que terminou em o último uso registrado deles foi em agosto de 1941 quando o exército vermelho usou quatro deles como fortificações escavadas durante a defesa de talin contra Os Invasores alemães [Música]