Como Ayrton Senna trouxe a AUDI para o Brasil

você sabia que aon Sena da Silva o herói brasileiro foi responsável por trazer a marca de carros de luxo Audi ao Brasil em 1994 além de ser o melhor piloto de todos os tempos Sena também levava jeito para os negócios ele fazia questão de participar de todos os processos que envolviam sua carreira desde negociar seus contratos de Publicidade até realizar ajustes certeiros no seu carro e preocupado com seu futuro quando fosse parar de pilotar no começo dos anos 90 Sena começou a avaliar alguns negócios para tocar quando se aposentasse das Pistas do piloto Espetacular a um empresário bem-sucedido mesmo fora das Pistas a Irton Sena não escondia sua paixão pelos carros como era um grande amante de carros acabou optando pelo setor automobilístico mesmo e após algumas negociações fracassadas a parceria ideal foi encontrada a montadora alemã Audi cena junto de dois sócios se tornaram representantes da marca Audi no Brasil e cena queria mesmo mergulhar fundo nos negócios nessa mesma época criou a marca cena que ao longo dos anos já gerou mais de R 10 bilhões de reais com licenciamento do seu nome vinculando a marca a grandes empresas como a tag hower um outro case de sucesso desse licenciamento é a McLaren Sena os 500 luxuosos automóveis fabricados no valor de R 5 milhões deais cada se esgotaram antes mesmo do lançamento tendo compradores fos como Cristiano Ronaldo sejam bem-vindos à história do empresário Airton Sena o o homem que trouxe a Audi ao Brasil mas antes por favor não se esqueça já deixa o teu like se inscreve no canal e ativa as notificações toda semana as curiosidades mais interessantes do mundo dos negócios você encontra aqui no curioso mercado em 1990 o Presidente da República Fernando col assinou um decreto autorizando a reabertura do Mercado para produtos importados englobando no decreto também o setor automotivo que tinha suas importações proibidas desde 1976 o mercado estava gradativamente se abrindo alíquota de importação dos automóveis que era de 85% em 1990 caía sistematicamente e em 1993 já estava em 35% a medida fez com que diversas montadoras gringas se interessassem pelo nosso mercado e como começassem a trazer seus carros para oferecer os brasileiros essa repentina decisão causou um tremendo impacto na indústria brasileira a tecnologia dos modelos que vinham do exterior fez com que diversos modelos brasileiros se tornassem obsoletos de uma hora paraa outra ao mesmo tempo o tricampeão da Fórmula 1 Airton Sena enquanto seguia acelerando nas pistas ao redor do mundo também começava a se interessar Ainda mais por negócios sua ideia era migrar para ramo Empresarial depois que se aposentasse das Pistas pessoas que trabalhavam com air AFM que ele tinha um ótimo Faro para fechar bons contratos inclusive participava ativamente das negociações como demonstra esse relato do seu antigo empreso had a degree in Business administration University then sort of stopped University but I mean you know he was extremely switched on Business Wise in those days I don’t know if you Recall remember the Yellow A4 pads he used to always operate with Yellow A4 pads and he we would divide up an A4 pad into about five or si colums we work out in Advance no emails in those so we work out Advance [Música] back andate marcas como tag hower Shell e o lendário Banco Nacional eram apenas algumas das marcas que ele assinava além dos patrocínios no começo dos anos 90 cena já possuí cerca de seis empresas ligadas à moda e publicidade também tinha muitas cabeças de gado fruto da vocação da família que já vinha investindo no ramo Rural desde os anos 60 nessa época criou a sua marca cena tendo a parceria no desenvolvimento dela a estilista Renata curcio Airton se dedicou pessoalmente a encontrar melhor estrutura e profissionais para criar uma marca global que pudesse estar presente nos mais diversos produtos também é desse período que Rogério Moraes Martins R dias e o próprio editon Sena criaram um ceninha sendo uma das frentes da mar a cena A ideia era lançar um personagem em quadrinhos que passasse os valores de campeão como determinação motivação e superação pro público [Música] infantil A Irton estava a todo vapor não só nas pistas mas também no mundo corporativo em 1992 ele pediu para seu irmão Leonardo Sena realizar um amplo estudo sobre os setores promissor para investir Leonardo saiu a Campo garimpando oportunidades vasculhou de tudo desde franquias até lojas de produtos eletrônicos mas como a imagem do piloto era associada à Fórmula 1 fazia mais sentido que investissem no segmento automobilístico o que também impactou fortemente nessa Decisão foi o senso de oportunidade que esse setor apresentava na época no Brasil em virtude do que já falamos da decisão do presidente color o problema era que os irmãos possuíam pouca experiência no negócio de Comércio e Import de automóveis para resolver essa questão precisavam se associar a alguém que já tivesse trajetória no setor então chamaram um amigo da família o nome dele era o Bira Jara Guimarães ou só Bira mesmo natural de Rio Grande da Serra pequeno município aos redores da capital paulista Bira chegou a São Paulo com 17 anos lá começou a trabalhar na concessionária Souza Ramos na época a maior revendedora Ford no Brasil ficou por lá durante mais ou menos 30 anos começou como office boy depois vendedor e chegou a ser sócio Bira se destacava como um negociante talentoso e apaixonado por Carros o ambiente automotivo acabou aproximando de muita gente desde famosos a empresários e foi uma dessas pessoas Armando Botelho o então agente de cena que apresentou Bira ao piloto o trio da cena imports estava formado composto por Airton seu irmão Leonardo e Bira a primeira investida deles foi a compra de uma concessionária Ford em São Paulo ele eles queriam abrir mais concessionárias mas os negócios não foram adiante então Airton ídolo no Japão e com uma estreita relação com os comandantes da Honda tentou trazer a marca japonesa pro Brasil os japoneses até que tinham interesse em fazer negócio mas queriam que o trio ficasse com a representação da marca apenas no Estado de São Paulo o que para eles era muito pouco a tentativa seguinte foi a GM Leonardo e Airton marcaram uma reunião com André beer que era vice-presidente da montadora para discutir abertura de revendas mas no dia combinado be cancelou a reunião com os insucessos o trio resolveu focar no mercado de automóveis de luxo que de certa forma já era uma preferência antiga deles pelo menos em termos [Música] pessoais e logo o nome da Audi foi mencionado por Christian shuts executivo da Auto Latina a r informada pela Ford e Volkswagen o que talvez você não saiba é que a Audi nessa época era pouco conhecida do público brasileiro o que acabou gerando dúvidas no trio Airton então foi procurar mais informações sobre a marca alemã com a sua turma da Fórmula 1 em especial o piloto gerhard berger berger e todos os outros assim que perguntados sobre a Audi diziam que a montadora alemã era a marca do Futuro na época a Audi reestrutura suas operações tendo seus carros com tecnologia de ponta e produtos com design mais modernos que seus concorrentes sabendo disso e pensando no potencial de crescimento da marca no país o trio começou a negociar com a Audi mas no mesmo tempo a Irton também negociava com a Mercedes sim o homem gostava de negociar a Mercedes segundo relatos da época seria inicialmente a sua preferência mas ela também ofertou apenas o estado de São Paulo e assim o trio acabou recusando sem outras concorrentes de peso no pário em 18 de novembro de 1993 foi celebrado em ingstad na Alemanha o contrato entre Airton Sena e Fran Joseph corton presidente da Audi criando assim um acordo operacional entre as partes o contrato fez a empresa de cena e seus sócios a Importadora oficial e exclusiva da marca no Brasil enfim começariam a circular nas ruas brasileiras os cobiçados carros de uma das mais tradicionais marcas de automóveis do mundo o trio então montou rapidamente uma operação para cuidar da importação e do lançamento da marca em solo brasileir poucos meses depois da assinatura em março de 1994 Airton apresentou oficialmente a linha Audi para cerca de 2000 convidados em um andar da varg no aeroporto de conges foi uma grandiosa festa que contou com a apresentação do lendário apresentador j suares a estreia da Von que seria dotado daali em diante eles não estavam pra brincadeira a Audi juntamente da cena imports investiria fortemente em marketing para captar rapidamente clientes e fãs pros seus carros aí Colocou também a sua poderosa imagem para alavancar os negócios ele topou em participar de uma reportagem da Revista Quatro Rodas onde ele mesmo Faria Um test drive em um Audi Interlagos para mostrar a força e a tecnologia do carro a capa da revista seria a foto do nosso tricampeão junto da máquina que ele sonhou em trazer pro nosso país porém um evento trágico que ocorreria meses depois faria com que essa revista nunca fosse publicada o primeo de maio de 1994 tendia a ser mais um domingo de manhã normal e de grandes alegrias para nós brasileiros mesmo sendo um feriado a rotina é a mesma de tantos outros domingos milhões de brasileiros sentados na frente de suas televisões torcendo pelo nosso maior ídolo até que forte cena escapou e bateu muito forte [Música] [Música] ess [Música] [Música] cara cena o herói Nacional estava morto deixando milhões de brasileiros desolados seu sonho de levar bem-estar empreender e gerar empregos para muitos brasileiros foi abruptamente cancelado para sempre é o empreendimento que eu vejo a médio a longo prazo sobretudo a longo prazo é é para o dia que eu resolver não mais guiar o Fórmula 1 não tiver mais o prazer de guiar um carro de competição tem uma atividade que me absorva me dê motivação de continuar criando progredindo aprendendo e evoluindo e ao mesmo tempo criando empregos segundo o jornalista britânico Tom rubon autor do livro the life of Sena o tricampeão de Fórmula 1 possui um patrimônio de mais de 400 Milhões de Dólares quando morreu fruto do seu grande salário de patrocínios e de seus negócios próprios obviamente os negócios da cena importe com a Audi sofreram um grande back o futuro da Audi no Brasil estava em cheque a tragédia fez com que a própria marca e os remanescentes sócios da C ports tivessem dúvidas sobre o sucesso do empreendimento mas após três longos meses be e Leonardo resolveram que era a hora de dar andamento no projeto e acertaram em continuar no primeiro ano de atuação no Brasil em 1994 a Audi previa de 600 carros e acabou fechando o ano com 1470 unidades comercializadas já em 1995 a marca assumiu a liderança do setor de luxo com 3.072 carros vendidos paralelamente a isso as ações de marketing seguiam a todo [Aplausos] [Música] vapor inserções inovadoras pra época eram realizadas seguida mente em 1994 Audi participou pela primeira vez do salão do automóvel de São Paulo com um stand próprio para divulgar amplamente a chegada do salão do automóvel as vésperas da sua estreia a Marc exibiu em pleno Vale do Anhangabaú no centro de São Paulo o carro conceito avos assim o objeto de desejo pode ser apreciado por uma ampla Gama de pessoas que não tinham acesso à novidade ao vivo no ano seguinte Audi realizou um Crash teste ao vivo algo nunca antes feito no país carro correu quase 100 m e bateu num contêiner que pesa 120 toneladas a frente do carro ficou totalmente destruída em 1998 nemum céu era o limite a audic cena trouxe o exemplar TT e um helicóptero o carro fetiche dos amantes da tecnologia e do Design sobrevoou São Paulo até aterrizar no samb bodrum todas essas ações de marketing tiveram ao longo de 10 anos um custo de r50 milhões de reais e ajudaram muito a Audi a se transformar em um cobiçado sonho de consumo do Brasileiro ao mesmo tempo que alcançavam o topo e pretendiam instalar uma fábrica no país Leonardo e Bira preparavam outra tacada usada a dupla conversava com a Porsche para ter a representação do país estava tudo acertado o contrato tinha sido fechado verbalmente e a dupla tinha assinado com a montadora até uma carta de intenção porém Audi não gostou e quis que a cena Import se concentrasse apenas no novo negócio que ela estava criando no país a construção de uma nova fábrica a Audi resolveu investir R 150 milhões de reais em uma fábrica em São José dos Pinhais mas para tal os executivos da Audi tiveram que mudar o modelo de Negócios em dezembro de 1999 ambas as partes assinaram um novo contrato a cena Import passou a ser uma subsidiária dos alemães sendo rebatizada como audic cena limitada a nova parceria teve início em janeiro de 2000 no documento firmado entre as duas partes na época foi decidido que 51% das ações da subsidiária pertenceriam à montadora alemã e 49% ficariam com a empresa brasileira no fim daquele ano foi inaugurada a planta industrial sendo o carro modelo A3 o primeiro carro da Audi fabricado no Brasil com isso os preços caíram e as vendas subiram dados da Associação Nacional dos Fabricantes de veículos automotores mostraram que a montadora alemã vendeu 8598 unidades do A3 em 2000 e apenas um ano depois voltou para 11.521 modelos vendidos a revolução criada por Airton Leonardo e Bira foi a de praticamente inventar uma marca a partir do zero no Brasil mas como qualquer outro setor da economia brasileira em tempos de crise de câmbio alto e de Carga Tributária Insana a indústria teve uma forte retração as vendas da Audi começaram a cair fortemente o que fez a parceria entre as partes enfraquecer então em 17 de março de 2005 a matriz alemã da Audi anunciou o fim da parceria iia com cenas e assumiu toda a operação no país logo em seguida a cena Import foi instinta mas durante a parceria entre a cena Import e a Audi de 1994 a 2004 foram vendidos mais de 64.000 veículos da marca no mercado brasileiro sendo assim um grande case de sucesso Leon do Sena e o birajara Guimarães não pararam por aí ambos eram apaixonados também por Barcos e então em 2009 a dupla fechou um contrato e passou a ser representante da marca de barcos britânicos fairline no Brasil Bira também é sócio de outro rei o da música Roberto Carlos O primeiro negócio de ambos foi uma rede de concessionárias de automóveis no interior de São Paulo atualmente são sócios de uma incorporadora focada em imóveis de alto padrão chamada emoções Incorporadora a marca Sena é gerida pela família do Tricampeão mundial de Fórmula 1 tendo um dos seus maiores ativos as linhas Airton Sena Sena e seninha a empresa tem se associado ao longo dos anos com grandes marcas foi assim que foi criada a McLaren Sena uma linha exclusiva de relógios tagh e a moto do cat panigale superbike 1199 S Sena gerando milhões e milhões de reais em royalties parte da receita obtida com o licenciamento dessas marcas é revertida para ajudar os programas do Instituto Airton Sena quem operacionaliza o Instituto são os familiares do Sena tendo como presidente a irmã do tricampeão Viviane Sena no último relatório do Instituto aon Sena publicado em 2021 a organização recebeu só em royalties o total de 17,6 milhões deais a marca também possui uma linha completa de souvenirs como camisetas pulseiras capacetes e livros que contam a história do brasileiro estimativas realizadas pela própria família do piloto afirmam que as maras de cena Já geraram ao longo dos anos mais de 10 bilhões de reais sim bilhões de reais muito se fala de como aon Sena estaria hoje em dia a verdade é que nunca saberemos mas o que fica do Nosso Herói é um grande Legado de superação mas extraordinária capacidade de enfrentar adversidades e um forte espírito de equipe se ele porventura viesse optar por realmente se tornar um empresário a única certeza é de que seria único assim como foi nas pistas Mas tu chega a imaginar o que o cena seria hoje raz um grande empresário seria ele tinha iniciativas muito fortes curioso mercado conteúdo para quem tem conteúdo