Deixei Tudo Pra Trás e Cruzei os EUA de Caminhão — Minha Viagem Mais Louca

[Música] [Aplausos] estamos numa aventura incrível num caminhãozão cruzando as Américas [Aplausos] sabe pessoal tem algo meio épico bonito e até romântico em acordar de madrugada subir no caminhão e cair na estrada [Música] essa viagem foi linda vem muita coisa extraordinária pela frente e também perigosa bom pessoal o pneu do caminhão simplesmente explodiu tem até umas fibras aqui se eu fosse um pouco mais a gente tinha capotado e às vezes difícil eu vou quebrar os seus dentes mas temos que cumprir a entrega e no prazo olha nada de bancar o herói tá o que importa de verdade pra gente é continuar na estrada vão ser vários episódios no caminho a gente vai ver como é a vida nos Estados Unidos desde as cidades pequenas essas cidadezinhas ah são as que mais aparecem por aqui [Música] até as metrópoles agitadas dá para ver que é cidade de gente rica tem Porsche Porsche Tesla tem Mercedes desde os arranhacéus de luxo se tiver interessado a cobertura tá à venda é isso aí você leva por 55 milhões então galera se tiverem 55 milhões de dólares você pode comprar essa cobertura até as casas sobre rodas bom é aqui que eu moro preparem-se para a nossa nova aventura quase 9.000 km cruzando os Estados Unidos de uma forma como vocês nunca viram antes vamos vai lá e curte e se inscreve no canal entendeu ou a gente vai atrás de vocês eu tô falando sério tá isso não é brincadeira não tá bom somos dois caminhoneiros casca grossa então manda aquele like aí e aí pessoal olha eu entrando em mais uma loucura eu e meu amigo Oleg vamos pegar esse caminhãozinho dele aqui e cair na estrada a gente vai cruzar os Estados Unidos dirigindo ele primeiro de Chicago até Seattol pela fronteira norte depois de Seattle a gente corta em diagonal até Miami eu tô esperando uma aventura daquelas e eu quero ver paisagens incríveis pelo caminho ah também dizem que os caminhoneiros aqui nos Estados Unidos ganham uma fortuna bom vamos descobrir antes de sair fizemos uma revisão geral no caminhão e o que fez isso aqui no caminhão servo foi um cervo eles são terríveis servos selvagens sim selvagens acontece mesmo eles surgem do nada vai que você tenha sorte de ver um hoje não é mesmo então então foi um servo selvagem que fez isso é foi sim foi sim foi um selvagem dirigir assim é ilegal então fomos para a oficina trocar o para-choque o nosso primeiro atraso bom nós conseguimos a peça quando colocarem buscamos a carne enquanto isso estão lavando o caminhão você por acaso já viu algum caminhão tão sujo que nem deu para limpar já dá para falar pra gente o qual mais sujo que você já pegou quanto tempo levou faz uns dois ou três dias e umas 4 ou 5 horas e os que tm cães sempre tá muito imundo sabe dá muito trabalho é isso o setor de transportes de longa distância com manutenção e tudo emprega muitos imigrantes ilegais nos Estados Unidos anota aí o homem que limpa a cabine veio do Kirgistão ele cruzou a fronteira pelo México em 2024 e aí foi difícil cruzar o México como eu falo isso os cartéis te pressionaram é foi mais ou menos isso aí ele esperou um mês para cruzar a fronteira e o coyote sumiu não é é se você tivesse que começar de novo você se imagina no Kirgistão tipo sem ter saído você viveria isso de novo ou mudaria de ideia se eu soubesse que era tão difícil não teria vindo eu não acreditei quando me disseram que não era fácil eu simplesmente ignorei hum não dá certo entendi não dá para voltar atrás quando você começa a travessia me avisaram que era perigoso eu não quis ouvir infelizmente eu tive que sentir na pele tive sorte hoje eu tô aqui agora ele vive em um abrigo com outros refugiados e tenta regularizar os seus papéis e quanto você ganha trabalhando aqui por mês mais ou menos de 3 a 4.000 de 3.000 a 4.000 né a revisão e limpeza demorou mais do que esperávamos e precisamos pegar a carga senão perdemos o nosso primeiro pedido o Alegre tá tenso tá demorando demais vamos nessa tudo pronto sim terminamos o caminhão tá pronto vamos buscar a primeira carga viu você acha que a gente tá um pouco atrasado sim nós já temos 20 minutos de atraso mas vamos tentar eu acho que se a gente for rápido ainda dá tempo o pedido é de produto congelado então o reboque vai ser o contêiner refrigerado a gente vai ter que testar todas as luzes é eu tô indo lá e vou testar agora mesmo se atrasarmos para a retirada perdemos o carregamento luzes acesas ok vamos ver essas funcionam tá tudo certo certinho beleza vamos embora sim embora vamos embora buscar a carga fecha a porta aham agora sim a gente pode ir ah engatar o contêiner 30 segundos 1 minuto mais ou menos foi bem rápido o Leg está claramente preocupado talvez a gente nem consiga a gente tem que ir pro centro de Chicago vai ser uma viagem bem longa bem longa pelo trânsito pelo meio do trânsito e como que a gente vai cruzar o centro com esse caminhão aliás se quiserem ver tem um monte de vídeos de caminhão batendo em ponte ah tem motorista que costuma dirigir sem conhecer bem o caminho ou sem usar um GPS e isso acaba sendo muito perigoso eh não sabem o que esperar e alguns deles nem costumam ler sabe as placas que estão na estrada aqui tem um caminhão preso debaixo de uma ponte e esse ainda teve sorte em várias pontes o caminhão simplesmente voa quando bate existe uma ponte na Carolina do Norte que é chamada oficialmente de abre latas e dá para entender bem o porquê desse nome [Música] por isso os caminhoneiros experientes não usam só mapas comuns eles usam mapas 3D também para ver a altura das pontes nos Estados Unidos uma curva errada pode custar milhares de dólares principalmente em Nova York imagina entrar em um beco errar uma curva virar sem querer e ficar preso debaixo de uma ponte travando todo o trânsito e acaba trabalhando todo mundo e ninguém consegue passar para dar a volta às vezes só parando no meio da rua tem que chamar até a polícia e aí vem a multa que é muito cara uns 5.000 mais ou menos é só para sair do lugar errado um verdadeiro pesadelo hum e não tem como a gente melhorar isso as grandes cidades sofrem muito por causa disso nova York odeia essas rotas mal planejadas é um caos e Chicago é quase igual um terror pros caminhoneiros e os cruzamentos tão complicados que acertar de primeira sozinho é quase impossível o High Five o entroncamento Five Higits em Dallas é considerado o mais confuso do país de cima parece um prato de espaguete são muitos viadultos um em cima do outro e se errar uma saída às vezes tem que dirigir 80 km só para voltar e Dallas é super caótica e Nova York tá em primeiro lugar com certeza mas Dallas no Texas tá fácil em terceiro lugar porque é uma grande bagunça na real os maiores cruzamentos do mundo hoje estão na China esse aí de Shangai tem seis níveis mas foi nos Estados Unidos que começaram a fazer esses entroncamentos de vários andares esse de três níveis em Los Angeles é o primeiro da história foi construído em 1949 a gente tá quase lá para pegar a carga ah a gente tá atrasado uns 30 minutos ã tomara que seja rápido porque ainda tem outra carga para entregar às 2as da tarde e também tem outra que entrega às 4 tivemos sorte o dono do galpão não repassou nossa carga para ninguém nos Estados Unidos tem uma verdadeira batalha por boas cargas os intermediários vivem tentando passar a perna uns nos outros um pouquinho bruto mas conseguimos é isso aí a primeira parte do trabalho foi concluído entrega feita mas ainda faltam duas vamos para Seato olha só pessoal como esse pátio tá o pátio tá lotado de outros caminhões a gente vai transportar almôndegas italianas almôndegas italianas para Seattle saindo de Chicago é sério que as almôndegas estão saindo de Chicago não dava para fazer lá em Seat é a lógica não é o forte mais tarde Oleg me contou que transportar cargas malucas é bem comum eu sempre digo não tenta achar lógica nas coisas aqui porque na verdade não tem sabe é tudo meio aleatório um frete normal custa uns 10.000 e uma vez eu fui buscar um negócio e era só um sofá é que o dono queria levar o sofá preferido de Los Angeles para Nova York e ele pagou só para isso e o caminhão tava praticamente vazio só tinha o sofá e eu dirigindo esse ano eu fiz uns 15.000 só transportando flores dólares dólares até Seatol de Miami até Seato a loja ela plantava as próprias flores mas estava precisando de mais mercadoria precisava de coisa nova entende e qual foi a carga mais maluca que você já levou tipo a mais estranha mais estranha é teve uma vez que eu transportei umas drogas em um caminhão mas sobre esse assunto a gente fala depois tá finalmente carregamos em Chicago aqui estou fingindo que tô ajudando Oleg a prender a carga durante a viagem fingi que era caminhoneiro um monte de vezes lavei farol vidro prendi carga mas mesmo os trabalhos mais simples às vezes dão errado logo no começo agora é só lacrar pronto né não é isso é é mas não aperta muito tá bom [Música] desse jeito tá bom é assim mesmo isso tá o contrário ah beleza é só você virar não é nada demais profissionais em ação é eu nem consigo direito fechar a porta bora e finalmente conseguimos ver a cabine já tá tudo certo tudo limpinho essa é a nossa casa tira o sapato põe a pantufa e tá tudo certo bom pessoal sejam bem-vindos à minha casa eu vou morar aqui um tempo sabe o que é s do masoquismo é só ficar até o final do vídeo que o Stas vai usar isso aqui eu quero só ver o Stas vai ficar bonitão usando isso eu tô ficando com medo sabia não tem algema não né atrás dos bancos tem um quarto completo duas camas geladeira e microondas tapetes persas confortáveis e baratos percebe né é tudo muito confortável e ali fica a primeira cama e a segunda em cima onde você vai dormir olha tem janela eu imagino que isso seja para não cair enquanto estiver dormindo isso mesmo eu nunca desço do caminhão pela frente sempre dá a volta e desce com muito cuidado o degrau escorrega muito fácil então tem que descer devagar e você tá no chão e aqui é o armário de roupas ah tá legal nós temos isso e mais isso aqui tá é bem prático né é ótimo agora bora nosso próximo destino é Seattle no estado de Washington e a ideia é chegar lá na segunda-feira quantos quilômetros são o GPS mostra 2108 milhas que é bastante coisa isso deve dar 3.000 km não mais de 3.000 né hum é talvez 3.500 eu não lembro e você também não usa mais quilômetros olha eu vou te falar nos primeiros anos foi muito difícil ah ah sabe trocar milhas por quilômetros fahrenheites por cus ah eu demorei um tempo para me acostumar com isso vamos lá digamos que agora tá 75 fahrenheit entendi eu tinha que converter de cabeça eu vou te explicar você tira 30 e divide por 2 aí você tem os graus cus então 75- 30 dá 45 di 2 22 são 22ºC pessoal eu nunca tinha subido antes num caminhão tão grande assim é um caminhão incrível parece que você tá dentro de uma máquina agrícola gigante olha só o tamanho dessa janela são enormes você vê tudo aqui de cima os outros carros ficam minúsculos parecem formiguinhas nossa primeira carga são 10 toneladas de almôndegas congeladas de Chicago até Seatto e vamos receber 3.650 por isso nós temos 2 dias e meio para entregar senão não recebemos [Música] a gente fez uma paradinha rápida só para mostrar isso aqui para vocês parece uma cidade do velho oeste mas na verdade é um set de filmagem que os estúdios montam direto nessas pequenas cidades eles trazem tudo casas antigas de verdade trazem saluns trazem igrejas daí eles vão construindo toda a infraestrutura em volta para poderem começar as filmagens tem até uma igreja real lá atrás é uma recreação perfeita eles aproveitam esse ambiente para retratar o passado aqui neste lugar filmaram algumas cenas do filme Dança com Lobos e mesmo depois de 30 anos ainda continua atraindo muitos turistas aqui parece uma delegacia e o mais legal de tudo é que os móveis são todos antigos tem a mesa do xerife olha só tem até um fogão aqui e olha tem até a cama onde o xerife dormia o chapéu o armário não é decorativo ele é antigo mesmo claro com as botas de cowboy que legal o que mais tem aqui você pode entrar nas casas tocar em tudo andar em tudo e ainda de graça e sempre tem que ter uma igreja e claro tem uma taverna logo ao lado e o que tem de comum nas tavernas a legítima porta vai e volta os donos do lugar vivem trazendo novas casas e atrações olhem só o interior dessa taverna parece saída de qualquer far oeste americano aqui estão os quartos da taverna tipo um hotel aqui nós temos uma banheira não era só uma grande caixa do lado do fogão onde eles aqueciam a água e sim era assim que tomavam banho ah e dormiam ali quer dizer dormir não é bem o que faziam aqui e a gente explorou o vilarejo todo pessoal é muito autêntico você se sente como se estivesse mesmo no velho oeste naquela América antiga a dos desbravadores caçadores de ouro cowboys destemidos o solitário Billy Bones com o seu revólver aterrorizando a cidade [Música] tem dezenas de cidades como essas espalhadas pelos Estados Unidos algumas nasceram como vilas de mineração cidades fantasmas de garimpeiros outras só bairros comuns com o tempo todas viraram pontos turísticos e o pessoal que vive por aqui tem um dom para transformar qualquer coisa em atração tipo esse ferro velho no meio do deserto em Nevada virou ponto turístico ou esse em Nebraska que é considerado um monumento tem uma pizzaria no Arizona com um órgão de verdade um hotel exclusivo para cães em Idaho você moraria aqui um balão gigante que você pode girar e pintar por cima tá no Guinness como o balão mais pintado do mundo uma estrada musical no Novo México os pneus tocam músicas patrióticas conforme passam no asfalto tem o maior monumento ao búfalo o maior monumento ao cavalo a maior fonte de chocolate o maior museu de produtos capilares é tudo cabelo e não não tô com inveja em resumo onde você for nos Estados Unidos vai encontrar museus atrações pontos turísticos mas o que chamou minha atenção foi essa igreja aparentemente simples mas bem diferente pessoal eu juro eu nunca vi uma igreja dessa na minha vida um vaso sanitário amarelo é a gente precisa descer e ver isso de perto é uma igreja e um cassino pessoal eu acho que só nos Estados Unidos acontece esse tipo de coisa era uma igreja de verdade funcionava de fato mas a congregação foi diminuindo e daí o prédio foi vendido e adivinhem o que foi que o prédio virou tanã com cassino mas o cassino acabou tendo o mesmo destino da igreja é ele também fechou bom eu imagino que primeiro a fechar foi a igreja porque ninguém mais vinha a rezar então venderam daí foi o cassino provavelmente fechou porque ninguém mais vinha jogar pois é uma igreja que virou um cassino eu nunca tinha visto isso isso é muito fora do comum mas ainda assim os americanos são muito religiosos né muito muito mesmo mas olha em volta não tem fiéis nem comunidade por perto e não dá para deixar o prédio caindo aos pedaços né aí os donos venderam aí primeiro acabou virando uma igreja e depois virou um cassino é o que acontece em vários países onde o interior tá esvaziando só sobram sabe os idosos ninguém mais vai à missa mas o prédio continua lá é isso me lembra um país que transformava igrejas em centros culturais ou ou até mesmo em depósitos chamava-se União Soviética [Música] [Música] os americanos adoram viajar de carro explorar o país inteiro é que aqui não tem castelo e nem mosteiro milenar né mas segundo as estatísticas 75% dos americanos fazem pelo menos uma viagem de carro por ano aliás eh sabe como alguém aprende a ser caminhoneiro como primeiro todo mundo dirige assim é verdade eh assim que alguém sobe no caminhão sabe já se sente mestre do volante mas isso não é aprender de verdade todo mundo aqui dirige desse jeito todo mundo é no geral os caminhoneiros têm toda uma cultura de como se comportar na boleia e como decorá-la não é só nos Estados Unidos mas aqui essa tradição atinge outro nível olha este caminhão com motor exposto cheio de tubo cromado com espinhos espada e uma pintura do Thor esse outro é Viking com tanque de combustível decorado machado e chifres pegando o fogo e o que vocês acharam desses caminhões os caminhoneiros americanos não têm limites na hora de decorar seus brutos mas quem leva isso ao extremo são os donos de caminhões Peter Build são enormes inclinados são praticamente uma lenda nas estradas dos Estados Unidos e os donos de Peter Built nem consideram os outros como caminhoneiros de verdade eh se você parar num truck stop vai ver o típico dono de Peter Build é um senhor bronzeado cheio de graxa com a roupa rasgada às vezes um gesso ou até um calombo na costela é tipo um cowbóy das estradas um símbolo é um cowboy vira até uma eh sabe uma filosofia de vida sabe a vida do do Peter Build e você precisa respeitar né porque são eh mais caros mais bonitos e mais raros também os americanos amam decorar esses caminhões como se fossem parte da casa deles tem até Peter Build que é trator um cara gastou uma fortuna sabe personalizando o caminhão dele virou tipo o carro do demônio todo preto brilhante com correntes um verdadeiro show de rodas agora ele roda o país todo toda vez que aparece o pessoal grava eu já vi umas duas vezes a galera adora de verdade em qualquer posto os donos de Peter Builds se destacam fácil james Wilk trabalha com um desses desde 1989 por acaso o senhor já dirigiu um Volvo não nada de volvo nada de câmbio automático nunca raíz e a moda antiga só caminhão caminhão de verdade ele me chamou para mostrar a cabine do possante eles existem em várias cores diferentes mas o clássico mesmo é o painel cheio de mostradores e alavanca de câmbio cromada tem uma caixa de marchas e ela é feita totalmente à mão essa cabine foi toda personalizada ou essa cabine já era assim fui eu quem fiz você e olhem só esse volante e tem uma cama de casal enorme aqui tem um segundo andar não mas a cama de casal é enorme é muito maior do que a da Volvo é isso aí isso é uma geladeira sim é uma geladeira e ali tem o armário não é ali é o armário esses caminhões chamam realmente a atenção é só olhar a quantidade de cromo nesse monstro no geral os caminhões americanos ficaram tão grandes e imponentes depois de 1982 quando acabou a limitação de comprimento mas quando a limitação acabou eles começaram a crescer primeiro na frente o motor ficou sob o capô a cabine ficou mais silenciosa e confortável depois atrás o espaço para dormir é muito maior que os caminhões europeus a cabine sobre o motor deixa o caminhão mais compacto e fácil de manobrar importante nas estradinhas apertadas da Europa mas nos Estados Unidos as estradas são largas e isso não é problema e talvez é por isso que os caminhões são maiores mais imponentes mais espaçosos para levar carga no modelo europeu para acessar o motor você precisa inclinar a cabine inteira nada prático para os americanos além disso na Europa o limite de velocidade dos caminhões é a 80 km/h nos Estados Unidos pode chegar a 85 milhas ou seja 137 km/h o que favorece a entrega então o Capô Extra oferece mais segurança na Europa o foco é economia e padronização nos Estados Unidos é conforto o espaço para dormir de alguns caminhões parece quarto de hotel agora vou visitar um outro motorista e quais histórias ele pode nos contar você tem uma geladeira enorme aqui sim e esse espaço todo dá para almoçar tranquilo não dá tem uma mesa gigante vem aqui ver ele me mostra uma TV retrátil gigante e você tem um banheiro também com vaso e chuveiro claro eu tenho uau e esse aqui a cozinha é enorme tem sala tem até jacuzzi no caminhão e tem uma TV de plasma ele custa 560.000 qual foi a viagem mais longa que você já fez com esse caminhão sem voltar para casa direto bom eu fiquei três semanas na estrada três semanas tá e essa foi a mais longa qual a média de distância que você roda é é entre 15 e 2000 km num caminhão desse tudo fica fácil a viagem é confortável então eu não tenho com que se preocupar a viagem é fácil é rápido entendi te mostro essa cama aqui é bem grande né é uma cama que ensai sim uma cama completa eu posso te perguntar uma coisa você sente falta de casa quando tá na estrada não eu não sou casado eu falo que eu sou um turista pago o meu filho tem 30 anos e eu viajo ganhando olha eu viajo o país inteiro então tudo que eu preciso tá aqui tô fazendo espaguete agora dirijo o caminhão há 35 anos 35 anos e gosta claro que eu gosto 35 anos acontecem muitas coisas mas o que eu mais gosto de ser caminhoneiro é que ninguém fica me mandando você vai para lá pega a carga leva para outro lugar e tá tudo feito você para onde quiser quando quiser [Música] tem uma balança ali na frente né sim é ninguém merece ah a gente vai ter pesadelos a gente costuma se pesar antes de cada estado novo mas as regras mudam de um estado pro outro apesar disso o limite de peso é quase o mesmo para todos nem todo mundo é chamado para pesagem na verdade é que depois de mais de 9.000 km rodados essa é só a primeira vez que nos param nossa carga é pequena estamos torcendo para que seja rápido será que vão fazer alguma inspeção por quê a nossa a nossa carga de 59.000 mas a gente tá super leve a polícia quer fazer uma inspeção técnica aqui se isso rolar a parada vai demorar o policial me pergunta o que eu tô fazendo no caminhão ah você também é motorista pela lei americana não pode existir passageiro na cabine por isso quase nenhum caminhoneiro leva alguém junto no meu caso Oleg fez um documento formal me autorizando mesmo assim o policial não curtiu e resolveu parar a gente é a gente teve muito azar estamos indo para a delegacia o tempo tá maluco sol com neve os agentes checam nossos documentos e depois começam a inspecionar todos os caminhões tão parando todo mundo hoje né é todos inspeção geral em cada caminhão é comum nos prédios do governo americano pendurarem fotos dos governadores nas paredes a da direita é a Christian Noen ela foi governadora de da Cota do Sul depois Donald Trump que é bem próximo dela a nomeou como secretária de segurança pública ela mesma participa das operações contra imigrantes teve um caso de um suspeito tão perigoso que eles acabaram tendo que pedir reforços aos policiais e ela está inspecionando a base de Guantânamo onde querem manter os imigrantes detidos eu estou aqui na baía de Guantamo e é aqui que nós vamos manter os mais perigosos fico pensando se agora também vão pendurar a foto dela por lá em especial no caminhão finalizado guarda isso para pagamento alguma dúvida obrigado obrigado eu posso fazer uma pergunta pro meu vídeo o que exatamente vocês inspecionam tipo o que você verifica primeiro examino todos os documentos e depois examino o caminhão cinto de segurança trava de segurança pneus tudo que é referente à segurança do caminhão e a segurança das outras pessoas e vocês encontram muitos caminhões com problemas bastante é mesmo bastante pneu rachado porca solta parafuso quebrado a gente tira o caminhão da estrada e manda pra oficina se preciso mas nos Estados Unidos o caminhoneiro recebe bônus quando passa na inspeção a gente ganhou 300 por isso sério 300 por essa inspeção isso e isso serve para quê para incentivar as empresas a manter os caminhões em ordem porque isso acaba melhorando as coisas e muito eh ah classificação sim pro seguro se a empresa é confiável com motoristas responsáveis o seguro acaba ficando muito mais barato genial nós ganhamos 3.950 por essa viagem de 3 dias e agora faremos as contas de quanto gastamos e quanto sobrou nós estamos entrando em uma das partes mais perigosas da rota esta estrada aqui é literalmente um convite ao sono sem uma curva sequer por centenas de quilômetros por outro o vento é assim forte o bastante para arrastar um caminhão de várias toneladas o vento ele sopra de repente sabe ele pode chegar uns 60 70 m por segundo e ele sopra sem parar o vento sopra direto sem trégua o vento pode virar o caminhão mesmo reduzindo a velocidade não adianta [Música] não tem abrigo se precisar parar tem que procurar algum lugar onde os caminhões ficam juntos e se protegendo como dá às vezes dá para ficar debaixo de uma ponte ou onde você conseguir sabe eu acho que a pessoa que mais dirigiu nessas condições foi Chopan até Salt Lake City agora a gente tá perto de Yellow Stone é isso mesmo a gente tá pertinho de Hellow Stone e eu acho que lá dá para parar o Parque Nacional de Hellow Stone é o mais antigo do mundo desde 1872 a natureza e os animais são protegidos aqui por isso seu carro pode ser atacado por um bisão de repente quando você menos esperar muitos turistas param aqui para tirar fotos com eles todos os anos o refúgio de vida selvagem de Ellowstone registra mais mortes por bisão do que por ursos [Música] mas na estrada os animais perigosos são os humanos um caminhão vai com tudo em direção a um ônibus escolar e não consegue parar milagrosamente aparece um espaço e ele passa e dentro do ônibus apenas crianças nem sempre o final é assim nas estradas dos Estados Unidos acontecem direto os chamados pilap crash os famosos engavetamentos um caminhão pesado pode arrastar dezenas até centenas de carros eu que não gostaria de ficar na frente essas aqui são imagens de câmeras de segurança de Nova York o acidente foi causado por um caminão que voou no meio de um congestionamento e um triste evento acaba de acontecer no Texas um egavetamento enorme uma tragédia me diga onde foi o acidente foi aqui bem no meio da estrada foi um impacto muito forte foi um engavetamento eles bateram um no outro esse aqui foi um desses casos em 2021 no Texas olha o estado da rodovia é raro ter Gilo nas estradas do Texas mas quando isso acontece as autoridades colocam placas alertando para reduzir a velocidade um cidadão indiano que não falava nenhuma palavra nada de inglês e na Califórnia existem algumas escolas que ensinam indianos a atirar a CDL a CDL é a carteira de habilitação sim comcial driving license é ah eles têm autonomia total sabe são donos das escolas tomam as próprias decisões nos Estados Unidos a confiança das pessoas vem em primeiro lugar eh quando você vai para uma instituição ninguém vai te pedir um papel com uma firma reconhecida e também não vão pedir um documento carimbado do INSS eh mas depois de outro acidente grave a Califórnia virou o único estado onde ainda se pode tirar a CDL em russo ah ucraniano armênio e outros idiomas também mas não em inglês o acidente ele mudou tudo sabe antes também era possível fazer isso em Washington DC na Flórida e New Jersey mas agora é proibido a Califórnia parece seguir as próprias regras o que causou o acidente não se sabe exatamente mas parece que teve uma placa de trânsito envolvida o motorista tavam 100 por hora e o resultado foi muito trágico e eh teve muitas vítimas e depois disso virou obrigatório fazer prova de inglês e toda a documentação passou a ser só em inglês acidentes em massa são tão comuns nos Estados Unidos que aparecem direto nos filmes a cena mais famosa foi em Os Irmãos Cara de Pau dos anos 2000 ela até entrou para o Guinness para gravar destruíram 57 carros quase 10% do orçamento do filme haja carro hein turistas que tentam dirigir caminhão sem ter noção do tamanho da responsabilidade costumam causar acidentes o motorista está tranquilo está até cantando de repente o acidente ele tenta frear mas o bruto vira sobre si mama o mais importante é a segurança porque somos grandes pesados a distância de frenagem é enorme não dá para parar como um carro comum e muita gente que dirige carro não entende isso e e sabe principalmente quando alguém corta na frente do caminhão ou faz alguma manobra brusca sabe eh se você freiar do nada o caminhão não vai conseguir parar tempo e não é má vontade do motorista sabe é físico é impossível frear como um carro e o resultado pode ser fatal sua vida pode acabar ali num instante assim do nada porque o caminhoneiro simplesmente sabe não tinha como evitar o acidente porque simplesmente não dá para parar assim um caminhão do nada lembra disso quando for ultrapassar um caminhão no fim você vai ser engolido pelos espelhos dele e você vai sumir de vista [Aplausos] em da cota do sul num lugar bem remoto fica um dos maiores símbolos dos Estados Unidos aqui está o ponto turístico mais famoso do estado o Monte Rushmore a montanha dos quatro presidentes Washington Jefferson Roosevelt e Lincoln essas esculturas foram esculpidas entre 1927 e 1941 quase 14 anos de trabalho e antes disso olha só como era a montanha era assim curiosamente esse projeto foi criado por uma empresa de mineração a ideia original era fazer os hostos dos generais dos generais confederados do norte da guerra civil mas depois mudaram depois que resolveram mudar eles escolheram então eh esculpir os presidentes e as esculturas seriam até a cintura e não somente a cabeça dos presidentes mas em 1941 acabou o dinheiro então ficou assim mesmo e nessa mesma época a tribo indígena local começou a reivindicar os seus direitos eles disseram que tinham um acordo com o governo americano e que aquele território deveria ser uma reserva indígena e esse acordo foi rompido os nativos americanos estão usando o monumento nacional como símbolo para sua luta pela Terra estamos cansados de sermos enganados e desrespeitados mas agora somos indígenas educados e esses aqui são novos indígenas novos guerreiros eles mudaram o nome do monte Rushmore agora se chama Montanha do Cavaleiro Louco e em 1980 a justiça decidiu a favor dos indígenas sim porque teve quebra de tratado então a montanha deveria ser dos indígenas e a justiça definiu também uma compensação uma compensação em dinheiro cerca de 102 milhões de dólares e então o Kassik respondeu para a justiça que não queria dinheiro eles queriam a montanha queriam explodir aquilo para eles é uma montanha sagrada então o dinheiro para eles não interessava hoje o Monte Rush é um dos monumentos mais importantes dos Estados Unidos mas a ONU diz que ele está construída em território sagrado e deveria ser entregue imediatamente ao controle indígena então em 2011 eles ofereceram de novo uma compensação só que com juros agora já eram 300 milhões de dólares depois ofereceram mais 1 bilhão de dólares e o Cassik recusou de novo não queria o dinheiro ele queria a montanha queria explodir tudo foi criado um fundo com mais de 1 bilhão de dólares mas os indígenas não aceitaram não querem dinheiro querem as terras de volta provavelmente não vai acontecer então em 2021 a última oferta foi feita pela justiça ofereceram 2 bilhões de dólares e o que o Cassik respondeu respondeu mais uma vez que não ele queria explodir a Kima 2 bilhões pessoal 2 bilhões de dólares e ele recusou recusou por quê porque a montanha sagrada mas sinceramente um lugar tão bonito tão cheio de natureza não dá para calcular o valor disso com dinheiro você não acha ao lado do monumento dos quatro presidentes estão as bandeiras e nomes de todos os territórios dos Estados Unidos h boa parte das pessoas sabem que os Estados Unidos são formados por estados alguns sabem que existe o distrito de Colúmbia onde fica a capital Washington mas poucos sabem que os Estados Unidos também t vários territórios não incorporados que tecnicamente ainda são conhecidas como como colônias e algumas são bem conhecidas viu por exemplo Samoua americana desde 1900 Guan desde 1898 Porto Rico desde 1989 aliás Porto Rico é tecnicamente propriedade do Congresso americano as ilhas Marianas do Norte são uma das últimas colônias desde 1976 e olha só sobrou um espacinho ali porque nunca se sabe não é vai que alguma nova terra entre na lista tem muito boato sobre quanto ganha um caminhoneiro nos Estados Unidos alguns dizem que é uma mina de ouro um entregador da UPS em tempo integral hoje pode ganhar até 170.000 por ano oi eu sou Clarissa Ranking eu tenho 36 anos eu moro na Califórnia sou mulher e sou caminhoneira eu ganho mais de 100.000 por ano eu ganho aproximadamente mais de 100.000 por ano no ano passado fiz 144.208 meu maior lucro foi apenas 1900 em 4 dias me depositaram 2720 na minha conta na primeira semana eu considero esse um bom salário pode acreditar mas outros dizem que um motorista quase não paga suas contas muitos perderam suas casas não conseguem pagar aluguel esse é o meu lar [Música] caminhoneiros fazem protestos pedindo salários justos e para limitar a entrada de novatos e imigrantes no setor porque eles puxam os preços para baixo na época da pandemia os fretes estavam caros estavam um absurdo e tinha caminhoneiro ganhando até 50.000 por viagem o que é bastante dinheiro tinha gente que ganhava até mais é sério um caminhoneiro podia ganhar 50.000 o país está enfrentando uma falta de caminhões não tem motoristas suficientes para levar as mercadorias dos portos mas isso é uma boa notícia pro Rome Boda que sempre sonhou em dirigir a um caminhão grande r o que fez você decidir isso agora claro a alta demanda fez os salários dos motoristas subirem astronomicamente [Aplausos] ninguém queria dirigir mas era necessário era preciso transportar carga comida suprimentos produtos essenciais eram os caminhões que levavam tudo eh a demanda era tão grande que as empresas pagavam fortunas e fortunas de verdade ah os motoristas que toparam assinar contrato arriscaram tudo uma vez em Denver Colorado eu conheci um um veterano que trabalhava na Krugeger uma distribuidora de alimentos ele fazia 500 km por dia eh saía às 6 da manhã e se tudo desse certo tava em casa às 2as da tarde e ele fazia isso eh todos os dias ele trabalhava quase todos os dias era muito puxado mas ele também tinha uma condição ele trabalhava também aos sábados um baita salário para seis dias por semana isso mesmo seis dias por semana sem faltar e em troca ele recebia 6000 por semana e na época era um baita salário então ele ganhava 24.000 por mês trabalhava o dia todo só até 2 da tarde até às 2as da tarde era um contrato de 7 anos hoje não dá para encontrar mais algo assim eu acho que um contrato de 24.000 por mês dirigindo somente 500 km 500 km é isso é RG seria um trabalho dos sonhos né tem muita coisa maluca na América eu sempre digo nunca tente entender a lógica nos Estados Unidos porque não tem lógica nenhuma então é melhor seguir o fluxo mas nem todo mundo tem tanta sorte ganhar bem e ter tudo pago pela empresa não é regra a maioria dos que ganham muito também gastam muito fala para mim dos preços quanto custa um caminhão como este mais ou menos agora os preços caíram e o mercado deu uma esfriada e em alguns lugares eles estão entre 160.000 108.000 até 200.000 eu sei que é caro mas esse aí é o testos sim novos não está ah os usados ficam na faixa dos 100 112.000 mas raramente os motoristas são donos dos próprios caminhões de forma geral nos Estados Unidos existem dois tipos de caminhoneiros o primeiro tipo ganha por quilômetro rodado o valor depende da carga da distância do serviço gira entre 25 e 60 centavos a cada 2 km se esse motorista trabalhar num ritmo normal ele tira entre 4 e 5.000 por mês o segundo tipo é o autônomo ele paga o aluguel do caminhão o seguro manutenção combustível e o intermediário que arruma as capas mas ele escolhe o que quer levar e arca com os custos esse tipo de motorista pode ganhar dezenas de milhares por mês mas se der problema como um acidente ele pode perder tudo é tudo e nada por exemplo se o caminhão atolar na neve o guincho custa uns 5.000 melhor que não atole a variável mais importante na estrada é o combustível é melhor confiar agora pessoal a gente vai abastecer saber abastecer determina se você vai lucrar ou sair no prejuízo nos Estados Unidos o preço do combustível muda de estado para estado dallas Texas é lá que a gente vai conseguir encontrar o combustível mais barato só um pouco em São Francisco tava 4 talvez até um pouquinho mais aqui tá R,95 quase cinco dá para ver aqui o valor é isso mesmo quase 5 eu acho caro mano a gente pode dizer que isso é barato pra Califórnia na reão foi bem pior chegou a 11 o galão 11 por galão e tinha vídeo rolando na internet mostrando que quando o contador da bomba rodava parecia um caça níquel e sabe tipo esperando o prêmio e o prêmio era encher o tanque por .00 a gente quer a gente quer diesel mais barato sabe nosso caminhão faz menos de 30 L a cada 100 km a gente roda até 1300 km por dia se o galão variar dó a gente economiza $ por dia ou até 1.000 por mês estamos tentando chegar em Hapt City lá o diesel está mais barato 3,10 o galão mas agora precisamos parar para dormir [Aplausos] a gente quer diesel por deixa eu ver 3,63 a esse preço não vamos lucrar muito já que você que vai abastecer então precisa colocar a luva ah os motores estão roncando galera a gente colocou só 50 galões porque aqui o preço tá salgado enquanto o tanque enche a gente limpa os vidros e faróis cheios de mosquitos não adianta muito mas depois de meia hora na estrada já tá tudo sujo de novo mas por um tempo dá para curtir o para-brisa limpinho prontinho pronto reset completo podemos ir nós vamos passar a noite aqui mesmo no caminhão chegamos a uma parada de caminhoneiro é um lugar onde você pode estacionar aqui você pode fazer muitas coisas aqui você pode ã tomar banho pode comer você pode carregar energia e não é a maior parada do país mas é gigante à noite aqui os motores eles não param tentem escutar o barulho a vibração no ar é enorme você fica o tempo todo ouvindo é uma vibração muito maluca [Música] [Música] mas decidíamos não ficar muito tempo aqui acordamos cedo e partimos para o próximo posto de combustível ah galera eu juro isso é incrível eu acordei bem cedinho e a primeira coisa que eu vi foi aquele nascer do sol é maravilhoso é isso que eu buscava nessa viagem essa vida do caminhoneiro sempre na estrada viajando o caminhão é a sua casa você só para de vez em quando para só para ir ao banheiro e mesmo sendo difícil quando eu vi o sol nascendo eu pensei: “Isso aqui é demais” pessoal eu juro eu não sei por todos esses amanheceres sabe poder ver tudo com seus próprios olhos a natureza os penhascos montanhas as planícies isso tudo vale muito a pena seja de caminhão ou não as meninas tiraram foto do nascer do sol eu entendo elas é incrível mesmo quando finalmente paramos para nos arrumar e tomar café da manhã vou te falar a fome bateu forte hein muito bem pessoal agora venham comigo eu vou mostrar para vocês como é uma parada de caminhoneiro é bem mais interessante por dentro a primeira vista parece um mercadinho normal comida café mas vai além disso essas paradas geralmente tem cassino é tem gente lá dentro apostando mas não façam isso tá bom esse é o jeito mais rápido de perder seu dinheirinho isso aqui pessoal é tudo que tá à venda na loja são comprimidos e adivinha para que servem esses aqui são para resistência física é esses também tem uns para dar energia esses são para perder peso eu tomo outros dizem potencializadores é então se você dirige um caminhão e quer dar um gás em certas áreas do corpo é só comprar isso aqui tem para todos os gospos também tem um monte de ferramenta pra manutenção do caminhal tem também roupa tem coletes camisas meias calças de andar um pouquinho mais tem moletom umas roupas mais moderninhas esse aqui tá 34 aquele ali 24 e esse corredor aqui prova que tem mulheres caminhoneiras sim senhor tem tudo essa é uma carteira de couro vegano esses braceletes eu não sei se preciso esses fones em forma de broche são bem bonitinhos mas bem pouco práticos eu acho eu acho difícil de carregá-los sei lá aí tem também carregadores cor- deosa tem até laço para cabelo além disso essas paradas tem lavanderia sala de descanso e ducha olha ali os banheiros bora lá tá entendi as duchas funcionam tipo sem a do banco eu comprei o meu ticket bom na verdade foi o Oleg que comprou a minha ducha é a três tá essa aqui só digitar o código tá beleza o código é esse prontinho tá aberto eu vou mostrar para vocês como é esse banheiro primeiro um vaso e aqui está o chuveiro tem toalhas de vários tamanhos que legal achei bem atencioso tem um espelho grande mais toalhas é bem completinho vamos ver o sabonete normal e a água ah tá ótima tem até um ventilador grandão aqui pessoal eu achei esse banheiro ótimo ah pessoal não fazem ideia de quanto isso foi maravilhoso ah é sério eu tava precisando muito disso dormir no caminhão não é tão confortável bom você acorda todo dolorido mas depois de um banho desse a vida melhora é pessoal nada melhor para dar ânimo do que uma ducha aqui tem uns adesivos olha só e esses adesivos eles dizem muito sobre quem compra eles olha só trabalho duro para dar uma vida melhor pro meu cachorro olha só esse aqui cachorro é tudo o ser humano não sabe pessoal muitos caminhoneiros levam uma vida solitária quando você passa três quatro semanas direto na estrada é difícil um familiar te esperar mas ainda bem que às vezes isso acontece patriota nascido livre tem bastante adesivos patrióticos aqui últimas notícias não me importo o outro diz: cansado mãos sujas mas dinheiro limpo e é verdade quem trabalha pesado geralmente ganha o dinheiro mais honesto e tem outro bem a cara dos Estados Unidos aquelas silhuetas famosas de mulheres sentadas tem versão magrinha versão plus size isso aqui também é bem interessante fone com microfone faz sentido vender aqui caminhoneiro quase não para e precisa atender chamadas enquanto dirige mas os preços vejam só $29 179 esse aqui é mais em conta 120 sinceramente eu achei muito caro tem fones de marca famosa que são bem mais baratos tem fones da Apple que custam bem menos do que esses aqui mas por algum motivo os caminhoneiros gostam desses grandões com microfone na lateral e não gostam dos AirPods muito bem vamos lá é isso mesmo dia dois vai lá deixa o like pode ser ou a gente vai atrás de vocês eu tô falando sério cara isso tudo para conseguir uns likes e atenção isso já não é mais um pedido é uma ordem sem brincadeira tá bom somos dois caminhoneiros casca grossa então manda aquele like aí bom dia [Aplausos] depois de ver aquele monte de pílulas nas paradas resolvi perguntar para o Legal a bordo do caminhão olha as mulheres da estrada você vê muitas não bom eu acho que eu vi algumas eh mas só nos estados mais perigosos tipo sabe algumas áreas de Mempfes e eh tem algumas mulheres com aparência estranha que ficam rondando as paradas elas chegam do nada sabe batem forte na janela do caminhão e e perguntam se querem saber se você aceita ouvir o evangelho de Mateus mas elas não são profissionais não existe isso não ficam mais na beira da estrada não não nem nas grandes cidades isso acontece hoje em dia bom talvez em São Francisco principalmente se a gente estiver falando de garotas perambulando pela estrada primeiro que é ilegal pegar carona você nunca sabe quem tá entrando no caminhão e um caminhão é uma arma em potencial e ele pode ser usado em um ataque ou pode acabar sendo usado em uma loucura qualquer é bem complicado claro que se você vir alguém que estiver desesperado e precisando de ajuda aí você para né você é humano mas levar uma carona assim do nada funciona assim no seu caso por exemplo a gente seguiu todo protocolo sabe você não entrou à toa tem autorização tá tudo certinho e sim tem um motivo para as pílulas nas paradas as garotas que trabalham à noite nesses lugares são chamadas de Lot Lizard traduzindo lagarto de estacionamento fiquem de olhos abertos tá no meio da estrada a gente achou um mapa de um restaurante chamado Sabor da Sibéria claro que a gente teve que parar para saber qual era o gosto mas ele tava fechado na verdade era só um food truck eles têm b tem sim vamos embora olá bom dia bom fala o meu idioma então é comida siberiana mesmo né é aham nós estamos sem dúvida na parte mais remota do interior dos Estados Unidos montana é um dos maiores e ao mesmo tempo mais desolados estados americanos é maior que a Itália e tem só cerca de 1 milhão de habitantes encontrar pão de queijo aqui é tipo achar taco mexicano lá no Ártico mas os Estados Unidos é tipo um país de imigrantes conta pra gente como vocês abriram um restaurante siberiano aqui em Montana eu já moro aqui há 21 anos trabalhei 18 anos numa escola entendi e para falar a verdade para você lá era um bom trabalho h eu preparava o almoço lá sério é sim mas o ano passado eu tive que sair de lá como é que é daí decidiram abrir o próprio negócio é e tá indo muito bem viu que legal interessante e a culinária siberiana aqui em Montana ela vende bem o pessoal curte aham sim com certeza nós temos muitos clientes aqui a Helena faz a massa na hora na frente do cliente mas a sopa fica pronta na loja quantos pratos de bote você vende por dia ah depende no fim de semana sai bastante é eu cozinho geralmente uma panela bem grande assim e acaba rendendo por uns dois dias inteiros sabe uhum quanto dá para ganhar com uma lojinha dessas mais ou menos hum ah depende muito do ponto da localização do lugar eu acho que se for um ponto bom daria para fazer uns 2000 por semana uns 2000 dá sim uhum sim 2000 por semana bom aqui antes tinha uma lanchonete o cardápio tinha hambúrguer batata frita mas acabou falindo agora essa barraca que vem de boste funciona pessoal o vento aqui é tão forte que nem dá para comer lá fora a gente vai tentar pedir pr deixarem a gente comer lá dentro tá muito forte ah esse Borche é o mais caro que eu já comi eu esqueci de avisar cerca de 15 bom hora de comer vamos comer o bosche com creme azedo só que tá a 15 tem que valer tá com uma cara ótima bom vamos lá hum [Música] hum meu Deus meu Deus tá delicioso hum hum tá realmente gostoso tem um sabor incrível agora é o P ah pela cara tá ótima um pouquinho de caldo e mais um pouquinho daqui hum pessoal esse caldo tá maravilhoso agora os PM [Música] bom apetite tá bom hum sim sim pessoal a Lena sabe fazer um P man como ninguém a textura tá ótima hum se quiserem comer comida da Sibéria venham pra Montana mas não foi só isso que nós pedimos tem um Pirazoc olha só ah meu Deus vamos ver quanto recheio tem tem muito recheio aqui pessoal hum hum tudo aqui tava muito delicioso tem muito repolho cenoura tem muito tempero massa fininha crocante hum pirusok perfeito hum incrível mas olha só pessoal no geral a última coisa que você espera encontrar no meio de Montana é um kiosque vendendo PM e B na real nem na Sibéria eles cobram 15 é muito pesado mas eu não posso reclamar da qualidade toda aquela comida me fez sentir em casa olha só finalmente uma curva depois de quase 2 km em linha reta a gente vira à direita emocionante né o mais maluco dessa estrada é que é uma reta sem fim ao amanhecer do terceiro dia chegamos ao destino entramos no estado de Washington washington é um estado cheio de árvores montanhas tem aquele visual do norte é bem diferente do que vimos no centro dos Estados Unidos e agora estamos indo para a entrega ai ai ai ai ninguém vem anotar quem quarto lacre isso não é importante alguém ver 50 é tipo loteria às vezes olham às vezes não [Música] bora descarregar isso bem devagar isso aqui vai ali e sem isso não descarregamos nada agora a gente tem que pegar os caras que descarregaram a carga sabe a gente costuma chamar eles de lampers na minha opinião isso é meio ridículo aham porque se a gente não pagar os lampers eles não pegam a carga mesmo que eles tenham pedido tá eles te pagam para trazer a carga mas quando você chega não vão aceitar se você não pagar também é por que fazem isso me explica já falei sem lógica nos Estados Unidos no total a gente recebeu 3.650 pela entrega dentro do prazo passamos na inspeção ganhamos mais 300 de bônus gastamos $ 000 com o caminhão 657 para o agente que arrumou a carga e 800 de combustível no fim das contas 93 por tr dias de viagem eu quero mostrar uma coisa para vocês espero que ainda estejam assistindo vejam só dá para ver todos os caminhões estacionados eles são máquinas gigantes parecem máquinas da agricultura esse depósito aqui em Seattle parece uma cidadezinha dentro de uma cidade enorme tem árvores tem grama tem até um parquinho para crianças é tudo muito lindo muito rústico tem muita vida nesse lugar mas eu quero que vocês vejam isso daqui prestem muita atenção tá bom prestem atenção achei ali ali mesmo num centro de carga dá para ver um bando de patos isso mesmo são dezenas esse aqui é o território deles eu nunca vou me esquecer disso seaton no geral é uma das cidades com mais beleza natural dos Estados Unidos e uma das mais controversas olha só no estado de Washington é permitido andar sem roupa ali tá vendo ali tem um grupo inteiro de pessoas que estão sem nada de roupa não tão usando nadinha tá vendo aquela galera ali olha eu não faço ideia tá eu só pedi para ficarem longe do meu filho porque estão sem roupa e aí eles chamaram a polícia e é fui eu que chamei a polícia fui eu olha porque eu não quero ninguém pelado perto do meu bebê entende eu pedi que se vestissem no parque mas eu não vou obrigar ninguém eu não vou obrigar ninguém sinceramente eu não sei se eram homens ou mulheres [Aplausos] é uma cidade de alta tecnologia é uma cidade de bilionários é uma cidade com costumes livres e um dos epicentros da pandemia de drogas dos Estados Unidos você usa fentanil não não não usa fentanil que bom tá legal você não trabalha e mesmo assim usa pentanil então não tem dinheiro como não é bem assim eu tenho dinheiro ele também tem dinheiro sempre que falam de fentanil a vítima é culpada mesmo que ela seja culpada por conta das circunstâncias mas na verdade ela não é culpada você entende o que eu tô falando aqui começa a nossa próxima jornada do extremo noroeste dos Estados Unidos até o Sudeste em Miami essa é a rota mais lucrativa para os caminhoneiros vamos ver quanto dá para faturar e se os rumores e o trabalho são reais e aí o que acharam da vida de caminhoneiro você já sonhou em viajar por aí de caminhão ou talvez num barco acha tudo isso romântico ou chato escrevam nos comentários deixe um like e se inscreva e a gente segue viagem por aqui bora lá vamos