Dobrando os Cobertores – California – Vlog18rodas – EP37/2016

bom dia meus amigos do vlog 18 rodas sexta-feira estamos aqui no posto pegamos carga mal acordei já temos carga para voltar e o bom que vamos carregar 15 15 milhas somente daqui aí turma ó o que que eu tenho que arrumar tem 250 cobertores arrumar essas madeira e os load locks não é mole não eles pagam aí acho que uns 70 80 para arrumar isso mas mesmo assim vocês podem ver o teto ajuda esse teto aqui teto de fibra não sei qual que é esse material mas dá essa luminosidade aqui natural fica uma maravilha então vamos trabalhar tem muito que trabalhar fizemos aí turma 45 minutos de trabalho todo empoeirado praticamente essa camiseta eu jogo fora já pegar uma camisa velha tá aí agora vamos varrer a carreta porque eu vou na Nestlé com certeza os caras querem a carreta limpinha né varrida tudo varrido colocou pra frente agora o que acontece essa carga não pode ser muito pesada porque eu perdi espaço ali mais ou menos duas fileiras de palets então o peso vai tá bem para aqui para trás não vai estar lá na frente você sabe que na Califórnia não posso jogar muito eixo para para trás só no sexto no sexto buraco é isso aí turma agora tomar um super banho boa tarde meus amigos do blog 18 rodas 4 4 de março sexta-feira a gente começa a voltar a entrega aí ó carregamos não é na Nestre é na Delmontte eu tô com aquelas coisas de frutinhas de fruta acho que no Brasil não tem a marca Delmte é a Delmontte e a DL escreve Dolly que faz concorrência uma com a outra eu tava editando os vídeos agora enquanto eu tava esperando a hora cara os vídeos aí passado saiu uma barulheira eu já troquei a câmera já troquei a caixinha comprei uma caixa nova eu não sei cara aí eu não sei acho que a tremedeira do painel tá tremendo até até o vidro e e chacoalhando a câmera dentro tenho que pedir desculpa que realmente tentar usar mais o microfone e vamos lá tá chovendo então nós vamos por baixo eu dei uma checada no weaer vai nevar em algumas partes das 80 da 80 né então nem vale a pena arriscar a gente vem aqui por baixo aqui mais ou menos cento e poucas 180 km a mar a gente anda apesar de que em Flag México pode ter neve no Texas também pegamos gelo ó mas o problema é que lá é neve essa chuva aqui ó lá em leitar se tiver passando essa chuva lá é neve lá em cima lá no do overpass lá na 80 de na Califórnia com Nevada e o trânsito aqui nós estamos descendo a 99 e o trânsito é esse daqui anda para anda para não tem acidente nada é só perto das quando tem alguma cidadezinha maior e à direita mais uma vez vocês o que vocês estão vendo não é uma porta aberta é um um negócio aerodinâmico para melhorar a aerodinâmica e muitas perguntas aí o pessoal novo chega e tem que agradecer até esqueci o nome do do da pessoa que ela ela responde por mim quando tiver perguntas tipo aí não tem um bitrem ajuda aí me responder por mim e coloca o link do bitrem americano né bitrem americano vlog 18 horas tipo dessas perguntas simples do pessoal novo chegando da mais uma vez dar as boas-vindas para todo mundo que tá chegando no canal que fica difícil conseguir responder porque hoje tá tendo 400 a 500 comentários em cada vídeo o vídeo que saiu ontem quinta-feira eu não consegui parar para responder vocês viram que eu saí tarde de São Francisco e tive que dormir mexer hoje praticamente nem com Daniele eu falei até ela brincou agora comigo falou: “Pô você nem me deu atenção hoje” falei: “Nossa mas eu tive que dobrar os cobertores aquela coisa toda e tomar banho vir carregar e ah e o peso do caminão ainda bem eh deu certinho no eixo da frente né porque eu tá os cobertores ocupando espaço não dá para jogar todo o peso pra frente aí fica fica desse modo pena que nós vamos atravessar ali de novo ali na Califórnia vai est escuro daqui a pouco porque daqui 1 hora e meia deve est escuro aí no Manerra e eu nem chego ali em Bakersfield na parte bonita ó entrou a sétima e lógico que o GPS tá calculando toda hora porque tá querendo me mandar pelo 80 quando chegar em Bakersfield ele para de pensar quer dizer ele vai pensar no no pela 40 nós estamos indo pra Pencilvânia descarregar na Penylvania terça à tarde tomara que me mande de volta pra garagem aí eu chego terça à noite em casa aí fogo quarta e quinta-feira ficou liberado de novo estamos a 17 km de Bakersfield aí nós vamos sair da 99 entrar na 58 califórnia é bem grande ainda mais essa volta que eu tô fazendo e não dá para andar mais de 96 km/h não rende muito deixando mostrar essa composição duas lanternas ali estão queimad ali atrás ó passou mesmo tô no limite eu tô a 61 milhas por hora 60 agora variado o cara mandou tá no no rádio PX chamado chamado aí os malucos de novo moto aí passando bom dia meus amigos do vlog 18 rodas solta na cara então esse foi o local que eu dormi essa noite estamos a uns 50 minutos para entrar no Arizona tava cheio na rampa os rários dois reste atrás lotado aqui na Interestadal 40 na região do Morav a rampa na Califórnia pessoal algumas rampas né a Califórnia Petol não perturba tava cheio de caminhão eu acabei estacionando aqui olha que Peter Beaut bonito vindo aí eu fui último da fila vamos filmar mais uns caminões passando d aquela voltinha no caminão para checar pneu checar as luzes na frente era dois casquete aí é o VNL 780 nossa ma sossego eu dormir aqui eu dormi com o camião desligado não escutei um barulho gente que eu tô fazendo é um pouquinho de hora que eu não tenho como começar tem que esperar das 10 horas isso daí turma ok estamos descendo a interstal 40 vamos sair da Califórnia passando aqui no rio Colorado ah dia de sol pessoal já na lancha ali já vamos acelerando Arizona já vamos acelerando saindo acelera o caminhão pega embalo aí mudou mudou 75 m/h o limite de 55 pula para 75 de 88 km passa para 120 para caminhões que maravilha aqui a plaquinha aqui o estado do Grande Candel das boas-vindas Arizona parar na Balança na Arizona hoje é sábado 5 de março vamos voltando aí devagarzinho aqui eles pedem pedem os documentos do caminhão para mostrar documento o cartão do IFTA aqui é o negócio do imposto dos estados sobre combustível aqui também é o cartão de seguro seguro obrigatório lá habilit eu não vou mostrar porque tá o nome da empresa mas isso é o tamanho do documento do caminhão o da carreta é pequenininho desse tamaninho assim esse é o do caminhão mostra os estados que tá permitido passar até todas as províncias do Canadá esse é o ITA tá o nome da empresa não vou vou deixar longe e o cartão de seguro é esse daqui o Labilit é isso aí e para ficar mais seguro aí eu encosto aqui para aguardar os documentos né fica assim ok estamos na área de descanso área de descanso não estamos dentro da balança aqui é a área de inspensão de você estacionar para local que você vai mostrar vai levar os documentos se eles pedirem mais verificações rapidamente vamos responder algumas dúvidas frequentes aqui o Cisco Alves pergunta: “Marcos tudo ok com você cara espero que sim vou fazer uma leve pergunta só por curiosidade vocês não levam o camião para troca de óleo não porque não vi nenhum vídeo seu falando que fez uma manutenção só vejo você na estrada e outra coisa então é levado o caminão lá na Pensc para fazer a troca de óleo levei agora no Natal quando fui viajar isso tá em vídeo eu falei no vídeo que eu larguei o camião na Pensk tá aí não dá para filmar porque ela tá lá na oficina você larga na oficina e acabou não tem muito o que filmar não existe negócio você não pode nem entrar na parte da mecânica porque é contra o seguro tem disso aqui também quando você vai abaster o seu caminão por não existe frentista não existe porque eu não preciso de frentista é mais rápido eu abastecer do que o com frentista entendeu nós mesmo que abastecemos e outra pergunta as compras que você faz no marte empresa que paga ou sair do meu bolso sai do meu bolso tudo sai do meu bolso entendeu o Adriano Filho pergunta do ovo de Páscoa quanto é que é ovo de Páscoa nos Estados Unidos vou te falar que eu não sei não faço a mínima ideia sinceramente não tô por fora dessa daqui desse assunto o Sol Taíos pergunta: “Ah se tem bastante caminões europeus rodando nas estradas daí.” Então ele não deve assistir os vídeos né porque não tem nenhum caminão europeu rodando por aqui tem que assistir os vídeos meu amigo e as estradas são boas como as pessoas descrevem elas então eh se são boas ou não é uma coisa que eu não vou julgar assiste os vídeos e aí você tenha seu próprio julgamento veja como é que é é isso daí ah Saulo Flores quero deixar o meu testemunho em relação à sua dieta que um pouco antes de sair o seu vídeo da sua dieta eu estava fazendo uma bem parecida e como como você eu levo uma vida mais sedentária só fazendo esses risco quando posso mas no meu caso de maneira moderada mas ao ver o resultado da sua dieta me motivou o resultado foi a eliminação de 10,5 kg seu canal não é só caminhões estrada americana também aborda utilidade pública obesidade hoje é uma questão de saúde tem levado muito a sério então Saulos Flores e outras pessoas que estão me mandando mensagem desse jeito eu fico muito feliz que eu eu pude dar um pouquinho de um exemplo ou incentivo como a Daniele me deu o incentivo de ver ela fazendo a dieta fazendo fazer exercício eu falei: “Nossa eu vou eu vou também se ela pode eu posso e agora eu tô passando essa corrente pra frente” eu fico muito feliz muito feliz mesmo entendeu ah bora renato J queen pergunta se eu uso corrente no pneu eu já falei isso nós nem eu nem carrego corrente no caminão e você só vai usar corrente nos trechos de subida e descida como aqui em Kingman mas não é obrigatório é portar corrente né o Vand Silveira Lima pergunta que ele não vê as cidades foi ele que falou isso daí esse trecho que a gente quase não vê cidades você citou duas Lamar e Austown sendo que na região de Vermão era uma atrás da outra e diz e diz que lá é uma região com menor densidade como eu falei as inter estaduais elas cortam e as cidades ficam nas rampas de acesso fica na nas laterais você não vai passar dentro da cidade é uma coisa bem planejada né então eu acho que eu respondi umas dúvidas assim primordiais as primeiras aqui ok então vamos nessa vamos nessa que nós tem que seguir viagem devagarzinho eu também fiz hora aqui por causa do log B aqui nós vamos nós vamos voltar um pouquinho meio devagarzinho né não tem muita pressa não tem muita pressa não então eu tô saí eu tô na balança aqui ainda opa vai vir um casquete aqui e aqui a preferencial é dele ele cumprimentou ó ele agradeceu preferencial é dele já tô de quarta quinta sexta eu devo estar com 15 toneladas de carga mais ou menos bem tá bem distribuído no no Thunder no e no drive axel ah o barulhinho trap tá aqui também no lugar de porta água saiu o vídeo hoje lá do Minessa que diferença né por enquanto aqui eu tô no tempo bom sem casaco ó vai passar uma combia aí atsuya nosso amigo japonês voador Macomb vai vir um Flat Dead agora aqui tá vendo tá avisando que é bump bumpa alguma ondulação no asfalto aí a carga do cara bonita montada hein lonada tudo hein na prancha com as straps ó aqui o bump é aqui ó isso daqui ó uhu [Música] 75 mil/h 120 km agora a gente vai render essa viagem vamos vamos embora vamos chegando na área de Kingman dar um pouquinho no visual aí das rochas no vídeo passado do outro lado quando tava vindo do Westbound no outro sentido eu acabei filmando aqui descendo né agora a gente sobe desliga o ar condicionado porque a temperatura sobe legal aí as rochas e aqui você vai para Las Vegas também a série é para Las Vegas e passa na Roverd é o caminho quem tá em Vegas passa na Roverdan chega em Kigman e vai conhecer a Rota 66 e o e o Grande Canon aí o Vovão Vl 780 campo de golf a galera jogou no golf olha a polícia ali ó fazer 70 milhas porh pode ir vai acelera 75 aqui pode [Música] passar ficou com medo segurou aí estamos em Kingman é o cara tá no 780 ali no B conforto no Bolmão ó ah esse visual da Horizona aí meus amigos ah o grande velho oeste imagina o pessoal chegando aqui de carruagem de carroças na de cavalo é e os índios também vivendo livre aí então agora subindo nós vamos subindo passamos 4.000 pés de altura a gente vai até Kigma que é 8.000 pés de altura o cara quebrou aqui na subida vamos volta volta volta que eu tô mais tô mais levinho que você ó a careta do cara aí ó 53 spread axel flex staff 116 mil ar condicionad hoje saiu o vídeo lá de minesota que eu que eu passo pro Chicago também a carga do cara hein o boy na geladeira aí o cara sub na geladeira 3000R rodinha de alumínio p 587 ó agora a gente dá uma descida e uma subida ó lá o caminão vem lá do outro lado descendo no outro vídeo eu filmei também a descido 80 mil porh e deve dar c 128 km na embalada na descida né [Música] aqui melhorou o asfalto um pouco ó o vento aí ó uhu ó lá lá lá lá lá lá que legal aí lá atrás fica tudo destruído a bolinha aí legal que plaga né aqui melhorou o asfalto foi recapeado saída 87 e nessa subida abriu abriu a terceira faixa a Seliman 34 milhas é onde que é onde tá a rota 66 onde eu fiz o vídeo caminhão na rota 66 blog 18 rodas aqui elevação subimos mais um pouco 5000 pés de altura cara que já ligou o pisca alerta nos Estados Unidos você pode ligar o pisca alerta se tiver em baixa velocidade que quem tá de longe vê o pisca alerta e mostra que o cara tá devagar o que eu concordo com essa lei não é para mim não é só veículo para veículos parados alertar né alerta o cara ali na faixa da direita tá devagar em alguns estados tem placa que é lei como Bor e a Virgínia aí vocês lembram lá que eu furei a balança na ida no Arizona porque o cara tava parado no acostamento o Adriano fala: “Não é lei em todos os estados” é para furar mesmo não é para causar acidente é para furar mesmo se tiver gente parar no apostamento meio da pista para isso aí e no estado nós tá falando se a rampa tiver cheia 10 aí para passar a balança seguir reto a nós vamos lá atrás olha lá no fundão na GoPro não vai dar pra ver mas tem um trem lá no fundo dá pr ver as cores do da carreta da Schinard e o laranjão vamos ver aqui né evitar acidente pessoal parar na beira da estrada apostamento né что subindo mais um pouquinho subindo mais os casquete do outro lado vamos subindo vamos subindo e Arizona turma aqui é o Williams aqui também é cidade básica do Grand Canon e aqui sai até o trem vamos ver se dá para ver o trem ali aqui vai ser aqui aqui é estorag atrás do trem seu trem que vai passear no Grande Canon nas portas praticamente chegamos no alto olha que uma paisagem muda já tem neve isso foi coisa de uma hora só chegamos aqui tem neve na direita ainda tem um pouquinho pouquinho e os pinheiros aqui até a floresta né o caibabi caraibabi floresta nacional é bem maneiro tudo verde aqui em cima daqui a pouco a gente passa pro Flex Staff muito bom né tá passando um trem aqui enorme só os contêiners tô gravando tá tá passando um trem aqui enorme eu peguei ele do lado da estrada aqui o pessoal gosta de trem nossa mas tem vagão pr caramba e os contê transportado hein aí o intermodal aí e não tem aí T não tem nada de trem tira trabalho do caminhão tem nada disso é uma opção você não tem pressa pr você economizar você manda no trem nossa tem duas locomotivas aqui no meio uh gente conta isso daí para mim vai isso daí tá deve tá com 100 face 100 vagões aí tranelo testando a 40 já passamos flex estamos quase chegando no Winson vou parar no Walmart comprar um franguinho e uma salada esse mandou bem esse trem aqui foi animal uh ó o Jerônimo aí turma na prancha aí nosso amigo já vamos entrar no Novo México tá aparecendo dúvida saiu um vídeo sobre o lance da carga com hora marcada que eu não pude entregar antecipado se tem hora marcada é porque o cara sabe o volume de caminhões que ele recebe por hora que ele tem capacidade para descarregar certo então ele organiza lá o warehouse dele pode acontecer de você chegar e descarregar antes mas nos grandes lugares você nem sem chances e no vídeo eu expliquei eu fui lá tentei dar uma conversa no cara ser educado e ele educadamente falou tá no vídeo explicando que não tinha condições que ele tinha muitos caminões para descarregar naquele dia e tinha que ser com a hora marcada mesmo ele não tinha nem espaço na Warous no centro de distribuição dele para para tirar a carga certo tem umas pessoas perguntando aí sobre negócio da hora marcada se hora marcada hora marcada que nem no médico não tem hora marcada se tu chegar um dia antes vai ser difícil o médico te atender ok obrigado aí turma aí turma essa é a balança que eu furei né porque tava lotado e eu vou aqui ó aqui tá fechado lógico esse lado não funciona ainda bem ah mas já vi já vi abrir aqui uma vez uma vez abriu na madrugada nossa um montão de gente não seguiu tinha mais de 20 polícias aqui dando inspeção arrebentando os pátios lotado mesmo eu parei aqui para jogar o o dar uma limpada nesse vidro aí que nós vamos passar nas rochas antes de escurecer ali vamos ver se a gente pega um visual legal apesar de que seria maneiro seria maneiro se tivesse como é que eu vou dizer se tivesse batendo o sol já tá nublado então vamos lá catar o index aqui ó sobe o banco o index e i acabou o peppetal o peppetal e vai ter que pegar melhor o vidro padrão vlog 18 rodas no HD hoje uma pessoa mand deixou um recado nossa eu fiquei limpando a tela do meu iPhone que eu tô acostumado tinha tinha um pouquinho de sujeira por causa do vídeo da neve lá no Minessu tá muito sal então vamos seguir viagem turma antes que escureça a gente filma mais aí o dublozinho da saia aqui essas essas pedras aqui window rock né aqui é o local que nós estamos e essas rochas aí se tivesse sol estaria belo no visual aí atrás mas infelizmente como tá o ponto do sol nossa senhora fica muito bonito fica legal agora passou esse morrinho né aí quando eu passo aqui eu sempre fico imaginando é os índios daquela época né de cavalo caçando com certeza alguém devia aí perto dessas pedras aí para descansar né para escarecer passear acho super legal super legal mesmo superal e aqui desse lado também se o sol tivesse limpo né iria ser um visual super legal com sol batendo nessas rochas agora bem coisa de filme de velho oeste aí aqui o área de descanso área de descanso aí ó eu já filmei já vim dar uma filmada aqui parei uma vez un México é logo ali bom né aqui é onde tá o Yellow Horse lembra que eu fiz no vídeo paisagem de velho oeste os caras vão dar uma parada aqui vão dar uma descansada esses dois aí na frente aí ó saída 359 tem o India Market aí mas tá fechado o museu também vamos deixar aqui ó tem aquelas rochas lá que nós já filmamos a linha de visa deu um truck stop aqui lembra eu fui lá no nessa ruazinha do truck stop até que o Yelo Rocha estava fechado e aqui é divisa entramos no Nio México entrado New México ah quando nós entramos na Arizona mudamos de fuso horário né nós estamos no horário da montanha e hoje ainda chego no Texas aí eu já mudo pra hora central vou ficar uma hora menos que Nova York e 3 horas a menos que Brasília nó agora eu tô a 2 horas a menos que Nova York e 4 horas a menos que Brasília então hoje praticamente eu saí da Califórnia Pacífico então na hora da montanha e vou dormir na hora central são três fus horários no mesmo dia no mesmo paulada dá para fazer que dia filmar um pouquinho da balança do New México vamos ver como é que tá a fila vai amigão pode andar ficar segurando a frente aí por quê só tem um caminho aqui só um o que acontece eles vão ver se tem um permit para entrar no New México os caras ficam marcando você registrar para você pagar o IFTA o imposto do combustível que é o praticamente não tem pedagem mas você tem que pagar os centavos de de primeira rodada no estado só que quando você abastece é mais ou menos eu não sou dono de caminhão não sei essas contas de quando você abastece aí você já tá pagando o imposto mas no caso do New México eles ficam de olho para você não fugir quando você pagar o trimestre uma coisa que eu tenho que entender porque cada dono de caminão cada hora conta uma coisa diferente para mim e muitos donos de caminão independente eles têm alguém tipo um escritóiozinho de contabilidade para fazer essas contas [Música] vamos ver se ele já tá de olho aqui ó isso daqui era para funcionar funcionava depois do 11 de setembro o cara da frente aqui é galopia ó lá galopia porto de entrada tá falando já liberou tá com permit de terceira quarta a vanzinha ali ó se o cara for fazer uma inspeção móvel ó vanzinha aí da da polícia aí só de caminhão lá mudanceiro lá na frente cara esse caminão tá puxando bem para essa cara aqui viu acho que até mais leve do que tá falando na nota pegou o camarada ali e o sol volta a aparecer se pega um pouquinho de sol naquelas rochas nós vamos parar agora daqui a pouquinho para fazer o abastecimento tomar um banho também dar aquele brinque na viagem é isso aí o Swift do outro lado v o Swift transportador não é Swift a empresa brasileiraciadora de carga nos Estados Unidos que é até a maior dos Estados Unidos tem um tempão que eu não vejo os caminões da JBS segonheiro turma big Slip apertei o botão casado select one go big Sliper passando se eu tô a 70 milhõ por tô a 112 km de uma luz aqui avisando que ele já ultrapassagem vamos ver se ele vai não deu uma setinha amigão ah agora piscou né ah esqueceu né sem banheiro aíha fechada select o cara me passou ali na velocidade agora segurou casino Hotel 66 aqui é reserva indígena aqui é Rio Cuerco no México daqui a pouco a gente chega em Daqui a pouco nós vamos chegar e passar por Albuquero sabe o que tá acontecendo turma peguei um comboio estão transportando alguma carga com baita de um oversize né um baita de um excesso lateral e tá tendo escolta até da polícia tô andando a 40 milhas por aqui vale até a pena parar no próximo trck stop ó lá lá na frente você vê a sirenos alcancei aqui os cara 40 milh por local que pode andar 75 40 milhas dá 64 km no andar vale a pena parar e fazer o lanchinho que eu já tô parei ali para abastecer e tomar banho 3 horas atrás tá aí o comboio [Música] ó só se for um aviãozinho de caça em caça militar viu bem que pararam ali foram descansar no banheiro olha dá uma olhada aqui meus amigos na placa amarela à direita o que que tá escrito quando tiver piscando a 40 está fechado por favor usar a próxima saída essa região aqui neva bastante então tá aí neva também no verão possam terade de areia apesar de que é mais para trás lá para educação indígena isso acontece tiver piscando não siga você pode tomar uma multa quer dizer que tá fechado certo passando em Santa Rosa mexe já parar para dormir tá estourando agora de bom tá um soninho gostoso boa noite a todos vai ficar minha boa noite oficial porque eu vou dormir estamos dentro do horário certinho direitinho para tregar a carga fiz os cálculos aqui de quantas milhas falta vamos lá chegar terça-feira fim de tarde na Penilvânia tá muito bom sábado uma noite aí tem domingo segunda e e terça-feira para dirigir tá assim dentro do horário tá legal então boa noite para todo mundo quem chegou até aqui esse vídeo acho que ficou do cobertor e a um pouquinho da Califórnia o Arizona e no México escureceu esse daí amanhã a gente entra no Texas passa aqui Roma e e Missouri dá para fazer é isso aí turma então boa noite para todo mundo obrigado quem chegou até aqui e obrigado por tá acompanhando o vlog 18 rodas OK obrigado pelo apor de todo mundo