Governo libera nova gasolina que pode danificar o seu veículo

Gasolina E30 e diesel E15, o que muda com mais etanol e biodísel na mistura. Governo aprova aumento de etanol na gasolina de 27 para 30%. Governo anuncia aumento do etanol na gasolina para 30%. Gasolina E30 e diesel B15 nos postos a partir de 1eo de agosto. Gasolina E30 em agosto. O seu carro vai sentir. Nesse vídeo eu quero conversar com você sobre a nova gasolina que o governo brasileiro autorizou. Gasolina essa que pode sim danificar o seu veículo. O que é que tá acontecendo? Vamos lá. O governo ele tá liberando essa tal de gasolina E30, que é basicamente a mesma gasolina que a gente já usa, só que com 30% de etanol misturado. Hoje, enquanto essa nova gasolina não entra em vigor, tem 27% de etanol na gasolina. Ué, sobrevivente, mas se vai ter 30%, vai aumentar só 3%. É pouca coisa, né? E parece pouco, mas para carro antigo ou para veículos que não são flex, isso é um risco real, o risco de você prejudicar muito o seu carro. Que que acontece? Esses veículos mais antigos ou esses veículos que funcionam só na base da gasolina, eles não foram feitos para lidar com tanto etanol na mistura. Agora vamos pra aula chata de química, né? O etanol, ele tem algumas propriedades que atacam os materiais usados nesses veículos mais antigos. Materiais como as borrachas, as mangueiras, as juntas e o próprio tanque, principalmente se for de metal. Com o tempo, o que que acontece? Com essa gasolina nova que o governo autorizou? Isso pode causar vazamentos no tanque, trincas, ferrugem e outros danos no seu veículo. E diferente dos carros modernos, o motor desses carros mais antigos e dessas motos mais antigas não tem um sistema eletrônico que compensa automaticamente a mistura de ar com combustível. Logo, com mais etanol, o motor pode ter falhas, perda de potência, engasgos e dificuldade na partida, principalmente nos dias mais frios. Sem falar que você também com essa gasolina vai gastar mais dinheiro. O etanol tem menos energia do que a gasolina pura, ou seja, você vai rodar menos quilômetros com o mesmo tanto de combustível. Mas por que que o governo autorizou essa nova gasolina? Quem é que deve ficar preocupado com isso? Tem algo que a gente pode fazer a respeito? Essas e outras perguntas vão ser respondidas nesse vídeo. Antes, comenta um oi sobrevivente para me ajudar com engajamento e eu te respondo com coraçãozinho. Vamos lá. Vamos lá. Vamos lá. Por que que o governo autorizou essa nova gasolina? O governo liberou porque eles estão querendo diminuir o tanto de gasolina pura que o Brasil precisa importar. Com mais etanol na mistura, o Brasil fica menos dependente dos gringos, porque a gente traz muita gasolina de fora. Isso pesa muito no preço e na economia aqui do Brasil. Além disso, o governo diz que isso vai ajudar o meio ambiente. Olha só que coisa linda. Como o etanol polui menos colocando 30% de etanol na gasolina, o governo fala que isso vai diminuir muito a emissão de CO2. E claro, tem o velho papo do preço. O governo diz que com mais etanol na mistura da gasolina, a gasolina pode ficar uns centavinhos mais barata no litro. Só que tu sabe como é, né? Isso na prática às vezes nem chega na bomba. Mas o problema, sobrevivente, pelo que eu entendi, é só com os carros antigos, né? Então, se o meu carro é flex, se o meu carro é novo, se a minha motoca vum vum é novinha, eu não preciso me preocupar, não é sobrevivente. E assim, mais ou menos, não é só os carros antigos que vão sofrer, mas eles vão acabar apanhando mais dessa gasolina. Esses carros antigos e motos antigas também, principalmente as motos carburadas, que você tem que ficar utilizando o seu pé para dar ignição, sabe? Aquela alavanquinha, ficar chutando ela. Pois é. Esses veículos podem dar falha, podem ter corrosão nas peças, pode ter vazamento, dificuldade na partida. Isso acontece porque esses veículos mais antigos foram feitos numa época que ninguém imaginava botar tanto etanol na gasolina. Os carros antigos, aqueles carros que funcionavam só na gasolina, por exemplo, principalmente os que tm carburador ou um sistema de injeção eletrônica mais antiga não tão eficiente, eles vão sentir mais o impacto dessa nova gasolina. Mas até mesmo os carros modernos que não são flex também podem ter problema, principalmente se forem modelos mais simples. Já se você tem um carro flex, tá tranquilo. Ele foi feito justamente para lidar com qualquer proporção de etanol e gasolina. A galera que tem carro flex quase não vai perceber diferença. No máximo, um consumo levemente maior, mas nada muito grave. E as motos, você pode me perguntar, as motos, principalmente as mais antigas ou que não são flex, também vão entrar nessa história e podem sim sofrer com essa nova gasolina E30. A nova gasolina E30 tá chegando no mercado e já tem muita moto falhando na partida a frio. Ela tem 30% de álcool e tem muita moto que nem tá pegando de primeira. A Abraciclo já ligou o alerta e pediu cautela com esse novo combustível. Isso falando de moto, sem mencionar nos grandes problemas que já estávamos tendo nos carros, principalmente os importados aí que trabalham só com gasolina. Com 27% já tava dando problema. Imagina com 30. E você arriscaria utilizar esse E30 tanto no seu carro quanto na sua moto? Lembrando que esse vídeo aqui é do Lorin Car. Caso você tenha interesse em mais conteúdos, veja o perfil do cara, né? Tem outro vídeo também. Muito bacana sua pergunta. Para quem não tá entendendo, o Ministério de Minas e Energia decidiram elevar o percentual de etanol na gasolina, ou seja, hoje é de 27%, eles vão aumentar para 30%. Isso que vai virar a gasolina E30. E eles fizeram os estudos para poder verificar a funcionabilidade dessa gasolina nos veículos. Eles pegaram as motos aí de 2004 a 2024 e realmente constataram algumas dificuldades nas partidas a frio, perda um pouco de força nesses modelos, né? Mas conto, pessoal do Ministério de Energia eh de Minas não vai abrir mão dessa gasolina E30. Provavelmente esses motores agora de 2025 vai vir com uma proporção ainda mais melhorada de ajustes automáticos para poder melhorar a performance da moto, tá pessoal? Então assim, algumas traduzindo, vamos lá, traduzindo, algumas motos aí carburadas, motos que não tem injeção, que não tem é esse Promet 5, vão acabar ali tendo alguma perca de força na moto e vai acabar dificultando a partida frio. Porém, esses modelos mais novos que a Honda tá fazendo, as outras marcas também estão fazendo, já vão ter ajustes automáticos, então não vai ter com que se preocupar, beleza? justamente a preocupação são com os veículos mais antigos, né? O que acontece é justamente isso, as motos que são carburadas ou as motos que não são flex, eu tenho, por exemplo, uma moto que ela só gasolina. Essas motos não foram feitas para lidar com tanto etanol assim. Então, pode rolar problema de corrosão em mangueiras, principalmente falha na partida, motor engasgando e o aumento que a gente já falou no consumo de combustível. Já as motos flex ou mais modernas com injeção eletrônica, por exemplo, elas conseguem se adaptar bem à mistura, apesar de também terem um pouquinho de aumento no consumo. Sem falar que a moto costuma ter um tanque pequeno, então qualquer sujeirinha ou ferrugem por causa do etanol pode entupir o sistema. Então isso pode gerar uma treta absurda a médio e longo prazo. Se você tem um veículo mais velho ou se você tem um veículo não flex, o ideal, a solução mágica que eles ofereceram, ah, se você não quer a gasolina E30, você pode abastecer com a gasolina premium que você pensa assim: “Caralho, é só trocar de combustível, dá certo, porque a gasolina premium, ela tem 25% de etanol, só fora alguns aditivos que protegem o motor, só que ela costuma ser entre 30 e 40% mais cara do que a gasolina comum. Então, dependendo do posto, isso dá uns R 1,50 ou R$ 2 a mais por litro. Isso é muito dinheiro. Então, quem já tem um carro velho não vai querer abastecer com a gasolina premium. Não faz sentido, né, pô sobrevivente, os caras jogaram uma gasolina nova aí que vai dar problema nos carros e os caras não fizeram nenhum estudo antes. Eles não não pensaram assim no consumidor que é mais pobre, eles não pensaram em quem tem carro velho. Então, cara, teve um estudo sim. O Instituto Mauá fez testes com a nova gasolina E30. Eles testaram 16 carros de 1994, ou seja, 31 anos de vida mais ou menos a 2024, incluindo carros híbridos e também 13 motos de 2004 a 2024 de 100 a 600 cilindradas. A principal crítica, claro, foram a quantidade de veículos. Cara, só 16 carros e só 13 motos. As pessoas criticaram muito achando que essa parcela de veículos foi mínima, que mais modelos deveriam ter sido testados, mas enfim, qual foi o resultado do estudo? Na partida frio, só um carro deu problema, só que eles falaram que foi defeito na bomba e não culpa da gasolina. Já em marcha lenta, um carro teve um problema, mas não foi um problema grave. Você percebe que nesse estudo tem uma série de justificativas. Ah, mas não foi a gasolina, não. Ah, mas foi outra coisa. Ah, nunca a culpa é do combustível. Tá. Aceleração e retomadas. Os carros mais antigos, aqueles lá dos anos 90, tiveram algumas pequenas variações, mas o instituto disse que foi por conta da idade. Não foi a gasolina, guys. Não foi a gasolina. A culpa não é da gasolina. Já emissões, nada mudou. Essa parte eu não entendi. Será se eram as emissões de CO2 que o governo disse que teriam menos e não mudou nada? Pode ser que eu esteja enganado. Já as motos carburadas, elas já têm dificuldade na parte da frio, com qualquer combustível, mas teoricamente não. Essa gasolina não alterou nada. Segundo esse estudo, a gasolina não causou nenhum problema direto. Só que, mais uma vez, esse estudo não foi tão bem aceito, principalmente porque ele parecia passar pano para esse combustível. Parecia muito, ah, mas isso não aconteceu por conta do combustível, é porque o carro já era velho, você entende, né? Pera, sobrevivente. Então, essa nova gasolina é uma coisa boa? O problema só se eu tiver carro velho, né? Então, cara, depende do ponto de vista. Em relação ao planeta, pode ser uma coisa boa se realmente emitir menos CO2. Mas você acha que o governo fez tudo isso pensando no meio ambiente? Você acha que o governo acordou assim, pensou: “Ai, meu Deus, que coisa linda, vamos salvar o planeta. Marina Silva, me ajude”. Você acha que foi isso? Há quem diga que o fator é apenas um fator político, como nesse vídeo aqui do Vivendo Duas Rodas, cujo título é Gasolina E30. Você vai pagar a conta do agro. O preço é o motor da sua moto. Nesse vídeo, o autor tá criticando fortemente a gasolina E30. Ele explica que esse aumento do etanol na gasolina de 27 para 30% não é só uma decisão técnica ou uma decisão ambiental, mas sim uma pressão do agronegócio. Agronegócio esse que quer vender mais etanol. Segundo ele, o agro tem muito poder político e recebe muitos benefícios do governo. Além disso tudo, o agro quer forçar o aumento do etanol para ganhar mais dinheiro ainda. O carinha no vídeo também fala que essa história de que o preço da gasolina vai cair é mentira, porque o dono do posto não vai baixar o preço só por causa disso. No fim, a ideia do vídeo é ser uma crítica ao cenário político. O cara fala que o Brasil tá refém do agro, que o Congresso e o Senado são alinhados com eles e que o trabalhador só se ferra no final de tudo. Tem como discordar disso? Não é sempre a gente que tem que pagar a conta daqueles desgraçados lá em Brasília? Ah, sobrevivente, mas é só um youtuber criticando. Ai, eu não vi nenhuma notícia falando mal, cara. Tem especialista criticando também. Você com certeza conhece esse cara aqui. A partir de primeiro de agosto, o etanol passa de 27 para 30% na gasolina. O diesel passa a receber 1% mais de biodiesel e vira B15. O governo comemora esta decisão, mas o motorista nada tem a comemorar. Muito pelo contrário, quanto maisão na gasolina e biodiesel no diesel, tanto pior pro bolso e pro motor do carro. A grande vitória na decisão do CNPE foi do lobby da bancada agropecuária, que vai aumentar em bilhões de reais seu faturamento, às custas do prejuízo que fatalmente chegará ao bolso do brasileiro. O governo federal alega que o aumento do teor de etanol para 30% foi testado e aprovado pelo Instituto Mauá e amparado pela lei do combustível pro futuro, mas lei nenhuma derruba um obstáculo físico químico. Testes com 30% de etanol revelaram que os motores dos automóveis chegaram ao limite possível de adição de algo, nada de levar para 35%. E o das motos foram ainda piores, pois deram sinais de problemas no funcionamento já com o 30%. Já o aumento de biodiesel para 15%. A CT diz ainda que alerta que os teores elevados podem causar formação de borra nos tanques, entupimento de picos injetores, comprometimento da potência dos veículos e redução da vida útil das peças. Mas é claro que apesar de especialistas sempre tem quem faça piada, não é? [Música] Quando quando eu criei o mapa mental, eu não achei esse vídeo engraçado. Eu não sei porque que eu tô rindo agora. Agora, do ponto de vista de quem tem veículos mais recentes, não muda muita coisa. Para quem tem veículo antigo, aí as manutenções vão ficar mais caras. É o fim do mundo essa notícia? Claro que não, mas é algo que os donos de veículos não flex ou donos de veículos mais antigos devem ficar de olho. E como estamos no Brasil, tem muito carro e muita moto velha por aí, porque quase ninguém tem condições de pagar 70.000 num carro novo. E no futuro vai ser bem pior. Na verdade, vai ter maisanol ainda, porque a expectativa do governo é fazer o etanol ser 35% da mistura. E claro que o agro vai ficar muito feliz com isso, só que estão fazendo isso aos pouquinhos, talvez para não assustar tanto você. Por favor, compartilha esse vídeo com aquele seu amigo que tem carro ou moto velha. Só foi possível trazer esse vídeo graças ao apoio financeiro do William Jeff, do Gladson Taciano, do Marcílio Santos, do Save corrompido, do Zero, do Lec, do Rielm, do Lucas Skywalker, do Rio Matsuk, do Igor, do Marco Rei Delas, do Alguém Disposto, do Samuel Melo PS5, daqui do Marcos Vinícius, do Eduardo e de todos os membros desse canal, membros que tm acesso a conteúdos exclusivos, acesso aos mapas mentais, Acessa vídeos antecipados e acessa a nossa comunidade no Telegram. Clica no botão seja membro aí debaixo do vídeo para ter acesso a esses benefícios, veja os planos certinhos e clica nesse vídeo que tá aparecendo aí no meio da tela nesse exato momento. Um abraço bem apertado pra você, um beijinho na sua bundinha e a gente se vê no próximo conteúdo.