JATO EXECUTIVO e CAÇA MILITAR – O que eles têm em comum?

O que que um avião militar e um jato executivo tem em comum? Nesse vídeo você vai descobrir. [Música] Fala pessoal do Aero, tudo bem? Hoje eu tô aqui no Paris Airshow 2025 no stande daçô, aonde tem os aviões militares e também os jatos executivos. Agora, olha só que imagem curiosa. De um lado tá o Rafal, que é esse avião de combate, e do outro lado tá um Falcon, jato executivo, conhecido pela sua elegância e tecnologia de ponta. Dois aviões completamente diferentes, certo? Um foi feito pra guerra, para combate, e o outro foi feito pro conforto. Mas tem um detalhe que pouca gente conhece. Esses dois aviões são montados um do lado do outro, na mesma fábrica, linhas de montagem paralelas lá na cidade de Meinha, no sudeste da França, na região de Bordô. [Música] A Dasso é uma das únicas empresas do mundo que fabrica no mesmo lugar, na mesma fábrica, um caça de alta performance e um jato executivo de luxo. Isso daí não acontece por acaso. Essa proximidade de linha de montagem faz com que as tecnologias desenvolvidas pro Rafali, que opera em ambientes extremos e precisa ser extremamente confiável, acaba tudo sendo também utilizado nos Falcons, nos jatos executivos. Quer ver um exemplo? Ó, tem o Flyby Wire, que é aquele sistema ah eletrônico por computadores que substitui comandos mecânicos de voo. Isso daí nasceu no Rafali e hoje é usado em todos os aviões Falcons. Isso daí traz mais precisão e segurança pro piloto. Além disso, muitos dos materiais que deixam o caça mais leve e resistente também são usados nas fuselagens dos jatos executivos. Até técnicas de montagem silenciosas e sensores inteligentes migraram do caça pros Falcons. É como se a gente dissesse que um jato executivo da DAS tem a alma de um avião de combate. Ele tem todo o conforto e o luxo, mas carrega por trás toda uma engenharia militar de aeronave feita para enfrentar o pior tipo de cenário possível. Isso daí até resulta em como que os aviões são construídos. O padrão de qualidade do Rafale é tão exigente que acaba logicamente elevando o nível da linha de produção dos Falcons também. Então, ó, da próxima vez que você vê um Falcon cruzando os céus ou assistir um vídeo do aeroportiação que a gente voou esses aviões, você precisa lembrar que ele compartilha o mesmo DNA de um avião de combate como esse Rafale. Ou seja, na Assçou, o luxo, o requinte, o conforto, ele decola junto também com a tecnologia militar de um avião como esse. O Rafali tem dois motores Necma M882, fabricado pela Safran Aircraft Engines, antiga Snackma, que é uma empresa francesa. Cada motorzinho desse daqui fornece 7500 kg de empuxo. Os dois juntos, a gente tá falando de 15.000 kg de empuxo, operando com o pós-combustor. Esse avião aqui tem o chamado Afterburner. É um motor de nova geração. Ele é altamente confiável, projetado desde o início para atender as exigências de um caça multifunção moderno como o Rafali. Esse avião é capaz de operar por longos períodos com manutenção reduzida, ou seja, toda essa tecnologia desenvolvida aqui migrou pros jatos executivos da Dassô, também os Falcons. A velocidade desse avião aqui é MAC 1.8, ou seja, quase duas vezes a velocidade do som ou 2200 km/h. Isso tudo bem. Os Falcons ainda não são supersônicos. Teta operacional de 15.240 m de altitude e ele tem um alcance de até 3700 km com tanques externos. Esse avião pode ser reabastecido em voo. Daí, ó, uma coisa que o Falcon tem de diferente, a autonomia de um Falcon é obviamente muito maior do que de um CA. Então você vê a diferença de atuação de cada avião, de um avião militar e um Falcon, né, um avião executivo, mas carregando o mesmo DNA, carregando a mesma tecnologia ali por trás. E é muito legal aqui no Paris Air Show porque a DaSô faz muitas apresentações, inclusive tiveram voos do Rafale mostrando toda essa performance. A Isabela, minha filha, que tem um ano e 3 meses, ela ficou apaixonada, apontava pro avião, muito legal. E eles também fizeram a apresentação da performance do Falcon 6x, que é o último avião, né, certificado e que entrou em operação, desenvolvido pela Dassô, que já tem vídeo voando aqui no Aero por trás da Aviação também. Muito bacana essa experiência no Paris Air Show, porque a gente pode ver a exposição estática, né, como essas aqui, inclusive tem o Mocap do Falcon 10X, que também já tem vídeo no ero por trás da aviação, mas a gente pode ver esses aviões em operação em voo, fazendo a apresentação pro público também. [Música] Na apresentação do Rafali, era um avião pintado com as cores da bandeira da França, mostrando essa alta performance e a manobrabilidade. Um caça, ele tem uma envergadura curta, justamente para ser muito manobrável, um perfil de asa fino, muita potência. Então foi bem legal ver os dois um após o outro. Antes a gente viu o Falcon 6x voando nessas imagens e aí a gente viu a manobrabilidade de um avião do tamanho do Falcon 6X. E olha só que legal, enquanto a gente tá gravando aqui na Daçô, os aviões da Patrulha France passam ali, ó. Por que que eu quis mostrar? Porque esses aviões também são fabricados pela Dasso Aviation. Ó aí, tá vendo? Agora eu preciso fazer um voo com eles, né? Já voei com a esquadrilha da fumaça no Brasil. Por não voar com Patgul de France? Mas é isso aí, um pouquinho desse avião incrível que é o da S Rafale. [Música] [Aplausos] [Música] Agora que a gente já viu o Rafale, o Caça Militar, né, o avião de combate da Dassô, eu vim aqui na frente do Falcon 8X, que carrega o mesmo DNA do Rafale, assim como os outros aviões da DASO. A daassa hoje tem o Falcon 900 XL, o Falcon 2000 XLS, tem o Falcon 8X que é esse Trijato, o Falcon 6X, que é o bimotor, o último que saiu agora no portfólio, e tá a caminho o Falcon 10X, que a gente já gravou o Mocap dele também. O que torna os Falcons muito especiais é o silêncio. Eles são os mais silenciosos e eficientes da categoria. Tudo isso por conta das tecnologias herdadas justamente da linha militar, com aerodinâmica refinada, com uso intensivo de materiais compostitos, tudo aquilo que eu falei na frente do Rafali. Os aviões da D Souls Falcons também tem cabines totalmente personalizáveis com várias configurações de layout. E eu já mostrei isso também em outro vídeo lá em Little Rock, nos Estados Unidos, onde esse interior é construído. E tudo isso com sistemas de controle de voo que nasceram nos aviões militares da Dassô. falando nele. Isso que é legal aqui no evento. [Música] E aqui vai um detalhe que impressiona. Apesar de todo esse tamanho e sofisticação, os Falcons conseguem operar até em aeroportos. com pistas mais curtas, pistas mais complicadas, o que dá uma versatilidade muito grande pro dono ou operador de um avião como esse. Ou seja, ele tem a alma do caça, como eu falei, mas voa como um tapete mágico, com muito conforto. Então, essa relação entre as duas tecnologias, militar e civil, dentro da é muito forte. é o DNA da empresa e a gente consegue ver isso daí na prática, né, com os aviões voando e como a gente já voou esses aviões, a gente conseguiu sentir muito isso. Então é isso. Nesse vídeo eu quis mostrar esses dois universos completamente diferentes, mas que partem do mesmo lugar, um do lado do outro, fazendo essa troca de tecnologia extremamente importante que traz um grande diferencial pros aviões da Dasso. Se você gostou do vídeo, não deixa de curtir e claro por eu ter vindo aqui a convite da Dassô, mais uma vez curte esse vídeo, compartilha também, né, pra gente mostrar o que tá por trás esses aviões aí para muita gente. E tem a nossa loja a por trás da aviação com as camisetas. O link tá na descrição. Rapale passando aqui atrás. E é só clicar aqui, ó, que vai direto pra loja também, aeroportraaviação.com.br. Não esquece também que agora eu estou dando mentoria para quem quer entrar na aviação de várias áreas, seja militar, seja civil, qualquer coisa que você quiser saber sobre aviação, eu tenho os caminhos para você. É só entrar no nosso site aeroportrazaviação.com. O link também tá na descrição e entre em contato com a gente pra gente poder marcar essa mentoria exclusiva para você. A gente vai bater um papo bem legal. Beleza? É isso aí. Tô deixando mais dois vídeos da Daçô, que a gente tem muitos para você assistir também. Valeu, até o próximo vídeo.