O AVIÃO QUE POUSOU NO RIO HUDSON EM NOVA YORK – Voo 1549 do Sully Parte 2

fala pessoal do era tudo bem você lembra daquele evento que aconteceu em nova york onde um avião pousou no rio hudson a gente continua contando essa história nesse vídeo [Música] novamente aqui continuando na verdade que os times beleza charme e beleza fernando legal admite ter um canal entra lá no canal o piloto deixando aqui o link na descrição já fez um vídeo mostrando toda a parte de simulação a tentando pousar o avião de volta no aeroporto tá no vídeo anterior à quito deixando a cni caiu pra você só clicar e dá uma olhada é legal você vê esse vídeo antes de continuar vendo esse daqui antes da gente continuar e mostrar esses procedimentos das sete não dá certo eu pedi pra você deixar o seu like comentar se você conhece essa história fundo o que você conhece essa história e quem está chegando aqui no canal por conta desse vídeo já se inscreve é só clicar aqui na inscrição que é bem importante pra gente [Música] é bom nessa tentativa é pousar agora no outro aeroporto o futebol no dia 15 de janeiro de 2009 o vôo 1549 da isl e saiu do la guardia em nova york e se chocou com um bando de gansos logo depois da decolagem obrigando o piloto a fazer um pouso forçado no rio hudson [Música] aqui a gente já está a 2 mil pés não está quase lá a idéia é cortar o motor jogando direto mas com essas em espanha pediu fuzeiro opa cortou assumir o comando do time com shows microsoft faltam se nota diferença né do preço da primeira tentativa onde deu bartz troicki logo no mesmo segundo já foi tomado malte uma atitude pra chegar no aeroporto já dá pra ver que o aeroporto pela configuração acho que dá perfeitamente para pousar em novembro [Música] logo depois do acidente os investigadores tentarão provar que pousar no rio não foi a decisão correta e mostrar através de cálculos e simulações que o avião poderia ter voltado por la guardia alternado protetor bola e nova jersey o que eles não levaram em consideração foi justamente o fator humano [Música] bom mesmo que a gente não consegue pousar deu pra ver que deu para chegar aqui em cima da pista [Música] na simulação feita pelos investigadores mesmos pilotos tomando uma atitude logo após o choque com os gansos sem considerar o fator humano o tempo de decisão foram necessários 17 tentativas até o pouso bem sucedido no futebol outro ponto que os investigadores tentaram levantar foi a possibilidade de o motor da direita ainda ter potência após o choque com os gansos mas depois que o motor foi recuperado no rio ficou claro que não existia nenhuma potência e que ele tinha sido totalmente destruído as opções de pouso tanto no laguardia quanto no teterboro foram apresentadas ao sangue pelo controlador de vôo mas ele jogou que não seria possível nenhuma das possibilidades sobrando apenas o pouso no rio varou a pista mas beleza pousou o avião estava à vontade aparentemente inteiro mas teve a diferença já a atitude foi tomada no mesmo segundo do do acontecimento e voltou na vida real não é assim o fator humano ele tem que ser contado então vamos ver como é que foi essa esse pouso na água no vôo real do dia 15 de janeiro de 2009 o avião decolou às 15 24 da cabeceira 04 do aeroporto de la guardia e logo após a decolagem se chocou com um bando de gansos a 2.800 pés de altitude os pilotos demoraram cerca de 30 segundos para entender a situação e tomar uma decisão que foi pousar no rio hudson nenhum piloto tinha sido treinado por uma situação como essa até aquele momento o milagre do rio verde são mudou programas de treinamento e até mesmo um check list do airbus a320 levando em consideração a sequência adotada pelo sangue como ligar o apelo após o choque algo que não estava previsto naquele momento o que contou também neste acidente foi o apoio resgate rápido das balsas que estavam navegando no radisson todas as 155 pessoas foram resgatadas com vida só que a setur e na área agora já está pipoca e 2007 foi na nike a partir do site uol em territótio 23 mil e se certifica o linaro últims lote 117 encara a idéia agora aqui é a gente ter o tempo de novo não tentar voltar pro pro aeroporto nenhum e nem proteger bola nem voltar a laguardia e assumir uma condição que eu sou e assumiu a euclenia traz a manchete para kleine lápis o ano a gente demora que ele tem o tempo que aconteceu a gente perdeu os motores então funcionário eo declarado mb e aí eu pedi pra você fazer um check list recheado então eu pego o check list na mão você tem o cheque deixei a gente vai olhar aqui não acha que ele se de memória então eles têm que ter também esse tempo de identificar o que está acontecendo procurar o procedimento de check list e aplicar isso início avião tá descendo e ali a gente está na situação que não chegaria em nenhum aeroporto então a gente vai parar vamos provar isso [Música] o interessante dizer que o sangue ele tinha muita experiência em um planador ligou muito planador então isso deu uma destreza muito boa conduzir essa situação planalto avião que aconteceu aqui está sem motor nenhum e um avião da panam do jeito que a gente está vendo aqui a razão de descida de mil pés que a gente está mantendo aqui 1.200 mil pés seria impossível nesse ponto a gente voltar pra qualquer um dos aeroportos é vale aumentar a média na área está escrito no manual né é uma razão de 2 para 1 a cada mil pés que a gente desce a gente anda pra frente a gente voa duas milhas e aí o grande lance é justamente o que assim é legal você tem aqui o rio tal só que primeiro avião um avião anfíbio a maneira que ele tem que aproximar o avião encostar o avião na água para que também não foi onde se vai casar capotando pelo nando na água [Música] [Aplausos] [Música] caso esse luxo no flop dois né o pleito é um pouco mais diminuiu a velocidade um pouco mais tentação e também um pouco menos de de arrasto quer dizer flap de engenharia muito racional planando em faz o flyer vai deslizando ali né esse é o chamado de tim em é o termo usado em inglês que pousar na água a gente te impõe na em que quer ser de um ano thiago enquanto o outro piloto que se impõe e milan sapina noite em monte alegre é que quem foi nesta noite o enterro que não é normal nesse ramo porque é alguém muito humano é muito rica irmã cabinado [Música] a shaikh enquete tempo na areia cáqui só tinha um jogador que é corpitcho a candidatura mauro eo pai pois somente então atenção onde o campo é bom muito legal e logo depois do crash o avião aqui no simulador voltou a voar na vida real é santo andré é fácil na vida não foi assim mas é legal estou me mostrar como é que foi né o chamado crm é justamente essa é esse gerenciamento de de cabine e esse bate-papo entre piloto e co-piloto a seguir os procedimentos certo pensar o que tá fazendo entender o que está acontecendo né achar o procedimento no cheque início é valeu vale lembrar que assim até no filme ele fala para alê que ser o fator principal para dar tudo certo foi ele não é assim se você não estivesse lá dar errada ele corrige fosse não permita corrigir não fui eu foi foi eu fui meu copiloto foi assim os comissários foi controle de tráfego aéreo todos barcas a polícia todos envolvidos né é porque o controlador é prestar um suporte muito bom pra ele também apresentou as alternativas ali assim é foi um conjunto de de ações de pessoas que fez com que tudo dê certo que ele tomasse as devidas ações e também aquilo tudo deu certo a perícia dele é como bem salientou ele já tinha um planador ela tinha experiência de planador ele fala também não nos resta se tem no filme que aborda um pouco sobre ele me disse que o tempo todo ele estava pensando ou decolando você dá uma folha aquilo que eu faço também é um bom gerenciamento por todo o piloto néel certa sempre fazer isso é você que sempre pensar pô eu estou decolando aqui você dá uma pane que eu faço e por onde eu vou o tempo todo no cockpit você está pensando na mente é a consciência situacional elevado eu tô fazendo por onde o vôo e onde eu tô terminamos então aqui né agora o avião estava voando de novo mas mostramos o que foi o que aconteceu de verdade espero que tenha gostado você tem entendido que aconteceu naquele dia de 15 de janeiro de 2009 com sangue schmidt que conseguiu mostrar pra gente como é que a operação aquino no airbus a320 schmidt jogada valeu e vamos fazer novos vídeos aí com certeza beleza valeu gente obrigado até a próxima