O começo IMPROVÁVEL da WEG | Cortes do Curioso

a Veg é uma fortaleza né que tem muitas vantagens competitivas é muito difícil de replicar mas isso são tudo fruto de decisões tomadas algumas dos anos 80 outras dos anos 90 outras agora de anos 2010 né eles foram os grandes desbravadores né e por isso hoje estão entre as maiores empresas listadas na Bovespa né sim em 96 faturaram R2 milhões deais e agora tá com 37 b mas a veg sempre surpreende tanto é que já virou rotina né divulgação de resultado trimestral sempre surpreende para cima e a ação dispara cara eu já perdi as contas de quantos trimestres eu já vi isso acontecer a exportação é assim é mais da metade do do faturamento da companhia né não exportação eh o mercado a receita gerada fora é 57% ou seja tampo uma multinacional mesmo né sim não é uma multinacional que tem um escritório de vendas né é uma empresa sem hater né você percebeu ela é tipo o Gustavo Kirtorativo [Música] com um faturamento de mais de R bilhões deais 45.000 funcionários e 54 fábricas a Veg é uma das maiores fabricantes de motores elétricos do mundo mas nem sempre foi assim a empresa foi fundada em 1961 na cidade de Jaraguá do Sul em um galpão alugado e com um capital equivalente a três Fuscas no Conversas do Curioso de Hoje vamos contar a história de como a Veg saiu de produzir cinco motores por semana para 60.000 motores por dia e ser avaliada em 200 bilhões de reais ufa números gigantescos né bom pessoal por que que a gente hoje vai falar sobre a Veg a Veg ela acompanha a história do Curioso Mercado lá desde o início ela foi o primeiro vídeo nosso que estourou no YouTube ah no Instagram nós já fizemos diversos conteúdos sobre eles mas sobretudo a gente admira a empresa e essa é uma história daquelas que a gente mais gosta que é uma história improvável então Mateus como é que você está tudo ótimo animado para falar sobre a Veg legal e você greco como é que tá cara muito bem muito bem muito bem então que bom adoro essa história pessoal como eu disse a história da Veg e a gente vai tentar demonstrar hoje dentro desse bate-papo aqui ela iniciou de uma forma totalmente improvável mas ela iniciou de uma forma que muitos negócios acabam realmente começando né Mateus é tem duas duas dois fatos muito interessantes no início da veg que é o primeiro que tu falou que é a obra do acaso que a gente vai explicar melhor depois mas também do do da do cartilha de negócio né que é encontrar uma necessidade no mercado e vim com uma solução que era justamente a questão do motor elétrico né que naquela época existia nós estamos falando de 1960 existia uma dificuldade imensa de ter motores elétricos lá em Jaraguá do Sul que é no interior de Santa Catarina então eh da necessidade da demanda né surgiu um grande negócio que vale bilhões né é essa é uma história como o Mateus disse que ela iniciando os anos 60 a gente é importante a gente contextualizar primeiro lugar jaraguá do Sul era uma cidade muito pequena com menos de 20.000 habitantes os números não são exatos ali que a gente pode encontrar né tem lugares que falam 12 tem outros que falam 21 mas enfim o que importa é que era uma pequena cidade do interior de Santa Catarina né e naquele lugar existiam apenas 20 carros isso né ou seja produzir motor para carro já não seria o melhor negócio em teoria né ah e era uma região que ela sofria né por falta de comunicação eh tinha um difícil acesso tinha questão ali da 101 não ter um acesso direto é inclusive até os depois que a Veg foi criada até perto dos anos 70 não tinha nenhuma conexão com a 101 e era uma briga deles né porque apesar de de ser uma cidade pequena no interior de Santa Catarina ela tem uma veia empresarial muito grande a gente acabou descobrindo agora estudando sobre isso que que a Associação de Empresários da Cidade foi criada lá no 1938 uhum então eles tinham já uma organização empresarial muito forte na região que brigava justamente por esse acesso por esse por poder ter melhores condições de empreender naquele lugar né perfeito é e até hoje né é um polo têxtil é uma cidade muito forte hoje parece que até a gente brincava que que que tem na água de lá né porque é uma coisa absurda tem indústria né sim e tem a empresa Duas Rodas que é uma multinacional também que fatura bilhões assim como a Veg de lá então essa veia empresarial de Santa Catarina e daquele lugar lá é diferente mas naquela época era enfim negócios menores né e aí por obra do destino que é como você comentou né eh a Veg ela foi fundada por três homens e três pessoas que vamos dizer não eram do convívio social apesar de ser um lugar pequeno eles não eram melhores amigos não conviviam diariamente mas tudo surgiu através de uma visão e de uma necessidade como você viu né que acontece naquela época demorava para chegar um motor e até contextualizando um pouco mais né era uma época que os motores começaram a a ser mais necessários e começaram a ter demanda até a nível Brasil não só em Jaraguá começou a ter motor por exemplo em geladeiras né eh no interior tinha questão de puxar água também que era necessário então ã era uma época que os motores começaram a acender e ter mais demanda e lá o Werner que é o o W da Veg eh ele cresceu naquela região né e sempre gostou de eletrônica ele era um especialista em eletrônica cresceu lendo livros em alemão do vô dele né sobre esse assunto e ele conta né em até em determinadas entrevistas que quando ele tinha 10 11 12 anos ele estava lendo lá aqueles livros sobre enfim eletrônicas né e ali com em 1953 depois de ter estudado ali perto na verdade Sená e depois ele serviu ao exército né fez uma escola técnica e aí ele em 1953 acabou abrindo uma oficina né uma oficina que na verdade fazia diversos tipos de consertos né não era só de carro fazia diversos tipos de conserto em tinham que nem tu falou 20 carros na cidade ou seja era limitadíssimo né mercado pequeníssimo exato e é interessante né até sobre perspectiva a gente já contou essa história no nosso canal do YouTube mas também teve outras histórias que são improváveis que como por exemplo da Baterias Moura né que a Baterias Moura eles foram para um interior lá acho que do Ceará não me lembro de de qual estado agora peço perdão ã mas foram para um lugar que não tinha luz elétrica e tinha dois carros que também é algo também totalmente improvável eu vou criar bateria para quem aqui né e na verdade né colocando em perspectiva era mais ou menos o que o Werner tinha claro tava começando a demanda de motores existia essa demanda mas não era a realidade ainda né é tem tinha questão também do início da industrialização do país né também então existia uma demanda tanto doméstica como industrial dos motores então era as duas coisas caminhando e crescendo muito forte no país e aí certo dia o e da veg que é o Wegon ah era um cara mais ligado à parte administrativa né ele trabalhou em um banco trabalhou em outros pequenos lugares enfim ele era um cara mais da área administrativa teve um problema no no seu carro e foi lá falar com o seu Werner num sábado à tarde e aí papo vai papo vem os dois chegaram à conclusão que tinha uma demanda para se fabricar motores pessoal a gente não tá falando em manutenção conserto ou coisas do tipo a gente tá falando em fabricar motores isso no interior de Santa Catarina nos anos 60 colocando isso sobre uma perspectiva me parece uma loucura não sei se tu acha isso GREC competir com motores importados né competir com Simens General Elétric imagina nos anos 60 cara tu tem uma tu tem uma oficina aí imagina um cliente teu chega e aí tu tem essa ideia o cara topa a ideia né sim então assim os caras foram muito corajosos é tipo eu consegui imaginar aquele tiozinho sabe da cidade que que arruma arruma carro arruma geladeira então o cara foi lá e os dois se juntaram tiveram uma conversa no sábado de tarde e falou: “Não por que que a gente não vai produzir motor elétrico?” É em perspectiva hoje talvez seria dois caras vamos criar uma empresa de inteligência artificial porque era uma tecnologia muito à frente né exato exato e é e é bom é bom a gente até tocar nesse assunto porque a gente basicamente no Brasil tem poucos poucos cases assim que de empresas que conseguem ter uma uma relevância global exportando um produto acabado com valor agregado que nem é motor então ou seja praticamente é só de internalização de produtos é praticamente a Veg e a Embraer assim que a gente consegue ver produto de valor agregado né aí tem outros mas que daí não é valor agregado né e tal tipo havaianas da vida esse sorvete tem uma marca forte lá fora mas é a gente tá falando um chinelo de borracha né diferente do motor né não e a própria JBS que tu tinha comentado também né que é é diferente também né pô eles faturam mais de 100 B mas é vendendo carne né tem seus mas é diferente fora enfim o Brasil ele é conhecido como um exportador de commodities né o que a gente é a gente não é uma nosso DNA né a gente não é uma potência em maquinário né não uma Alemanha da Exatamente e esses caras naquela época resolveram: “Não a gente vai fabricar motor.” Porém existia um problema o seu Werner ele conta né inclusive em entrevistas que a especialidade dele era em elétrica né ele falava assim e ele precisava de um ferramenteiro né que não tu tem que fazer a voz ferramenteiro ferramenteiro ele com a sua caneta bic aqui né raíza manga curta é e a gente até a gente como é que a gente pode explicar o que que é um ferramenteiro né na verdade era um cara mais mecânico de mecânica né um cara que trabalha com que trabalha com mecânica né que trabalha com máquina é esse tipo de de trabalhoar com aço exato e aí por sorte o Egon conhecia um cara que viria a ser o G da Veg que é o Geraldo né o Geraldo era um cara que trabalhava com o pai dele tá já tinha também outros trabalhos h mas o pai dele tinha uma empresa bem estabelecida e ele era o tal do ferramenteiro que necessitava que que era a necessidade daquele momento né e a partir disso eles fizeram um acordo né 33,33% para cada um e assim surgia os três fundadores da VEG e uma em 1961 foi fundada a Eletromotores Jaraguá né setembro de 61 é importante né falar porque esse não era o nome né não era Veg que nem tu falou agora é até tem um porquê disso né mas a gente já comenta sobre porque essa história é muito boa eh mas a gente até a gente debate diariamente sobre empresas e tenta entender qual que era o mental enfim e a gente até ontem conversando né sobre o episódio de hoje poxa imagina o Geraldo que já era um cara ali vamos dizer bem-sucedido sempre com aquele pensamento de um cara do interior que tava com o seu negócio chegando pra esposa dele ou para os familiares dele olha teve dois caras aqui um eu conheço outro eu não sei quem é e vamos fazer motor sim vou sair do meu emprego pra gente fazer motor loucura para mim é uma loucura exato e aí eles fundaram a então a Eletromotores Jaraguá começaram fazendo cinco motores na primeira semana tá como o Greco também comentou ã era difícil concorrer com os importados e aqui é importante a gente contextualizar isso o que que acontece o motor ele é o motor de um equipamento enfim ele é a peça do da engrenagem mais importante né ele basicamente transforma basicamente ele motor elétrico transforma a energia elétrica em energia mecânica né então todo vários equipamentos que tem na nossa casa a geladeira a máquina de lavar uma esteira que tu faz até a corrida na academia todo esses equipamentos precisam de motor elétrico nas máquinas também na indústria na indústria agropecuária enfim então o que que quer dizer isso o que que a gente tá querendo falar com isso na verdade né é uma peça extremamente importante e ela tem que ter a confiança do cliente né e até hoje na verdade acontece por exemplo de motores chinesas o pessoal tem muitas dúvidas quanto a isso naquela época não era natural ter um produto manufaturado brasileiro ainda mais um motor né até já já se tinha algumas tecnologias por exemplo a Csul já existia enfim mas o motor não era algo confiável então imagina a dificuldade comercial de começar esse negócio fora toda a questão Fabril que também a gente vai entrar né mas imagina tu convencer que o motor que é feito em Jaraguá do Sul por três caras ele vai conseguir tocar ficha aí no teu carro ou em qualquer coisa que seja sim eu acho que até na parte industrial essa barreira para para mim parece ser até mais difícil né porque tu imagina tu tem uma indústria lá tu vai apostar numa num equipamento que tu não nunca ouviu falar que é brasileiro que os caras estão fabricando ali perto de ti então tu começa uma cidadezinha mas ninguém ninguém devia conhecer Jaraguá do Sul né na época e e é engraçado que isso aí até hoje é a mesma mesma coisa né então quando quando a veg outros mercados é acontece o mesmo fenômeno de penetração difícil no mercado justamente pela essa confiança que tem que conquistar os poucos e eles começaram muito na raça né foi um galpão alugado botaram três Fusca para jogo exato 3600 cruzeiros né p respeitar e eles viram né o que acontece ah demorava para chegar aos motores naquela região né demorava de 40 a 60 dias não era nem asfaltada a cidade é então assim que que acontece na verdade o Werner viu essa demanda naquele momento e poxa demora 40 dias para um motor por exemplo de uma geladeira né imagina uma família hoje é para nós isso seria né impensável vamos dizer assim mas tu uma peça demorar 40 a 60 dias sendo que eles poderiam produzir ali então assim eles começaram também ã a abrir mercado porque existia também esse gap de tempo que os motores importados acabavam sendo entregues de uma forma demorada e aí eles conseguiam bom a gente tem a pronta entrega aqui ah se imagina ah vai quer esperar dois meses ou tu quer um aqui já que tá pronto tá aqui com assistência enfim já né no nos primórdios mas mas é uma coisa que é legal que mesmo assim não foi fácil nisso no sentido de eles ter que pegar os motores pegar uma bicicleta né para ir tentar vender esses motores sim só para contextualizar o que o Mateus tá falando eles faziam as vendas de bicicleta em Jaraguá do Sul e quando eram para outras cidades eles pegavam um ônibus de linha ou qualquer coisa do tipo e levavam é além do raiz até ter a caminhoneta aí sou eu isso aí era é aí eles colocaram a caminhoneta depois do Werner compraram enfim botaram pr pra imagina a dificuldade para vender né cara tipo assim bá mas da onde motor brasileiro é só que eles tinham além disso assim da questão da pronta entrega não pronta entrega provavelmente às vezes não conseguiam entregar também enfim mas eh eles fabricavam cinco motores na semana que eles ali eles conseguiam vender e já quem vai vender é nós mesmos também é mas é que o fato é que desde o início e isso é importante ser colocado a ideia deles sempre foi fazer bem feito o motor né e naquela época o que já não é mais uma realidade eles eram mais baratos que os importados né então também a partir disso por ser mais barato eles conseguiram ã enfim ter uma penetração de mercado e o que o que acontece né motor assim como diversos outros produtos como a gente disse ele é baseado na confiança então vamos lá tem um agricultor o cara começou a utilizar lá para puxar a água já fala pro seu vizinho e essa conversa começa a andar e foi assim testou o motor pá funcionou bem os caras atendem bem é é tem a pronta entrega é mais barato que o importado tem assistência né e aí o boca a boca né exato já e naquela época só boca a boca sim imagina não tinha internet não tinha nada vai criando a confiança de um para outro né ah aqueles caras são bons dá para confiar pode comprar que funciona e aí assim eles iniciaram o seu negócio né mas logo de primeira teve uma questão que eu gostaria que vocês falassem eh que a gente chamou a empresa chamava Eletromotores Jaraguá é e por que que ela virou Veg na em cada motor ia uma etiquetinha uma etiqueta metálica assim uma plaquinha que era pequena e ficava e não cabia ali todo o nome eletromotores de Araguá e eles começaram a colocar a veg que é a inici inicial dos dos fundadores uhum dos nomes e aí com o tempo o pessoal os próprios clientes as pessoas que que viam o motor começaram a chamar de veg uhum ah motor da veg motor da veg motor da veg né ou seja pegou porque os caras viam na placa ali que tava escrito veg chamar de veg deles ah então vamos vamos dar o nome pra veg então né todo mundo nos conhece por veg aí ficou veg mais curto e além disso né eles têm origem alemã né e o significado de veg em alemão é caminho então na verdade ainda já ainda tinha um significado né agradável e por que que é vag e não we né que na em português seria né o correto é porque W em alemão é V né então por isso que foi na verdade até seria Veg provavelmente eles chamavam no começo mas aí deu uma abrasileirada e virou a nossa tão famosa VEG m