O Prédio Mais Perigoso de Manhattan

este é o City Corp Center no verão de 1978 ele estava aberto há menos de um ano quando seu engenheiro estrutural Bill Myier fez uma descoberta aterrorizante seu arranha de última geração uma maravilha da engenharia tinha um defeito fatal ventos de apenas 110 km/h poderiam fazê-lo desabar no meio de Manhattan potencialmente matando milhares mais de 200.000 1 pessoas viviam e trabalhavam na área ao redor e a temporada de furacões estava a apenas algumas semanas de distância aqui estou eu o único homem no mundo que sabia disso essa coisa está em sérios problemas lemesurier enfrentou um dilema ele poderia permanecer em silêncio e esperar pelo melhor ou poderia tentar consertar e arriscar a ruína profissional e o pânico em massa mas o City Corp Center tinha 100% de chance de colapso total até o final do século como ele poderia salvar Nova York de um desastre iminente e como isso foi permitido em primeiro lugar henry Van Dijke produtor e engenheiro da Veritasion foi a Nova York para uma investigação mais profunda na década de 60 o gigante financeiro City Corp tentava construir uma nova sede em Manhattan então bem na mesma rua de sua sede original havia um quarteirão inteiro à venda bem tudo exceto por esta igreja São Pedro a Sidcore perguntou ao pastor Ralf Peterson o que os faria sair e ele respondeu que não sairiam qualquer coisa que a Citycorp construa tem que envolver a igreja como parte disso o que o pastor queria era que a igreja tivesse sua própria identidade separada eventualmente eles concordaram em dois pontos uma era substituir esta antiga igreja gótica em ruínas por uma nova que você vê à sua frente e a segunda coisa era que a igreja tinha que ser fisicamente distinta da nova torre ou seja ela precisava ser totalmente independente e novamente o mais importante 2/3 do espaço acima da igreja tinham que estar livres e desimpedidos tinha que estar aberto a Citcorp então contratou o arquiteto Hugo Stubbins para projetar a torre e a igreja e Bill Lee Messurier como engenheiro estrutural stubbins explicou as restrições enfrentadas a igreja precisava estar no mesmo local e eles tinham que construir a torre ao seu redor para maximizar a área do piso teriam que recortar um canto da torre da igreja vemer concordou que isso funcionaria mas por que não recortar dois três ou até mesmo os quatro cantos construindo essencialmente o arranha sobre estacas pela primeira vez na história um engenheiro diz a um arquiteto: “Vamos tornar nosso trabalho mais difícil para nós” as estacas teriam duas funções principais primeiro elas teriam que aguentar no mínimo metade da carga gravitacional do prédio o restante seria sustentado por uma coluna central maior além disso elas deveriam suportar a pressão de ventos intensos mas ao contrário de uma estrutura comum os pilares não estariam nos cantos eles estariam no centro de cada face imagine uma cadeira e em vez das colunas ou suportes em cada canto da cadeira eles estão no ponto médio de cada lado obviamente não é uma situação ideal não parece muito estável exatamente então isso criou um problema de engenharia enquanto Lemesuerar refletia sobre o problema ele subitamente teve um insight ele esboçou uma ideia num guardanapo ele desenhou seis camadas de suportes diagonais em cada face da torre esses chevrons transfeririam as forças pro meio de cada face e para baixo até as estacas agora devemos observar as cargas gravitacionais descendo a coluna pois esse é o ponto crucial quando chegam ao suporte eles precisam encontrar seu caminho para dentro do suporte sim então o que você faz é retirar aquela coluna ali não há como essa carga pular e ir para aquela coluna eles estão descendo para os suportes chegando até a parte de baixo e continuando a descender você remove a coluna ela só pode ir para o suporte ao remover as colunas no topo e no meio de cada chevr cada nível agia como uma unidade separada eles estavam conectados apenas aos suportes e pelo núcleo central a cada oito andares metade da carga gravitacional seria transferida através dos chevrons para as colunas centrais alcançando as estacas você pode me dizer o quão grande foi essa nova ideia sim bem este sistema em particular era totalmente único impulsionado pela colocação das colunas impulsionado pelas condições do edifício tranquilizado que as Chevron poderiam suportar a carga gravitacional Lemesurier concentrou-se no segundo problema o vento quando o vento atinge o lado esquerdo de um edifício com colunas de canto toda a estrutura se deforma assim para reduzir a deformação poderíamos fortalecer as juntas mas existe uma maneira melhor vigas e colunas são muito mais resistentes à compressão ou tração do que a flexão então se adicionarmos um reforço diagonal eles podem suportar essa carga horizontal as vigas agem como molas e quando comprimidas pressionam as juntas quando esticadas puxam para dentro com suportes como esses a carga do vento comprime esta diagonal e estica esta a coluna da esquerda traciona para baixo enquanto a da direita comprime para cima nos pontos de apoio a viga inferior é empurrada para a direita isso estica o lado esquerdo e comprime o direito mas este piso é o topo do próximo chevron então esta sessão inferior está carregando a força da camada acima dela e a carga normal do vento lateral isso se repete em cada chevron aumentando a carga do vento conforme se desce o prédio mas a Citycorp não pode ter colunas de canto assim por causa da carga gravitacional então no vento todo este triângulo quer girar assim para evitar isso este chevron puxa para baixo em tensão e o chevron distante empurra para cima em compressão as vigas superior e inferior são forçadas a entrar em compressão e tensão a carga do vento envolve todo o edifício e cada chevron trabalha para transferir essa carga do vento para a sessão inferior quando pensamos em arranhaacéus como o vento é um grande problema se fizéssemos um arranhaacé aqui sabe com todas essas coisas diferentes você empurra com seu telefone você obtém certa quantidade de força quando você empurra meu telefone com certa força o seu telefone também está empurrando o meu com a mesma intensidade isso é chamado de cesalhamento do prédio exatamente como o nome sugere a força aumenta conforme você desce o prédio por exemplo no 10º andar pode ser menor do que noagéso mas a força total do 10º andar é como se estivesse carregando tudo acima é muito maior do que o que ocorre no 60º andar assim os chevrons foram essenciais para o projeto de Lemesurier mas os suportes eram massivos com quase 40 m de ponta a ponta mesmo que fosse possível fabricar um suporte de aço tão longo não seria viável transportá-lo por Manhattan então em vez disso foi enviado em pedaços para ser soldado no local o suporte em forma de chevron solucionou os desafios de carga de vento e gravitacional mas gerou um novo problema por causa do sistema de suporte Chevron eles conseguiram economizar muito dinheiro e peso era uma construção mais leve do que a maioria dos outros edifícios em Nova York era 22 libras por pé quadrado o que é muito leve infelizmente isso tornou o edifício oscilante ele poderia se mover com o vento isso não era necessariamente um problema estrutural era apenas que poderia ter sido desconfortável para os frequentadores para resolver isso eles poderiam apenas adicionar mais aço estrutural tornando-o muito mais rígido porém Lemesrier propôs uma solução muito mais elegante ele adotou algo que havia sido regularmente usado em pontes linhas de energia e navios mas nunca antes em um edifício um amortecedor de massa sintonizada ou TMD estamos aqui no Laboratórios Stark não com o Homem de Ferro mas com a iniciativa espacial Colúmbia uma equipe de estudantes que nos ajudou a construir este incrível sistema de amortecedor de massa sintonizada usaremos este carrinho para representar um prédio ao puxar e soltar o objeto excitamos sua frequência ressonante e então colocaremos um pequeno pêndulo uma aste de alumínio e uma massa na parte inferior conforme o prédio oscila ele transfere parte de sua energia cinética para o pêndulo fazendo-o balançar portanto parte da energia é dissipada pelo atrito na dobradiça o pêndulo e o prédio oscilam fora de fase um do outro assim a cada vez que o prédio puxa o pêndulo em uma direção diferente mais energia é perdida amortecendo bastante o balanço da torre contudo esse sistema requer um ajuste cuidadoso para ter a mesma frequência do prédio e o nível adequado de [Música] atrito então primeiro a massa precisa ser pelo menos de 1 a 5% do peso do prédio para ser eficaz e ajustamos a frequência do TMD alterando o comprimento do pêndulo acho que os engenheiros fazem cálculos em torno disso estamos apenas fazendo isso por intuição em segundo lugar ajustamos o amortecimento ao afrouxar ou apertar o parafuso precisamos dissipar mais energia do atrito na dobradiça para parar o balanço mais rápido apertamos o parafuso superior para adicionar mais resistência ao sistema vamos ver se conseguimos amortecer ainda mais bem diferente sim isso pareceu ótimo foi rápido exato é legal quando um experimento funciona isso nem sempre acontece existem muitos tipos diferentes de TMD como pêndulos colunas líquidas e uma grande massa em molas lemesurier usou este último no Citycorp o que você vê é uma massa de concreto que tem 29 pés quadrados e cerca de oito pés de espessura e pesa 400 toneladas foi instalado no último andar e é carinhosamente conhecido como aquele grande bloco de queijo conforme o Citcorp balança para um lado o bloco começa a se mover na mesma direção energia é dissipada por amortecedores viscosos separados as oscilações do Citycorp são amortecidas pelas perdas de energia quando o bloco oscila fora de fase com o movimento do edifício lemesurier esperava que o amortecedor reduzisse a amplitude do balanço em cerca de 50% economizando cerca de 4 milhões de dólares por não precisar de mais 2800 toneladas de aço estrutural com o suporte em Chevron para direcionar forças aos pilares e o amortecedor de massa sintonizada para reduzir o balanço Lemesier estava convencido da solidez estrutural do edifício na inauguração do City Corp Center em 1977 era o 11º prédio mais alto do mundo foi descrito pela imprensa como um ato acrobático de arquitetura mais tarde o Instituto Americano de Arquitetos até lhe concedeu um prêmio de honra chamando-o de Tourde Force como uma silhueta estilosa no horizonte e para o pedestre um monstro pairando em balanço então está indo muito bem por anos certo bem está indo muito bem por cerca de um ano o primeiro sinal de problema surgiu em maio de 1978 lemesurier conversava com outro cliente sobre soldar suportes em chevron parecidos o arquiteto e o fabricante de aço disseram: “Me diga como funcionaram esses suportes soldados?” Lemeser admite que parecia exagero mas decidiu verificar com sua equipe em Nova York para ter certeza de que estava tudo bem então ele ligou para o seu escritório em Nova York e eles dizem: “Óbbilo você não sabia nós parafusamos essas conexões.” O empreenteiro propôs poupar 250.000 000 usando parafusos em vez de soldas para fixar os suportes a empresa de Lemesurier concordou: “Não há nada que diga que um parafuso é inerentemente pior ou melhor que uma solda eles são usados em circunstâncias e por razões diferentes mas é um pouco surpreendente descobrir pensei que as conexões neste arranha céu único e impressionante na vanguarda da engenharia estrutural estivessem conectadas de uma forma mas aparentemente estão de outra mas se os suportes estão indo assim para onde eles vão sabe você só precisa dar solda quando os suportes estão indo assim como a carga gravitacional estava sempre comprimindo os suportes alguns dos chevrons só entraram em tensão sob ventos muito fortes e mesmo assim não era muita tensão lemurier confiava nos cálculos corretos de sua equipe e na adequação da substituição era lógico cerca de um mês depois Demesurier recebeu uma ligação de um estudante com perguntas sobre o City Corp Center seu professor disse que o engenheiro não sabia o que fazia e que as colunas não deveriam ser colocadas no meio mas nos cantos isso é bobagem e eu disse ao estudante que seu professor está cheio de si mas não entende o problema que tivemos que resolver lemurier passou pelos cálculos com o estudante para tranquilizá-lo de que os pilares estavam no lugar certo mas o interessante é que naquele momento ele está pensando sobre as cargas de vento de todas as direções final da primavera de 1978 Bill Lemessier está trabalhando no Hotel Back Bay Hilton que na planta forma um triângulo em um triângulo em que direção fica sua diagonal você precisa desistir e dizer vamos analisar isso de todos os ângulos bill Lemurier recebe essa ligação telefônica nesse exato momento então liguei de volta para ele e apontei algumas peculiaridades deste prédio o pior caso de carga não era o diagonal mas sim o vento comum o vento empurrando diretamente no prédio era o caso crítico ele disse: “Sabe de uma coisa tenho recebido todas essas ligações de todas essas pessoas vou sentar e explicar isso ele verificou novamente o que ocorre com o prédio se o vento atingir um canto não diretamente uma das faces esses são conhecidos como ventos diagonais ele dividiu o vento em seus componentes perpendiculares assim o lado oeste e norte são atingidos pela força dividida pela raiz quadrada de 2 ele calculou as forças para cada um como antes e somou o resultado mas então notou algo estranho então agora olhamos pras diagonais as tensões em metade delas desaparecem e na outra metade dobram como a força em cada lado era F sobre a raiz quadrada 2 essas vigas recebem o dobro disso as forças de vento calculadas por Lemesurier eram 40% maiores em comparação à carga perpendicular então a 1.4 por si só não é suficiente para causar estragos certo pode ser mas pode não ser então a questão é bem o que acontece esse aumento nas forças não teria importado no design original pois os chevrons estavam completamente soldados mas não era mais assim lemessurier lembrou-se da ligação anterior as soldas que uniam os chevrons foram substituídas por parafusos como sua equipe calculou o número de parafusos por junta eles consideraram ventos diagonais seria um milagre se eles já tivessem pensado nisso para considerar o vento diagonal simplesmente não estava na natureza de ninguém então eu estava um pouco preocupado não entrei em pânico imediatamente mas decidi ir para o meu escritório em Nova York lemê Surier analisou os diagramas do edifício e suas conexões ele observou como sua empresa contou os parafusos sem dúvida eles consideraram o vento direto não o diagonal apesar da velocidade do vento ser maior no topo da torre o sisalhamento do vento aumenta conforme se desce neste suporte localizado por volta da metade da torre a carga de vento perpendicular é de 454 toneladas devido às colunas puladas todos esses suportes carregam a mesma carga gravitacional de 340 toneladas dos oito andares superiores a carga gravitacional se acumula na coluna central não nos suportes o que significa que há 114 toneladas de tensão neste suporte se cada parafuso suporta cerca de 28 toneladas seriam necessários quatro parafusos os cálculos iniciais indicavam que quatro parafusos bastavam então foi o que usaram porém ao adicionar ventos diagonais nos cálculos Lemessurier descobriu que algumas braçadeiras necessitavam de muito mais parafusos nesta parte específica do prédio que posso mostrar em meus cálculos fica bem aqui bill Messurier falou sobre o 30º andar eu sempre me perguntei por que que o 30º andar 40% de aumento devido aos ventos em quatro direções resulta em uma carga de vento de 635 toneladas neste suporte a tensão no suporte agora é de 295 toneladas mais do que o dobro do cálculo original na verdade esses suportes precisam de cerca de 10 parafusos não quatro porém descobriu-se que eles agiram de maneira distinta a empresa de Lemesurier via os suportes como elementos estruturais secundários eles não usaram o fator de segurança correto para calcular o número de parafusos eles devem ter superestimado a tensão no suporte e subestimado o peso da carga com apenas 75% da carga gravitacional a tensão na viga é de 380 toneladas eles precisavam de 14 parafusos mas usaram somente quatro essa coisa está em sérios problemas imagine o que Bill Mirar estava pensando naquele momento você vê esse número e pensa: “Meu Deus isso é sério é realmente sério?” Demessoria começava entrar em pânico para evitar conclusões precipitadas ele voou ao Canadá para confirmar seus cálculos com Allan Daven no túnel de vento de camada limite após mais testes descobriram que a situação era pior do que Lemes imaginava o 40% estimado no estresse estava correto mas Lemesurier fez seus cálculos assumindo que o prédio não estava se movendo conhecidas como condições estáticas mas o túnel de vento deu a Lemessurier uma análise dinâmica de como as forças mudam quando o prédio está se movendo para o horror de Lemurier a análise do túnel de vento mostrou que as tensões poderiam aumentar até 60% mais do que o originalmente previsto lemesurier se escondeu em Main e trabalhou novamente nos dados do túnel de vento junta por junta em cada andar as juntas mais fracas estavam no 30º andar do prédio se essas falhassem o prédio inteiro cairia mas quais eram as chances de uma tempestade forte o suficiente para derrubar o prédio atingir Nova York lemesurier analisou os registros meteorológicos do passado em média uma tempestade forte o bastante para destruir o prédio ocorria a cada 67 anos mas só se o amortecedor de massa sintonizada funcionasse se uma tempestade cortasse a energia então até ventos de 110 km/h soprando por apenas 5 minutos fariam o prédio desabar em qualquer ano a chance de uma tempestade desse tamanho acontecer era de uma em 16 apenas um ano antes da conclusão do Citycorp rajadas de vento de 110 km/h rugiram por Nova York enquanto o furacão Bell passava como você acha que foi esse momento para Lemuri quando ele fez esses cálculos ó deve ter sido devastador quero dizer deve ter sido eu não consigo imaginar o medo eu não consigo imaginar os sentimentos quero dizer deve ter sido realmente um momento que ele nunca pensou que viveria essa tempestade cairia durante minha vida e como era Júlio poderia cair no verão de 1978 lemesurier precisava decidir e decidir rápido mas revelar esse erro poderia significar processos falência e ruína profissional ele poderia ficar em silêncio só Dava import sabia e não revelaria nada ou ele poderia sumir por completo em uma entrevista posterior ele admitiu eu disse a mim mesmo que poderia dirigir a 100 milhas por hora na rodovia e deliberadamente bater em um pilar de ponte esse seria o fim e tudo desapareceria eu pensei nisso mas havia uma chance em 16 de colapso naquele mesmo outono com milhares de vidas em risco nunca houve outra escolha se não agir após consultar advogados e engenheiros especializados Lemesurier e o arquiteto Stubbins informaram ao presidente da Citycorp Walter Riston horas após a reunião Lemesier comprou geradores de emergência para o amortecedor de massa sintonizada o TMD inicialmente criado para estabilizar balanços e proporcionar conforto tornou-se o suporte fundamental da torre lemesurier depositou todas as suas esperanças nisso ele chamou o plano de reparo confidencial de projeto Pandora mas isso soava ameaçador então ele criou a revisão especial de engenharia de eventos que ninguém previra ou projeto sereno para abreviar toda noite após todos saírem soldadores entravam no prédio removiam o gesso ao redor das vigas em forma de chevrdavam duas placas de aço de 5 cm de espessura e 2 m de comprimento em cada junta como curativos literalmente curativos nessas juntas depois eles recolocavam a parede e limpavam tudo antes do retorno dos funcionários na manhã seguinte eles precisavam soldar mais de 200 juntas e Lemesurier classificou-as por importância começando pelas do 30º andar mas os reparos não seriam concluídos antes da temporada de furacões então a Citycorp trabalhou com a Cruz Vermelha para desenvolver um plano de evacuação de 10 quarteirões quantas pessoas estavam em risco no prédio se ele caísse afetaria outros prédios havia chances de levar a algo mais desastroso sem dúvida isso teria desmoronado e teria caído em outro prédio que teria caído em outro prédio o que teria continuado em um processo horrível então era incalculável quais poderiam ter sido os efeitos finais então quantas pessoas estavam envolvidas nos planos de evacuação o edifício abrigava milhares de pessoas e então os residentes e os negócios ao redor do prédio chegava a milhares apesar do risco eles optaram por não informar o público e os trabalhadores do escritório no prédio ninguém queria um pânico em massa em vez disso instalaram medidores de tensão em membros estruturais importantes os medidores monitoravam cada movimento dos arranhacéus a partir de um centro de comunicação a oito quarteirões de distância isso daria a eles um aviso prévio porém o plano exigia novas linhas telefônicas e a companhia telefônica levaria meses para fazer isso o presidente do Citycorp ligou para o presidente da AT e as linhas foram instaladas na manhã seguinte mas mesmo que Lemesurier tentasse manter o projeto sereno em segredo as pessoas começaram a fazer perguntas em 8 de agosto o Citycorp divulgou uma declaração sobre os reparos tivemos que inventar uma desculpa esfarrapada e mentiras brancas neste ponto são totalmente morais você não quer espalhar terror na comunidade para pessoas que não precisam ser aterrorizadas sem dúvida estávamos aterrorizados diversos jornais noticiaram o ocorrido mas sem os detalhes lemesurier recebeu uma mensagem o New York Times tentava contatá-lo se não respondesse saberam que algo estava errado então preparei um Martini para mim e um minuto depois das 6 liguei para o New York Times eu atendo né o telefone eles atendem o telefone é um gravador dizendo: “O New York Times entrou em greve a partir das 6 horas” não apenas o New York Times entrou em greve mas todos os jornais de Nova York entraram em greve até outubro então tivemos um apagão da imprensa o que foi a melhor coisa que já aconteceu a imprensa não estava mais em cima deles e o tempo estava lindo o reparo prosseguiu tranquilamente mas o final de agosto trouxe a notícia que todos temiam o furacão ela começa a se formar no Caribe e essa é a única tempestade que os deixa nervosos as reparações estavam pela metade eu acho que era uma tempestade de uma em 200 anos que ela poderia resistir mas Lemesurier não estava arriscando pois desconhecia a força da tempestade e era uma tempestade intensa então havia uma chance havia uma chance real e eles precisavam se preparar para isso na sexta-feira 1eo de setembro ela estava a caminho de Nova York com ventos de 200 km/h os funcionários da cidade se prepararam para iniciar a evacuação a polícia retiraria todos num raio de 10 quarteirões indo de porta em porta por 24 horas tensas ela parou em torno da Carolina do Norte como disse Lemessurer suava sangue mas em algum momento da noite o furacão Ela desviou para o mar no último minuto ele se intensificou e atingiu o Canadá com ventos máximos de 225 km/h mas a Citycorp estava segura lemê Surier descreveu aquela próxima manhã em Nova York como o dia mais bonito que o mundo já viu concluíram as reparações em outubro apenas seis semanas após Lemesurier informar a Citycorp agora o prédio de acordo com Lemesurier pode resistir a uma tempestade de uma em 1000 as reparações custaram de 4 a 5 milhões de dólares mas Lemesurier argumentou que a Citycorp já havia aprovado um projeto anterior de 5 a 6 milhões mais caro então estavam dispostos a gastar esse valor no arranhacel e por quase duas décadas o segredo foi confinado a um pequeno círculo íntimo mas em 1995 o New Yorker finalmente revelou o projeto sereno ao invés de ser vilipendiado Lemessurier foi elogiado por assumir seu erro e resolver o problema rapidamente após o artigo Nova York atualizou o código de construção para exigir cálculos de vento em quatro direções e desde o primeiro amortecedor no Citycorp os TMD se espalharam pelo mundo permitindo que os arquitetos construíssem arranhaacéus mais altos e mais finos é o primeiro prédio alto do mundo construído com ajuda mecânica para fazer a estrutura funcionar isso é incrível isso foi copiado centenas de vezes no Japão isso é onipresente e quando vou ao Japão sou tratado como um deus porque sou o pai do amortecedor de massa sintonizada sério dos 20 prédios mais altos do mundo seis possuem amortecedor de massa sintonizada eles são especialmente críticos em regiões propensas a tufões ou terremotos o Taipei 101 tem um enorme pêndulo de 660 toneladas que estabiliza o edifício ele resiste a ventos de 200 km/h e a terremotos de magnitude de 6.8 pontos mas o legado deste edifício ainda está envolto em controvérsia primeiro quem era o misterioso estudante que começou tudo isso acho que foi na primavera de 1978 há uma estudante em Princeton uma aluna de graduação chamada Diane Hartley e ela está estudando engenharia estrutural era hora dela considerar uma tese de final de curso e eles decidiram que um estudo sobre a nova torre City Corp seria maravilhoso é uma tese notável contendo muitos dos cálculos de engenharia originais feitos pelos engenheiros ela está analisando a documentação onde eles consideraram os ventos diagonais ela não está vendo isso e acha que deve estar errada já que é apenas uma estudante de graduação enquanto vocês são engenheiros estruturais premiados o engenheiro explica para Diane Hartley que os ventos diagonais não são um fator neste prédio então ela fica satisfeita ela se forma é isso não pensa mais nisso mais um ano após o artigo do New Yorker a BBC lançou um documentário sobre a crise e então ela estava segurando seu bebê e ligou a televisão e veja só ela ouviu eles referenciarem uma conversa com uma estudante de engenharia de Nova Jersey entrando em contato com Lem Surier e ela disse: “Quase deixei meu bebê cair” e então ela simplesmente assumiu por anos depois ela assumiu que não era eu porque eu não falei com Lem Surier em 2003 o orientador de tese de Diane informou que verificou todos os outros programas de engenharia e arquitetura de Nova Jersey e ninguém mais estava pesquisando o Citycorp em 1978 ela era a única ela nunca falou pessoalmente com Lemesurier ela nunca afirmou ter falado pessoalmente com Lemessurier a suposição era de que ou Lemurier estava enganado e que foi Diane Hartley quem fez a ligação era uma mulher ou mais provavelmente que Lemesier foi basicamente alertado por seus engenheiros de Nova York então em 2011 um homem chamado L Carolis se apresentou pelo que entendemos a ligação telefônica veio de Lee de Carolis um estudante do Instituto de Tecnologia de Nova Jersey ele não está pedindo dinheiro ele não está pedindo fama ou glória ele está apenas dizendo: “Isso é interessante e eu sou o cara que fez essa ligação” ele afirmou ter conversado com Bill Lemesurier que concordou com o que o próprio havia dito infelizmente Lemesurier faleceu em 2007 antes que pudesse confirmar a identidade do estudante acredite ou não 40 anos depois eu aprendi ainda há muita sensação crua sobre isso as pessoas especialmente as envolvidas não estão ansiosas para falar sobre isso até mesmo pessoas que não estavam diretamente envolvidas mas tangencialmente nisso contatamos os associados de Lemurier mas eles não responderam à nossa solicitação você acha que o homônimo de sua empresa se levantou e fez a coisa certa mas eu não acho que eles querem ser associados a erros a descrição do projeto deles para a Citycorp sequer cita os reparos o prédio foi vendido para a Boston Properties em 2001 que o renomeou para 601 Lexington eles também não responderam ao nosso pedido de comentário e não permitiram que filmássemos dentro do prédio mais dúvidas surgiram em 2021 com o novo estudo do Instituto Nacional de Padrões e Tecnologia eles queriam ver se os ventos diagonais eram mais exigentes para um prédio como City Corp embora tenham concluído que a pressão dos ventos diagonais era maior a análise deles não incluiu nenhuma estrutura interna específica do Citycorp lemesurier é considerado íntegro pela engenharia e o caso Citycorp é ensinado globalmente como um exemplo de boa ética na profissão no meu curso de ética em engenharia aprendi sobre o prédio do Citycorp e todo engenheiro estrutural sente isso quando realmente sente o peso da responsabilidade você afirma que de acordo com minha engenharia o prédio será estável ninguém mais se importa com isso então se você pensar na pressão emocional que Bill Messurrier estava passando e depois precisar voltar e fazer algo a respeito mobilizar e manter isso durante todo o processo é realmente uma história notável quer dizer eu não consigo imaginar isso eu realmente não consigo imaginar eu disse: “Olha se você tem uma licença do estado e uma certificação da universidade primeiro e agora você vai usar essa licença para se apresentar como um profissional você tem uma responsabilidade além de si mesmo se você vê algo que é um risco social céus isso mataria milhares” você deve fazer algo você deve fazer algo