O T-34 foi realmente o melhor tanque da 2ª Guerra Mundial?

o tanque t34 uma lenda blindada da segunda guerra mundial 1937 a 1943 uma equipe hav Vista um tanque soviético se aproximando os artilheiros experientes sabem exatamente o que fazer assim que localizam o tanque inimigo eles calculam a distância alinham as miras do tanque carregam um projétil de 37 MM na culatra da arma o comandante dá o sinal e o artilheiro abre fogo o projétil sai do cano e atinge o tanque em movimento quando a fumaça Se dissipa Eles veem que nada aconteceu e o tanque soviético continua avançando em sua direção a equipe não consegue entender porque que o tanque não foi destruído então eles carregam e disparam outra rodada mas mais uma vez ela apenas ricocheteia no tanque inimigo a tripulação começa a ficar preocupada e se olha com cidade outra rodada é disparada E então outra mas o tanque continua avançando e agora está ficando muito perto deles a equipe entra em pânico e abandona sua arma enquanto foge aterrorizada para escapar de serem esmagados pelas esteiras do tanque um monstro de Aço verde se arrasta sobre a arma antitanque esmagando a sob suas esteiras e segue em frente sem impedimentos e simplesmente imparável era junho de 941 a Operação Barbarossa estava a todo vapor mas a verm estava enfrentando um tanque inimigo desconhecido completamente diferente de todos os outros era o t34 uma nova geração de tanque médio soviético que teria um início difícil mas se tornaria uma lenda absoluta entre os tanques no verão de 1936 a guerra civil eclodiu na Espanha entre republicanos e nacionalistas a União Soviética apoiava os republicanos contra os nacionalistas que recebiam suporte da Itália e da Alemanha nazista em outubro de 1936 cerca de 50 tanques soviéticos chegaram à Espanha a primeira batalha de tanques ocorreu em 29 de Outubro entre os tanques T20 E6 soviéticos e os tanques cv35 italianos os tanques soviéticos tinham Clara vantagem em armadura canhões principais e mobilidade seu canhão de 45 MM 20.000 foi projetado como um canhão anti tanque modificado para US em tanques enfrentando as metralhadoras de 8 mm dos tanquetas Italianos cv35 o resultado era esperado o t26 dominou o campo de batalha mesmo os reforços que a Alemanha nazista enviou na forma de tanques pzer 1 não foram suficientes para se opor a esses novos tanques os tanques soviéticos tinham Clara vantagem em poder de fogo e eliminaram todos os tanques inimigos em campo os primeiros relatórios enviados pelos militares e conselheiros soviéticos à União das repúblicas socialistas soviéticas foram geralmente positivos apesar das tripulações inexperientes e falta de suporte e coordenação da infantaria os tanques soviéticos mudaram o rumo da situação e ajudaram a defender porém a situação piorou para os tanques t26 e posteriormente para os tanques bt5 as principais armas que eles enfrentavam não eram mais os tanques inimigos mas sim as armas antitanque a Alemanha nazista utilizava seu canhão antitanque mais avançado o PAC 36 de 37 MM os relatórios recebidos eram cada vez mais e mais alarmantes grandes perdas foram sofridas ap um par deques sendo capaz de parar um pelotão inteiro de tanques algo tinha que ser feito para corrigir o problema na década de 30 o exército vermelho tinha uma Frota massiva de tanques consistindo principalmente de t26 e série VT esses tanques eram inadequados quanto a blindagem confiabilidade potência do motor e manutenção de peças a guerra de inverno a batalha do Lago caan e a gaula de Cc evidenciaram as da frota de tanque Soviética a blindagem fina manobra ruim motores a gasolina inflamáveis quando atingidos e poder de fogo insuficiente pode ser difícil acompanhar a nova tecnologia e ideias e apenas confiar e tentar melhorar os antigos designs um destes era um acionamento conversível o conceito era simples os tanques usariam rodas como um veículo motorizado regular ao viajar na estrada a tripulação montaria as esteiras perto do campo de batalha para uma melhor implantação em terrenos acidentados depois da Batalha as esteiras podiam ser retiradas transformando o tanque de volta em um veículo com rodas de 1937 a 1938 a fábrica de karkov número 183 estava projetando um novo tanque designado como A20 os engenheiros usaram a abordagem típica pegando um tanque já comprovado e o melhorando o tanque que eles usaram foi o bt7 eles redesenharam a torre a placa de Armadura perfis e ângulos alargaram as esteiras e redesenharam as rodas de estrada assim o tanque que eles criaram tinha menos em comum com a série BT e se tornou a base para a nova linha de tanques ao angular as placas de Armadura os designers obtiveram uma proteção muito superior o conceito de Armadura inclinada não era era novo mas pouco utilizado até então o engenheiro chefe mikil koskin não estava totalmente satisfeito com os resultados e com todo o conceito de uma unidade conversível por iniciativa dele outro projeto entrou na fase de design o a32 as principais diferenças com o A20 foram a remoção de todo o mecanismo para com a unidade conversível aumentando a proteção da armadura para 30 mm e a sim aumentando o tamanho geral isso exigiu outra roda de estrada de cada lado mas permitiu a instalação de um canhão muito mais forte e maior em vez dos 45 MM o a32 comportaria um canhão l11 de 76,2 mm o futuro do t34 estava tomando forma a aposta deu certo nos testes estaduais em cubin o a32 superou o projeto A20 parcialmente devido à mudança de pensamento dos líderes estaduais e tomadores de decisão eles mudariam da ideia de acionamento conversível para aumentar a proteção de Armadura e poder de fogo os testes estaduais aconteceriam em setembro de 1939 mesmo mês em que averm invadiria a Polônia dando início à Segunda Guerra Mundial isso também aceleraria o trabalho nos tanques e a urgência em tê-los prontos rapidamente o tanque a32 foi oficialmente designado como t32 apesar do tanque ter sido aprovado nos testes estaduais a comissão Estadual pediu mudanças para Dezembro de 1939 reforçar a 45 MM usar o canhão f32 mais barato e simples aumentar o número de metralhadoras aprimorar a visibilidade e fortalecer partes do tanque após as melhorias planejadas o tanque deveria ser renomeado para t34 em janeiro de 1940 um novo tanque a34 estava pronto para testes o segundo modelo foi montado no mês seguinte os testes foram rigorosos e extremos muitos defeitos problemas e falhas Gerais foram detectados problemas como má visibilidade pelo embaçamento do vidro suportes de munição ruins e a curta vida útil do motor vidos foram suficientes para atrasar a produção do tanque uma corrida Secreta de tanques foi organizada antes de corrigir todas as falhas identificadas o designer koshkin dirigiu um dos tanques em uma viagem de 750 km de carcova Moscou o chefe de design mikil koskin pagou com sua vida pelo desenvolvimento do tanque sucumbindo a uma pneumonia contraída durante os testes estaduais ele ele dirigiu o tanque t34 por centenas de quilômetros enquanto se sentia mal de karkov a Moscou Alexander morozov o substituiria a corrida terminaria na praça ivanovska no meio da noite nos Confins das muralhas do kremlin na manhã seguinte a comissão de estado incluindo Stalin tomou a decisão final o tanque se saiu muito bem e deixou uma ótima impressão em 31 de março de 1940 o comitê de defesa pediu a produção em massa do t34 na fábrica de karkov a lenda nasceu e a jornada de aprimoramento e comprovação de batalha do tanque começou em 22 de Junho de 1941 a Alemanha iniciou a Operação Barbarossa foi até aquele dia a maior força de invasão da história com cerca de 3 milhões 3400 tanques e 2000 aeronaves três grupos de exércitos marchavam para leningrado smolensk e Ucrânia visando neutralizar as defesas soviéticas e destruir o exército vermelho o exército vermelho estava despreparado para o ataque tinha cerca de 23.000 tanques um número impressionante porém a maioria eram antigos p26 e da série BT os primeiros confrontos foram extremamente desiguais os tanques alemães causavam muitas baixas devido ao equipamento superior melhor Organização das unidades blindadas e tripulações mais experientes as tropas soviéticas careciam de apoio logística instalações de manutenção e a maioria de seus tanques precisava de reparos leves ou revisão completa porém em 23 de junho a ver ma enfrentaria Uma Nova Ameaça desconhecida em choque e terror suas equipes antitanque e até mesmo as equipes de Panzer enfrentariam os tanques t34 eles dispararam seus projéteis mais poderosos acertando diretamente nos tanques inimigos mas nada teria efeito mesmo a queimar roupa a penetração não era garantida o exército vermelho enfrentou muitos problemas a escassez de peças combustível e munições fazia com que diversos tanques sequer possuíssem projéteis perfurantes de blindagem eles empacotam as munições de autto explosivo e o combustível disponível e iriam para a batalha alguns simplesmente passariam por cima das Armas antitanque alemãs uma arma foi capaz de confrontar os t34 a potente fla arma antiaérea de 88 mm ela tinha penetração e poder suficientes para derrubar qualquer tanque do exército vermelho felizmente para os alemães as táticas sovi eram ruins naqueles dias ataques mal planejados e coordenados sem coordenação de unidades adjacentes enviando blindados e veículos em partes em vez de Formação tripulações mal treinadas e a Luft Buff com Total superioridade aérea muitos t34 foram perdidos para os ataques Aéreos de stuttgard eles circulavam os Campos de Batalha quase sem oposição pois a força aérea Soviética tinha sido dizimada apenas um dia perdeu entre 1200 e 2000 aeronaves a maioria das quais estava densamente empacotada em pistas de aterrissagem e bombardeada ou metralhada pela Luft vaff a força aérea Soviética havia perdido muitas aeronaves novas como yakum Mig 3 e lag 3 essas perdas terão consequências terríveis para o exército Vermelho nos meses seguintes assim do cerca de 1 qu que estavam disponíveis no início da Operação Barbarossa apenas alguns sobreviveram muitos foram abandonados danificados ou rendidos no campo de batalha as equipes não conseguiam consertar as mais simples avarias mecânicas algumas equipes tinham pouca experiência dirigindo os tanques alguns viram um tanque pela primeira vez somente quando a Guerra Começou ainda que alguns pudessem ter consertado esses problemas mecânicos faltavam peças sobressalentes e logística disponível a Luft faaf bombardeou e destruiu a maioria dos armazéns e instalações dos distritos ocidentais da União Soviética para piorar a situação toda a produção Soviética estava focada na produção de tanques não nas peças sobressalentes devido às brigas e obstruções na cadeia burocrática nem todos os t34 foram equipados com o novo canhão f34 algun tiveram que usar o antigo canhão l11 os meses quentes e empoeirados do verão deram lugar às chuvas de outono os tanqueiros alemães logo descobriram o que a palavra russa Rasputia significava uma Total falta de estradas decentes e um oceano inteiro de lama os tanques ficaram imobilizados perdendo Trilhas e os veículos leves não conseguiam avançar gerando um caos Logístico total por outro lado os t34 M melor suas largas esteiras eram mais adequadas para Tais condições oferecendo menor pressão no solo e seu potente motor a diesel garantia boa mobilidade em terrenos acidentados Porém a produção de tanques Soviética passava por dificuldades muitas fábricas foram desmontadas e enviadas para o leste para os urais e a Sibéria as fábricas que ainda funcionavam se esforçavam para montar e enviar o máximo de tanques possível para a frente de batalha até o final do ano cerca de 2 t34 foram produzidos Não era nem de perto suficiente para reforçar as fileiras especialmente após as pesadas perdas em kieve vi asma e outros cercos a operação tufão foi lançada pelos alemães em outubro de 1941 o objetivo principal era destruir as forças soviéticas que defendiam o Moscou e capturar a cidade grupos de Panzer lideravam o avanço atravessando as tropas soviéticas desgastadas e dispersas o Coronel mikil kotkova quarta brigada de tanques assumiram posições perto de Tula a cerca de 170 km de Moscou a brigada era recém formada com cerca de 22 tanques t34 entre outros próximo a Mets o segundo Exército Panzer alemão avançava mas logo teria uma surpresa desagradável a infantaria Soviética atraiu os tanques alemães para Campo aberto subitamente tanques soviéticos surgiram dos flancos da floresta desferindo um ataque devastador o as dos tanques soviéticos luskin destruiu cinco tanques alemães nesta única batalha outro as dos tanques Dimitri lavrinenko também alcançou um grande número de abates O Comando alemão ficou surpreso e chocado o comandante do segundo Exército pzer General hein guderian estava furioso que o avanço em Tula havia parado e o ímpeto foi perdido sua avaliação da situação parecia sombria os tanques soviéticos demonstravam Ampla superioridade as táticas de emprego estavam sempre evoluindo e mudando em novembro de 1941 os alemães enviaram uma comissão especial para avaliar os tanques médios e pesados soviéticos o resultado disso foi que eles tiveram que acelerar o desenvolvimento e a introdução do tanque Panzer 5 Panther kronk katov abriu caminho para novas táticas de tanques os tanques t34 foram enterrados e muito bem camuflados posições falsas foram inventadas as equipes dos tanques foram instruídas a abrir fogo Apenas quando um acerto definitivo era garantido a uma distância de cerca de 200 a 300 m os t34 eliminaram tanques inimigos a mais de 1000 M enquanto os precisavam se aproximar muito mais para acertar assim em 1941 o t34 podia dominar o campo de batalha o t34 teve um papel crucial no contra-ataque soviético perto de Moscou em dezembro era comum ver os t34 com largas esteiras brancas e soldados em cima avançando contra as linhas alemãs a tendência em 1942 mas surgiram adversários perigosos no exército alemão para fazer frente à ameaça do t34 um novo tanque pesado alemão foi introduzido o pzer 6 Tiger com seu canhão principal de 88 mm e 100 mm de Armadura frontal provou ser um oponente à altura o t34 teve que usar sua vantagem de velocidade e manobrabilidade para superar o tanque Tiger outros veículos como o Panzer 4 ausf F2 stug 3 ausf série mar e o canhão antitanque pac 40 foram uma resposta direta à ameaça do tanque soviético comparado aos antigos canhões de 50 mm e 75 MM curtos esses veículos estavam equipados com 75 MM de cano longo equilibrando os Duelos com os t34 os projetistas soviéticos tentavam melhorar a situação aprimorando o tanque t34 a principal demanda do aando soviético era aumentar a produção Qualquer mudança não deve refletir fortemente nas cifras de produção assim as mudanças tiveram que ser implementadas gradualmente e com cuidado o modelo 1942 possuí várias melhorias técnicas algumas projetadas para simplificar a produção e reduzir custos especificamente foram introduzidos uma torre fundida nova estiria do motorista novo design de trilha tampa de transmissão diferente e um design de roda totalmente novo em vez de soldagem a blindagem lateral também foi aumentada para 45 MM a fábrica de tratores de Stalingrado era uma das maiores produtoras de tanques responsável por quase Metade dos t34 fabricados esta enorme fábrica também simplific o processo de produção de tanques criando as formas e designs únicos das várias peças necessárias uma batalha massiva ocorreu nas proximidades de Stalingrado e depois na própria cidade durante a batalha novos tanques eram montados e disparavam da fábrica contra as tropas alemãs que avançavam uma coluna de tanques t34 cruzou a ponte sobre o Rio Dom perto de calash entre 21 e 22 de novembro de 1942 cercando efetivamente as tropas alemãs em Stalingrado no início de 1943 o t34 recebeu mais um pacote de atualização este modelo possuía uma nova torre hexagonal proporcionando mais espaço para os dois tripulantes em seu interior novas escotilhas que abertas davam Uma Forma Diferente ao topo do tanque os alemães o chamavam de Mickey Mouse pois as escotilhas abertas lembravam as orelhas do personagem de desenho animado foram adicionados novos tanques de combustível externos redondos uma metralhadora de casco blindado e corrimãos oferecendo apoio à Infantaria aos cavaleiros do tanque e a tripulação durante o movimento do veículo no verão de 1943 o tanque começou a receber a Cúpula do comandante no topo da Torre proporcionando uma melhor visibilidade em todas as direções para o comandante dessa forma os t34 e outros tanques soviéticos produzidos em larga escala aguardavam a próxima grande ofensiva no verão de 1943 uma grande batalha de tanques na saliente de kursk evidenciou as forças e fraquezas do Design dos tanques foi aqui que a última grande ofensiva alemã no leste ocorreria e o ponto crítico da Guerra A Batalha o t34 avançaria para o Oeste rumo a Alemanha e Berlim o t34 mostrou um bom equilíbrio de blindagem poder de fogo e mobilidade seu comprimento Total era de 6.68 m uma largura de 3 m e uma altura de 2.45 m pesava cerca de 26 toneladas quase o dobro da série BT no entanto diferente da série BT o t34 tinha um 76,2 mm superando os anteriores de 45 MM em penetração e poder de fogo sua proteção de Armadura era muito alta para aquele período durante a guerra a armadura frontal tinha de 40 a 45 MM de espessura no casco e 60 MM na torre enquanto a lateral variava de 40 a 42 MM comparado ao bt7 que tinha apenas uma armadura de a 13 MM de espessura isso era uma enorme vantagem foi apenas a profundidade adicional da armadura que tou este tan tãoo e forte uso de Armadura inada revelou too Seal por exemplo uma espessa nomin de 4 MM Daura frontal do casco inclinada 60 signific que a armadura efetiva que um projétil tinha que penetrar era de 90 mm isso deu ao t34 uma vantagem distinta sobre os tanques alemães e armas antitanque com as maiores distâncias que ele poderia começar a engajar o inimigo havia várias técnicas usadas na fabricação das sessões blindadas e na união de todas elas a armadura do tanque pode ser fundida soldada ou parafusada a técnica de parafusar sessões usada no período entre guerras mostrou suas falhas nos estágios iniciais da Segunda Guerra Mundial a armadura parafusada tendia a rachar e lançar parafusos e estilhaços quando atingida a produção inicial do t34 usou armadura fundida a coisa em comum era a placa frontal do tanque era uma grande peça de metal dobrada usando uma prensa maciça posteriormente a soldagem e o parafusamento substituiriam isso simplificando o processo e fortalecendo a armadura posteriormente adotou-se uma prática distinta duas placas foram Unidas por uma viga de 100 mm de espessura soldadas E parafusadas no entanto havia diferenças entre as fábricas em que foram construídas os tanques da fábrica de tratores de Stalingrado possuíam placa frontal de vidro e armadura traseira intercalada com as laterais a tampa do recuperador do Canhão foi simplificada criando uma forma semelhante a um cinzel dois canhões principais eram os na produção dos primeiros tanques t34 o primeiro o l11 foi um grande avanço em comparação com os canhões de 45 MM anteriores da série t26 EBD no entanto ele sofreu com falhas velocidade de projétil mais baixa e um design complicado o canhão f34 de design mais simples e eficaz foi usado posteriormente ele tinha uma balística melhor era mais fác de produzir e permaneceu como o canhão principal até a introdução dos canhões D5 e s E3 de 85 MM usados no t34 até o 85 ele podia penetrar 92 MM de Armadura vertical A 500 m de distância tornando-o um adversário formidável para qualquer tanque inimigo em 1941 o exército soviético concluiu após testes em tanques alemães capturados que os projéteis de auto explosivo e perfurantes de Armadura do f34 poderiam penetrar ou danificar qualquer tanque alemão a 1000 m de distância a carga de combate para o T30 476 era de 77 rodadas para o canhão principal e 4725 rodadas para as duas metralhadoras DT de 7.6 2 MM a entando o t34 estava um motor a diesel 52 de alumínio refrigerado a líquido desenvolvido na fábrica de locomotivas de carive os 500 cavalos proporcionava a t 3453 km/h os primeiros tanques produzidos tinham falhas que foram corrigidas depois mas o tanque em si recebeu um motor confiável e bom o sistema de partida com ar comprimido e a falta de rolos de retor Se mostraram uma ótima combinação tanto na temporada de lama quanto nas duras condições de inverno os motores a diesel também eram menos propensos a pegar fogo quando o tanque era atingido comparados aos de gasolina contudo devido à escassez de motores V2 alguns tanques t34 foram equipados com motores a gasolina mikulin m17 usados na série BT o tanque t34 4 tinha Trilhos largos e Menor pressão no solo e pesando cerca de 26 toneladas tinha uma boa relação potência peso de cerca de 19 cavalos por Tonelada ele tinha uma roda livre cinco rodas de estrada de grande diâmetro e uma roda dentada por lado dando-lhe uma aparência muito distinta comparado aos tanques inimigos o t34 tinha Clara vantagem em 1941 os tanques alemães Panzer 1 e Panzer 2 não eram pário para ele com armadura e armamento leves eles não tinham chance contra o t34 o Panzer 3 teve um desempenho um pouco melhor mas seus canhões de 37 MM e 50 mm eram inferiores aos 76,2 MM do t34 portanto sua armadura não conseguia penetrá-lo frontalmente a longas distâncias o o Panzer 4 também normalmente se saía pior quando confrontava o t34 seus 75 MM só disparavam projéteis de baixa velocidade e ao explosivo o Panzer 35t e o Panzer 38t eram inferiores em todos os aspectos especialmente por terem a armadura frágil a mobilidade também era um problema os tanques alemães tinham dificuldade em manobrar na lama russa e mais tarde na neve profunda as suas esteiras eram estreitas e eles tinham propensão a ter dificuldades de arranque além de ficarem constantemente presos Ficou claro que o t34 era uma nova geração de tanque capaz apenas de eliminar qualquer tipo de tanque que o inimigo pudesse colocar contra ele porém ele tinha certas limitações o interior era apertado especialmente a torre sem cúpula para o comandante o que limitava sua visão e consciência do Entorno a invasão alemã em 1941 trouxe problemas como defeitos de controle de qualidade escassez de materiais e peças além de dificuldades na organização da produção em massa havia muitas inovações peças e sistemas de tanques totalmente novos que não estavam sendo testados de forma adequada durante essas distrações muitos defeitos e problemas apare e os engenheiros teriam um tempo difícil para corrigi-los otimizar a produção e ao mesmo tempo transferir a produção para os urais e o extremo oriente o local de nascimento do t34 a fábrica de locomotivas de carive foi realocada para os urais durante setembro e outubro de 1941 devido ao risco de cair em mãos alemãs Além disso relatórios das unidades de combate chegavam queixando-se de deficiências e problemas às vezes era sobre a vida útil do motor ergonomia ou rachaduras da armadura todos os relatórios foram considerados e analisados pelos Engenheiros e comitês decisórios aliado às ideias pré-guerra de modernizar o design base do tanque isso levou à próxima versão e Nova Onda de modificações desde o início da produção do t34 havia planos e ideias para modernizar o tanque uma arma diferente motor melhor armadura e até uma suspensão diferente eram ideias na prancheta a invasão e o início das operações de combate interromperam isso e Mudaram as prioridades ao invés de mudanças Profundas e minuciosas foram feitas modificações para simplificar a produção e aumentar o valor de combate mantendo o ímpeto produtivo assim as primeiras grandes melhorias e mudanças foram entas em 1942 em 1942 houve uma grande escassez de borracha na União das repúblicas socialistas soviéticas portanto todas as rodas de estrada de Aço foram usadas por bastante tempo isso resultava em mais desgaste ruído e desconforto nas esteiras mas os tanques eram produzidos e enviados para a linha de frente novas esteiras com padrão de waffle foram projetadas mas pouco usadas nas rodas de estrada de Aço uma grande melhoria e mudança foi o projeto da nova torre hexagonal anteriormente planejou-se o tanque t34 M que nunca entraria em produção mas serviria como plataforma de testes para o desenvolvimento de novas ideias a nova torre hexagonal surgiu em meados de 1942 oferecendo mais espaço para a tripulação a proteção da armadura foi aprimorada e o processo foi simplificado em relação à torre original as torres foram feitas usando duas técnicas estampagem e fundição a versão fundida foi feita com uma placa de 45 MM moldada em uma prensa de 5000 Tonel as versões estampadas usavam duas técnicas principais um grande número de componentes fundidos individualmente ou três grupos nomeadamente paredes o Anel e o telhado essas diferenças eram notáveis e dependiam da fábrica que estava conduzindo o tanque a armadura frontal da Torre aumentou de 52 para 70 MM a capacidade de munição para o canhão principal agora é de 100 projéteis em 1942 as escotilhas do motorista e da Torre foram alteradas variantes mais antigas usavam uma única escotilha de Torre que caso ficasse presa ou quebrada poderia ser Fatal quando o tanque fosse atingido a nova Torre agonal usaria as antigas e novas escotilhas separadas conforme a disponibilidade e o momento de produção do tanque as novas escotilhas distintas quando abertas renderam lhe o apelido de Mickey Mouse pelos alemães devido à semelhança com as orelhas do personagem da Disney as novas mudanças também afetaram o armazenamento e a capacidade de combustível os tanques de combustível externos retangulares foram substituídos por novos cilíndricos aumentando a capacidade total de combustível em até 150 l mudanças simples foram introduzidas como corrimãos na torre e chassi permitindo escalada e sustentação mais fáceis no tanque porém 1942 se mostrou um período desafiador a vermast começaria a receber novas armas mais eficazes contra o t34 o Panzer 3 receberia um cano de 50 mm mais longo o Panzer 4 foi equipado com um canhão de 75 MM mais longo na variante F2 e um Novo Pack 40 também começou a aparecer os alemães também estavam adotando novos destruidores de tanques como o stug 3 a sfg e a série martir Isso foi uma resposta direta à ameaça do t34 e kv que enfrentavam e as batalhas não seriam mais tão unilaterais com o surgimento do poderoso tanque Tiger a liderança Soviética percebeu que o t34 começaria a perder sua vantagem sobre os adversários algo radical precisava ser feito o maior desafio viria durante a batalha de gsk em 1943