Por que não há uma ponte entre Europa e África?

Essa é a África e ela está apenas poucos quilômetros de distância em seu ponto mais próximo da Europa a África fica apenas 13 km da Europa existem muitas Pontes com o dobro desse tamanho em vários lugares pelo mundo então por que não é uma ponte ligando a África à Europa se os dois locais estão tão perto e é possível construir uma ponte Porque isso nunca aconteceu Afinal uma ponte sempre facilita o acesso e acelera o ritmo de importação e exportação o ponto mais próximo entre a Europa e a África é o Estreito de Gibraltar um famoso lugar que foi usado nas antigas explorações Vikings e em vários outros temas importantes na história esse Estreito liga o sul da Espanha ao norte de Marrocos e a explicação de porque não é uma ponte entre a África e Europa pode ser bem complexa mas tudo se resume nisso o Estreito de Gibraltar um nadador profissional poderia atravessar essa distância tranquilamente Lembrando que o recorde mundial de natação à distância é de mais de 150 km no mar o Estreito de Gibraltar é um grande Tabu a nível mundial com 58 km de comprimento as pontas mais próximas se ligam apenas 13 km de distância com aproximadamente 365 metros de profundidade esses Estreito já foi muito cobiçado no passado e ainda é uma das rotas mais importantes do mundo já sabemos que no passado os britânicos fizeram muitas conquistas pelo mundo mas o que poucos sabem é que no Estreito de Gibraltar existe uma dependência britânica Gibraltar é um pequeno local na península ibérica que tem aproximadamente 30 mil habitantes e vendo no mapa é um Pontão no final do Estreito de brotar é um território ultramarinho do Reino Unido e isso quer dizer que entre Espanha Portugal e Marrocos também tem um pouco de britânicos sendo assim o nessa área é bem mais do que complicado Espanha Marrocos e até o Reino Unido acreditam que esse é o seu território mas as disputas por essa região chegaram a uma trégua entre as nações a ouro já se pronunciou sobre o Estreito de Gibraltar segundo o entendimento da Organização das Nações Unidas deve existir o direito ao mar essa ideia significa que qualquer embarcação estrangeira tem o direito de navegar pelo Estreito sem problemas mas esse não é o motivo de porque não existe uma ponte afinal ela não iria interferir diretamente nas navegações a situação desse território se tornou um pouco mais complicada recentemente embora os três países concordam em permitir a livre passagem o status é um incômodo nas relações Espanha e com britânicas a Espanha ainda reivindica o território onde vivem cerca de 34 mil pessoas e a maioria dessas pessoas fala espanhol mas prefere permanecer exatamente como estão no momento mas o grande problema vem com a saída do Reino Unido da união europeia antes disso os residentes de Gibraltar tinha um livro em Movimentação para a Espanha e os países vizinhos mas agora sendo pertencentes a um país diferente e fora da Aliança Eles serão obrigados a passar por muito mais burocracias ao cruzar as fronteiras europeias e existem negociações entre Os territórios para decidir qual será o futuro desse local e é exatamente por causa desses conflitos que existe um grande problema na ponte porque não há uma ponte da Europa para a África se uma ponte fosse construída da Europa para a África Provavelmente o seu local de partida seria em Gibraltar Afinal geograficamente falando esse é o melhor ponto para se instalar uma ponte e até a África a segunda opção possível para instalar uma ponte entre os dois continentes seria entre Malta e Tunísia mas as duas têm mais de 500 km de distância e essa distância dificulta um pouco a construção além de multiplicar várias vezes o custo de investimento nessa a consequência disso é que o tempo para que o investimento retorne se torne muito grande e como os governos atuais duram em média 4 anos poucos realmente se interessariam em realizar uma obra de tão longo prazo para o próximo líder assumir a distância entre Gibraltar e Marrocos é igual ao de uma meia maratona e poderia até ser percorrida a pé Um Bom exemplo é o euro túnel uma construção gigantesca que liga a França até o Reino Unido o Euro túnel tem mais de 50 km de extensão e possui um trecho submarino de mais de 37 km Ou seja a Europa Já construiu um dos maiores túneis submarinos do mundo perdendo apenas para o túnel secan no Japão que tem mais de 53 Km a decisão de construir o Euro túnel que atravessaria o Canal da Mancha foi colocada em Pauta pela primeira vez em 1802 Mas acabou sendo deixada para 1900 e inaugu somente em 1994 quase 200 anos depois foi um dos projetos mais caros de todos os tempos chegando a ultrapassar 20 bilhões de dólares o Euro túnel foi a cerca de 30 anos atrás e é o terceiro maior do mundo e conta com uma linha Ferroviária que vai rapidamente de pontuar a ponto b sem erros devido ao design delicado e o profundo túnel subterrâneo não há livre trânsito por aqui é uma linha Ferroviária que leva três de carga e trens de passageiros veículos comuns ainda não podem passar por aqui mas alguns trens específicos podem levar o seu carro do Reino Unido para a França em torno de 30 minutos mas esse trajeto nem sempre foi tranquilo no início as pessoas estavam muito preocupadas com a ideia de viajar tão rápido e com tanta facilidade entre dois países tão distantes mas logo a facilidade conquistou todas as pessoas e hoje O Túnel é largamente utilizado porém entulho com uma ponte para África seria um pouco mais complicado as relações desses países nem sempre foram puramente positivas e a comunicação entre essas Nações é marcada por ruídos esse problema também existiu no passado os franceses possuíam um grande preconceito com os ingleses e vice-versa e somente muitos anos à frente parte desse pensamento foi derrubado pelas novas gerações o Euro túnel conectou esses dois povos e os aproximou agora estamos vivendo na era da aproximação da Europa com a África Além disso O Reino Unido e a Espanha costumam se dar bem na maioria dos assuntos diplomáticos mas Gibraltar é um ponto sensível vibraltar já causou alguns debates intensos no passado e sendo assim sua questão é uma grande polêmica muitas vezes sendo evitada para construir em Gibraltar seria necessário a cooperação total da Espanha e Reino Unido Afinal o investimento seria feito no território espanhol sobre os cuidados britânicos e isso Poderia gerar várias interpretações um pedágio cobrado para sair da Europa seria recolhido pelo Reino Unido ou seria coletado unicamente pela Espanha que é só parte da Europa estamos falando de um intenso movimento com uma enorme circulação de mercadorias que vão ser taxadas da sua entrada e na sua saída isso simboliza a transação de milhões de Euros por dia e com certeza alguém vai querer gerenciar esse dinheiro do outro lado está Marrocos com mais de 37 milhões de habitantes Marrocos exporta mais de 15 Bilhões de Dólares por ano sendo uma potência na produção de roupas eletrônicos e produtos químicos Apesar desse país ter uma boa relação com a Europa ele ainda guarda as visíveis marcas da colonização as chamadas cicatrizes coloniais são os efeitos de serem invadidos por franceses e espanhóis um grande investimento como esse feito por um antigo colonizador pode ser visto como um ato Marrocos só conseguiu sua independência em 1956 e por ser um país como a independência jovem que foi invadido em inúmeras vezes no passado é totalmente compreensível sua cautela o Euro túnel foi consideravelmente mais fácil pois os países europeus decidiram se aliar e criar acordos de livre e trânsito esse tipo de relação não existe com a África e agora as relações com o Reino Unido ficaram ainda mais distantes desde que o Reino Unido deixou a união europeia foram adicionados várias burocracias como por exemplo a verificação de passaportes em três já a conexão Euro África vai exigir a criação de várias legislações de fronteiras de acordo com os econômicos e além de uma infraestrutura de segurança existe a grande possibilidade de que a ligação entre os continentes fosse usada de forma incorreta para a imigração ilegal e o tráfico Por conta desses riscos é necessário analisar todos os piores cenários e criar soluções antes que o Call se instale nas fronteiras a questão política envolvendo a ligação entre esses dois continentes é algo delicado mas caso nenhum desses problemas existisse seria possível construir essa ponte muitos Engenheiros já estudaram e lançaram artigos sobre essa possibilidade e devido ao tamanho profundidade e a geografia Geral do local seria sim possível a construção de uma ponte essa obra é estudada desde meados dos anos 70 sendo o assunto em várias universidades de geografia um dos melhores estudos é de Eugênia Sway um arquiteto americano mundialmente conhecido suas propostas sempre visam o bem-estar Ecológico e humano e Nessa proposta de criação de ponte sua e colocou o plano da criação de uma ilha artificial entre os dois continentes além de habitações dentro das colunas da ponte essas habitações seriam uma verdadeira cidade que poderia abrigar mais de 1 milhão de pessoas além da artificial isso seria sem exageros a construção de um novo país entre Europa e África Esse é um maravilhoso projeto porém além de caríssimo envolveria muito mais questões políticas do que uma simples ponte é devido a todas essas questões que ainda não temos uma ponte entre Europa e África o Estreito de Gibraltar é uma das rotas mais importantes do mundo mas existe uma rota muito mais cobiçada que ela e essa é a rota que se chama Estreito de malaca e fizemos um vídeo recentemente aqui no canal mostrando tudo sobre essa importante rota marítima agora eu te deixo com essa recomendação veja na sequência porque esse ponto na Ásia é tão perigoso e todos os detalhes e curiosidades sobre o Estreito de malaca se inscreva no canal é couro simples para receber novos vídeos