Schwerer Gustav: O Super Canhão de Hitler que Poderia Destruir uma Cidade Inteira

Canhão Ferroviário Scher Gustav. Após a Primeira Guerra Mundial, a França desenvolveu a linha Maginu, uma extensa rede de defesas na fronteira entre a França e a Alemanha, como uma medida contra uma possível agressão alemã. Ao se preparar para a Segunda Guerra Mundial, os estrategistas militares alemães desenvolveram planos para transpor essa barreira. Um desses planos era tão simples quanto direto criar uma peça de artilharia gigantesca e explodir as defesas até o esquecimento. A partir de 1934, a gigante industrial alemã, Crup ficou encarregada de criar uma peça de artilharia grande e poderosa, o bastante para superar as fortificações francesas. Eles basearam seu design em canhões de ferrovia existentes, grandes peças de artilharia que se moviam em trilhos dedicados em vez de se moverem de forma independente. Esses tipos de canhões surgiram no século XIX e foram amplamente utilizados nas duas guerras mundiais. Krup, fabricante de canhões ferroviários para o exército alemão na Primeira Guerra Mundial, expandiu literalmente esse conceito. O resultado foi um canhão de proporções épicas. A arma chamada Shiverer Gustav, Shiverer significando pesado e Gustav em homenagem ao seu criador Gustav Crup tinha um comprimento de quase 45 m, 6 m de largura com um cano de quase 32 m. Ela pesava impressionantes toneladas. O projétil disparado por este colosso tinha impressionantes 80 cm de diâmetro e duas variantes, um projétil altamente explosivo de 5,2 tonelas e um projétil perfurante de blindagem de 7 toneladas, projetado para perfurar búnkers de concreto reforçado espesso. Tinha um alcance de 29 milhas, muito além do alcance de qualquer fogo de retorno. O custo para desenvolver e construir uma arma tão grande era imenso, cerca de 10 milhões de he marks, uma quantia impressionante para a época. Ainda assim, Crup doou a arma ao exército alemão em apoio ao esforço de guerra. Duas das armas foram encomendadas e, embora os planos tenham sido elaborados já em meados dos anos 30, era mais fácil falar do que produzir as armas. Quando a fabricação foi concluída, a batalha pela França já havia terminado e a linha Maginuto, razão para a criação da arma, foi ultrapassada e tornou-se inútil. Contudo, existe controvérsia sobre a quantidade de armas produzidas. Fontes convencionais afirmam que dois foram produzidos, o Scherer Gustav e o Dora, nomeado após a esposa do engenheiro chefe do projeto. Porém, evidências sugerem que Sfera Gustav era a designação oficial e a tripulação apelidou a de Dora por conta própria, levando muitos a crer que havia uma segunda arma quando apenas uma foi construída. De qualquer forma, a arma ou armas não podiam ser transportadas inteiras, mas desmontadas em cinco partes, levadas por ferrovia até a posição de tiro, usando motores especiais, ocupando até 25 vagões. No local, eram necessário cerca de 2.000 trabalhadores, incluindo uma equipe de 250 para preparar o local para o disparo. Seria instalado um conjunto de trilhos de trem paralelos, processo que consumia a maior parte da mão de obra e tempo. Estabelecido isso, o suporte da arma seria montado seguido da própria arma. Devido ao peso, o cano da arma seria dividido ao meio e transportado separadamente e então remontado. As duas metais se ligavam por uma jaqueta de cano. O cano seria anexado ao bloco de culatra e ao berço, contando com amortecedores hidráulicos para mitigar parte do grande recu produzido pelo disparo da arma. O processo completo de preparação do Gustav para o disparo poderia demorar mais de três semanas. Além da equipe para preparar e disparar o chuveira Gusta, muita mão de obra seria dedicada às defesas antiaéreas. Sendo um alvo prioritário, a força aérea aliada concentraria esforços para destruir a arma protegida por dois batalhões de Flag. Toda esta operação seria supervisionada por um major general e um coronel comandaria o carregamento e disparo da arma. Como a maioria das armas de ferrovia, Gustavo podia ajustar o alcance dos tiros, alterando a elevação do cano, mas não tinha mobilidade lateral. Para mirar, todo da arma seria movido ao longo de uma curva dedicada nos trilhos especialmente colocados. O carregamento era trabalhoso e exigia centenas de homens para preparar e disparar os enormes projéteis. Os projéteis e as cargas de pólvora seriam transportados separadamente e erguidos até a plataforma de disparo por guinchos. O projétil seria empurrado para o lugar por um pistão hidráulico, seguido pelas bolsas de propel em pó e, finalmente, um gigantesco estojo de obturação de latão que vedava a abertura. Esse processo era lento, podendo levar mais de 45 minutos para a conclusão. No auge, o Sfera Gustav disparava até 14 rodadas por dia. Devido ao seu tamanho imenso e a dificuldade de mirar, o Gustav não era uma arma particularmente precisa, sendo eficaz apenas contra alvos fixos, como bunkers e edifícios. Supostamente, Hitler levantou a possibilidade de testar o disparo da arma em tanques. Certamente o impacto dos projéteis altamente explosivos vaporizaria até o veículo blindado mais robusto. Em resposta, o comandante de tanques Hein Guderian afirmou que poderia ser disparado contra eles, mas certamente nunca acertaria um. O serviço ativo do Shuder Gustav é cercado de mistério, exacerbado pela confusão sobre o número real de peças construídas. O primeiro canhão foi testado no início de 1941 sob a supervisão pessoal de Hitler. Os testes se prosseguiriam durante a finalização do carro e outros componentes. O chuveiro Gustav entrou em ação no cerco de Sebastopol, parte da operação barbarossa em 1942. Após semanas de preparação, o canhão estava pronto para disparar tiros de raiva, sendo a maior peça de artilharia já usada em combate. Durante o cerco, disparou cerca de 40 projéteis contra as defesas soviéticas da cidade. Relata-se que um acerto direto com projétil perfurante de concreto obliterou um depósito de munições soviético a 30 m abaixo do solo. Após Sebastopol, a história da arma é controversa. Há indício de que ela foi enviada para o norte ao cerco de Leningrado, porém não há registro de que tenha sido usada durante o conflito. Há relatos de que ela, ou talvez a Dorega, foi enviada para reprimir a revolta de Varsóvia em 1944, mas provavelmente a revolta foi reprimida antes de sua entrada em ação. O paradeiro das armas é desconhecido. Relatórios do Exército dos Estados Unidos corroborados por evidências fotográficas afirmam que uma das armas foi capturada. Provavelmente é um mal entendido, já que os alemães usaram outras armas ferroviárias e essa deveria ser uma das menores parentes do Sver Gustav, como o Thor, uma arma rastreada de 60 cm. De qualquer forma, as armas deveriam ter sido destruídas para evitar sua captura pelos aliados. Nada resta deste gigantesco canhão, apesar de algumas cápsulas ainda estarem expostas em museus. No geral, seja uma arma ou duas, o Sher Gusta foi um fracasso. Apesar dos vultosos recursos aplicados, o exército alemão obteve pouco retorno do investimento. A mão de obra dedicada à fabricação, uso e defesa da arma excedeu muito seus benefícios. Era impreciso, atingindo apenas alvos estacionários algumas vezes. Apenas 10 dos tiros em combate acertavam dentro de 60 m do alvo, com alguns errando por até 5 km. Devido ao seu tamanho massivo, era um alvo perfeito para aeronaves inimigas, sendo obrigado a viajar com batalhões de flaque dedicados. Além disso, as semanas de tempo de configuração permitiam apenas implantação em posições estáticas, tornando tal sistema de armas inviável devido às linhas de frente flutuantes da Segunda Guerra Mundial. O valor que criou para fins psicológicos ou de propaganda foi muito superado pelos custos. Como o encoraçado Bismarck e outros projetos grandiosos do terceiro Heich, o Shiver Gustav é o epítome do talento de Hitler para o dramático em vez do prático. Franser, chefe do Estado Maior Geral, resumiu como uma extraordinária obra de engenharia.