Trabalho Regional – Vlog18rodas – EP17/2015

Boa noite meus amigos do vlog 18 horas 24 de Agosto continuando aí a viagem ou mesmo aí no vídeo passado onde eu feixi ali no resto de área abrindo no novo vídeo ficou muito longo eu decidi não parar ali em Maryland eu eu já comi eu parei ali para comer no outro lugar ali na Pensilvânia Então vou tocar mais um pouco já entramos em West Virgínia aqui na interal 81 e eu vou parar no começo da Virgínia T1 Na Virgínia aqui tá Tá três faixas aí a estrada muito show a gente para ali no no na primeira saída do estado da Virgínia não da West Virgínia para abastecer e tranquilo Se for a gente comi só uma sopinha rapidinho nós estamos como 3 horas e menos de 4 horas 3 hor e 45 não tem pressa Aqui estamos Caino por hora aí lógico Não tô cravado no 70 65 eu tô 66 67 e uma coisa que não deu para filmar que a GoPro tava recarregando pessoal Ali na beira da Pensilvânia eu depois eu mostro aí se eu passar outra vez essa hora do dia a luz piscando quando tá piscando é porque a balança tá aberta só que a balança não tem a mesma a casinha da balança para pesar é só um tipo de um estacionamento que você passa com caminhão como se fosse uma uma pequena ara de descanso e tá lá polícia de caminhão três cara na van um já tava até de macacão cara eu tinha que ter filmado para vocês porque eu nunca vi aquela balança aberta muito doido Tava só esperando tava só o cara só esperando veio no caminhão com alguma coisa errada o motorista com cara de cansado coisa desse gênero que os caras estão de olho para pegar tá infelizmente go eu tava armado a pior que eu tava conversando com Wagner Araújo né O Wagner Araújo do Wagner Camões P eu falei cara dá licença que T luz tá piscando aqui que eu vou entrar na balança não tô vindo de ficar falando PR os polícias ver mesmo falando no Bluetooth deixa eu concentrar Tem como filmar aqui a empresa bigm vem a correr com os grandes cachorrões com cachorrão e um Volvo vnl 780 uma cor muito bonita espelho cromado ó aí o modo do espelho tá aerodinâmico muito show muito show mesmo aí esse vnl 780 uma direita aí vocês vão ver a a placa bem-vinda Virgínia tá aqui ó Virgínia para Os Amantes Mas nós vamos abastecer no primeiro posto vamos lá giro giro dá giro dá giro dá giro entrou no 1500 porque eu tô para reduzir foi o motor foi o motor e o diesel aqui é um dos mais baratos $249 no dinheiro e $55 o galão cada galão 3.78 no cartão de crédito Lembrando que esse cartão que a empresa tem que eu já mostrei se paga no como se fosse dinheiro porque ele é tipo débito transferência mas nós temos desconto ter convênio com a rede e esse desconto eu não sei o valor não posso passar essa informação e também não acho que é uma coisa que eles não vão me perguntar e eu tento manter a discreção não vou perguntar mesmo que é um assunto que não me cabe eu penso assim rou minha cabeça depois morando nos Estados Unidos nós vamos aqui nós vamos puxar enquanto o cara de trás vai abastecer se vi alguém eu vou pegar uma sopinha de leve uma sopinha de frango aí meio vagabunda mas é a opção aí vamos fazer a abastecida classe A aí aqui Tom só a gente faz no só dá uma puxadinha aqui certo vamos anotar a milhagem vocês viram que eu tenho que botar a milhagem do caminhão 12799 e agora a gente desligo o caminhão Quem lembra no vídeo da GoPro na testa que eu larguei o o meu cartão fidelidade peguei o novo tudo Zerado Então vamos ganhar o primeiro banho tá aí esse é o novo logo aí Pilot flight que a rede e agora que eu tô vendo a carreta que eu tô lembra que eu peguei aquela carreta quando eu i era suposo ir pro nebrasca estava com 3000 milhas essa carreta aqui ó é da mesma sapa fabricado em Julho de 2015 t em agosto tá aí chegou agora como é aquela carreta ser uma das primeiras viagens já Tem gente atrás de mim e lógico a gente faz o combinado e vou puxar pra frente aí eu vou lá buscar meu vale eu tirei um vale 50 doleta e vou lá buscar o recibo também do diesel como eu vou pegar o vale eu não posso tirar o recibo na máquina como eu mostrei no vídeo retrasado né Isso mesmo retrasado Acho que foi o Episódio 15 tá aí então a gente puxa tá aí a faixa amarela como funciona eu comprei gelo Só paguei vem aqui e vai embora tá sem cadeado nesse local aqui ó acabou vai embora ninguém vê nada é assim para não filmar a galera tentar privacidade vocês viram paguei lá dentro só falou vai lá fora e pega na confiança se o malando quiser levar ele leva mas se pegar também vai pra cadeia vai chamar a polícia vai sair daqui Algemado não vai ter Chororó direitinho humano chorando pelo safado que tirou toda a confiança no local vamos tocar vamos tocar o barco galera gelinho gelinho então aqui a balança da Virgínia que se se ligar a GoPro para vocês verem Então já ganhei o bypass porque quando você dá a entrada na balança você tem uma pesagem em movimento e mais ou menos pelo seu peso Eles já te dão um bypass nem te fazem você parar Como tava o caminhão da direita mas de dia eu filmo aí com certeza devo estar passando amanhã de dia na balança da Virgínia se pegar mãe uma carga voltando aí pr pra região da garagem não vai não vamos eh deixar de ter oportunidade para filmar a balança da Virgínia fizeram uma pergunta mas eu não lembro o nome da pessoa ele fez uma pergunta interessante eh esse caminhão aqui a 70 milh porh qual seria o giro do motor Então tá lá el não chega a 1500 RPM super tranquilo eu tô a 73 agora eu não passa tá aí e o consumo aí [Música] 7.2 tá esse é o certo tirei a dúvida tá aí o noturno o painel do Peter buil Quem lembra realmente é mais bonito tem uns reloginhos né volante tá torto vocês já repararam vamos ver a noite como é que fica lá seta no a polícia já pegou alguém aí vamos ver o que que o polícia tá fazendo conversando com o cara do lado de fora do carro cheg aí na cidade para fazer entrega vou dormir lá dentro da empresa tranquilo aqui eu já conheço aqui sempre vim com fome tem mcdonal a vé mas eu não tô com fome Tem iogurte Tem tudo aqui dentro de sexta só para comunicar um pouquinho do trabalho tô me descarregando e a minha despachante já passou a ordem Falou dá dá o refresh no seu tablet que vai est as informações Então eu tenho pegar carga em dois locais diferentes na Carolina do Norte e depois tocar pra empresa e deixar a carga na empresa só largar a carreta e nós vamos PR Carina do Norte e idade como eu vou sair da área local a Carol do Norte já é área de milha Regional a partir de quando eu sair daqui agora eu não tô mais ganhando por hora eu tô ganhando por milhas e o que eu tô fazendo agora é checando o GPS o Garmin junto com o Google map para ver se bate o local porque o segundo Eu lembro que eu já fui então eu conheço o primeiro eu vou bater ainda Ok então é isso daí tomar aqui a região de rck Na Virgínia filmar um pouquinho aqui das casas de interior nós estamos na 581 Na Virgínia e vamos pegar 220 nós não vamos mais andar Inter estaduais vamos aí por volta de 2 horas me0 pelo interiorzão da Virgínia PR Carolina do Norte caminho que f a gente passa até perto de marv e lá tem a coid da nasc e uma semana que eu passei por lá ia ter a corrida no final de semana da Stock Car americana Eu filmei ali por fora as carretas de uma equipe de corrida e uma delas eram do Miguel paludo do brasileiro e muito show lindão preto se vocês tiverem curiosidade é procurar por carreta nasc Miguel paludo vocês vão encontrar o vídeo muito lindão dois pitb 389 muito show vale a pena pouquinho da Estrada da Virgínia Estrada aqui não dá nem para correr cheio de curva só no 50 55 milhas por H passamos de 90 km/h aqui ficamos entre 80 e 88 no máximo ah passou raspando aqui na do lado desse damp trela vamos parar aqui pegar uma sopa aí comer um salada que tiver aí de no posto arro feijão não vai ter e foi aqui que eu filmei o as carretas do Miguel paludo estamos na região aqui de 15.000 ainda na Virgínia Tom aí 1 hora 155 1 hora E3 do do primeiro local para pegar a carga já estamos de volta aí na estrada uma horinha a gente chega lá para pegar carga vão ser duas paradas né pegar duas cargas lotar carreta e eu tinha chegado a falar quando perguntaram o tamanho quantas paletas cabem na carreta e essa carga aqui eu vou ter que pedir para botar sideways esse é o termo certo eu porque são side by side mas é sideways fazer uma correção não da expressão então eu vou já pedir pro cara o primeiro cara aqui botar para poder caber mais porque o segundo eu lembro onde eu vou e realmente é paleta é o máximo que puder entrar no caminhão certo então é isso daí aí depois dependendo aí porque eu vou pegar uns tambores na primeira aí eu vejo aí falo quantas paletas vai cabeça se eu conseguir ter a numeração de tambes númer de cai do camarada interior salig [Música] soua Horizonte gabar na Júlio Simões uma placa aí bem-vinda Carolina do Norte CTA aí interiorzão da nor Carolina do Norte vamos aqui ó oraçãozinha do lado direito bocando barga aqui ó liit de velocidade 50 milh porh vem umas casinhas legal aqui à direita Ah o cara tem um caminhão estacionou o camião na garagem dele aí ó aqui um centro a loja de de de peças posto de gasolina tá até o Supermercado f cin aqui eu sempre passo quando fazer pelo menos esse tipo de trajeto aqui já uma coisa já manjada na empresa você descarregar ali naquela área da Virgínia e vir aqui PR do Norte fazer pegar essa carga a segunda parada tá no meu GPS no nos favoritos Tá salvo GPS me mandando aqui pela rua centro da cidade Nossa amigão ninguém parou ninguém parou aqui é cidade de high Point eu não lembro de ter vindo já aqui vejam se vocês conseguem ver o shape da árvore o formato aqui ó como ela tá podada são as carretas que vão passando e vai deixando ela um pouquinho desse modo aqui eu tando devagar que eu não [Música] conheço eu tô com meu o iPhone na minha coxa PR ver também o Google map caminho ver o que que tá à frente tá aí então já me fizeram essas perguntas mas o negócio é ficar calmo tranquilo ficar de olho em placa ponte baixo se tiver trânsito atrás eles V na faixa da esquerda pode buzinar pode encher o saco mas não deixa a pressão na sua cabeça já passamos até o centrinho você eu fiz a curva ali fiquei olhando em placa não tinha nada falando proibido caminhões limite de toneladas tranquilo já saí do do centrinho nós vamos abrir bem e agora achar a marcha vamos entrar de quinta marcha vamos subir na calçada porque tem um poste mas bem na esquina tanto que vocês podem ver que a calçada tá destruída né Acho que já manjada chegamos aí na primeira entrega fácil fáil vocês viram que a calçada tá destruída né o cara não faz a curva tem um posse bem na esquina mesmo dá para ver a curva a distância do poste e Olha onde eu já entrei já entrei na na vaga na na propriedade do cara aqui estamos já quase chegando na segunda entrega aqui é Ash filmar a casinha do camarada aí que tá bonita até o balanço ali cadia nesses vos eu esqueci eu tive que ir lá só peguei uma paleta mas eu tive que ir lá contar assinar e já sair daquele lugar você viram ali o poste tava chegando dois caminhões o time que sair correndo Então nem nem lembrei de limpar esses vidros tem que virar direita aqui Tur já dando um toque aqui cara toca o barco amig toca o barco vai embora vai embora e aqui eu vou abrir bemar a pista inteira para poder fazer essa curva de terceira agradecer a senhora aí por ter segurado o carro dela que ela sabia que ia fazer uma curva bem aberta aqui que nós vamos esse cliente aqui todo dia sai carga mas a o que eu quero filmar é é coincidência eu tô com a carreta 177 e o meu vizinho aqui tá com a 176 essa nunca tinha acontecido comigo alguém da empresa estacional do meu lado com a numeração de carrea tranquila esse é os pitb que eu dirigia Esse é o 293 o gerador funcionando e o meu não está funcionando tem que parar na fens largar caminhão para arrumar essas coisa toda eum Alguém já reparou fez a pergunta eu deixo o meu livro materiais perigosos aqui do lado que é o livro de emergência né de resposta em caso de acidente ou vazamento da da mercadoria não precisa nem ter acidente só o package vazar alguma coisa você tem que tomar os procedimentos corretos certo e também nós temos aqui regulamentos É isso aí tomar esse caminhão é fabricado em Maio de 2015 3.442 mostrar o banco ó Isso daqui é o sobe e desce certo aí você pode encher dear aqui ó se vocês verem o desenho da poltrona apoio de lombar pega o desenho pega o desenho na filmagem mas ISO enquanto eu espero aqui vou limpar os vidros novamente e já baixar esse cartucho de memória enquanto eu vou carregar porque aqui vai ser full load vai encher os no outro lugar eu só peguei uma paleta carregamos Pronto agora é voltar pra garagem então vai lá três perguntas aqui que veio no vídeo do cargar carga perigosa acabar local Almeida garment Olá Marcão gostaria que você fizesse um vídeo em que mostre a sua chegada na empresa para seu descanso semanal mostrando também qual procedimento que você faz ao deixar o seu caminhão na garagem e mostrar também a sua chegada na sua casa Será que poderia fazer esse vídeo eu tento fazer mas PR na garagem é falar com o cara do Doc e pela carga ele vai saber se tu você vai estacionar se você vai largar no pátio e você tem que desengatar o cavalinho né desengatar a carreta para você estacionar o seu cavalinho em outro lugar separado o Anderson Luiz pergunta Pode parecer uma pergunta idiota mas aí vai se estourar o limite de horas o que acontece a empresa é penalizada ou algo do tipo é alguma bem legal essa pergunta aí é o que eu vou falar agora sobre o logbook o cara vem de moto com capacete coisa rara Então pergunta logbook primeiro falar a empresa é penalizada a empresa qualquer multa que eu tiver aqui qualquer besteira que eu fizer vai pro recorde da empresa no ministério de transportes o que acontece um um grande cliente você vai lá por querer puxar um contrato que que vai acontecer vai ver que Sua ficha tá meio suja Então não é legal Fala pô imagina um G kente um laboratório farmacêutico uma Nike tudo que você puder imaginar os melhores os maiores Fala pô mas essa empresa aqui é suja cheio de multa toda hora o motorista tá parado pro logbook fora de serviço Imagina você coloca uma carga de alto valor e o cara fora de serviço 10 horas A polícia colocou porque o cara não sabe preencher logbook Então tudo é ruim e além disso quando sua nota baixa no Ministério do transporte pode lá à secretaria de transporte do estado do seu terminal fazer uma auditoria nossa empresa não quer uma auditoria na sua empresa Porque sempre vão achar alguma coisa vão achar alguma coisa então primeira pergunta sobre penalizar isso por isso é que existe aqueles cursos de segurança lá da empresa que te dá o 2 centavos de bônus que depois eu até explicar melhor em outro vídeo eu tenho que fazer o meu de agosto para continuar ganhando o bônus em setembro tá mas e vamos lá então se acabar a hora do logbook primeiro você tem que saber o que você tá fazendo Você taca ali com 10:15 10:30 10:45 dirigida você tem programar é eu que deu um exemplo agora eu eu já dirigi 2:45 a hora que eu comecei agora o eu poderia dirigir até 1:45 da manhã mas pela hora que eu comecei aí vem o negócio eu fiquei muito tempo parado carregando eu só tenho 14 horas de trabalho então mei 45 eu tenho que parar Então quando eu chegar 11:30 meia noite eu vou começar a programar aonde eu vou parar e nessa eu já sei o caminho que eu vou fazer vou direto pra garagem vou subir a 95 então eu vou me programar Eu acho que eu vou parar ali ali Maryland del laare e mas talvez dá para esticar até o aquele Fly J que eu já fiz uma aquele aquela parada que eu fiz uma live que é no sul de Nova gers como menos de 2 horas da garagem Então você tem que se pergam Mas se acontecer de você passar você vai ter que parar e estacionar Porque se a polícia te pegar você vai tomar a multa e vai ficar fora de serviço você não quer isso no seu recorde lá fora de serviço vai te obrigar você ficar parado 10 horas a multa na Califórnia chega a $500 agora tá vamos dizer que aí você dirigiu 11:15 11:30 não achou o posto um você anota não achei um posto para estacionar um lugar seguro por isso que Eu dirigi meia hora a mais você pode dirigir até 2 horas mas você não vai ficar usando isso toda a hora não tenta fazer jeitinho de Ah não achei o posto aí você andou porque toda hora tem um posto toda hora tem um resto de área vão perguntar então por que que você não parou antes com 10:45 10:50 mas na prática Olha só se eu dirigir uma vez 11:15 eu vou contar as milhas vou fazer a média e vou anotar só 11 horas é o que todo mundo faz certo não tem essa acontecer quando você estourar as horas dirigindo às 11 horas não acontece nada é só se a polícia te parar você vai tomar multa e mandar e se você tiver um acidente meu amigo sai de baixo que você já tá errado você não quer isso com logbook errado tem um acidente Então eu acho que eu tirei uma dúvida aí é um jogo o livro aqui é um jogo certo eu eu digo que o programa Minas paradas é É raro eu ter eu dirigir a mais assim por não achar um local tudo é programado tudo você checa você abre o apps aqui do Pilot vou fazer um vídeo falando mostrando os apps que tem e ver os próximos postos vi no GPS ele mostra qual que são os próximos trck Stop áreas de descanso a eu tem que saber calcular Só se você for muito muito desapercebido muito distraído e não saber pergar a máquina eu te falei já tô anotado aqui meite 45 estor à 14 horas aí vai dar 10 horas dirigida certo então é isso daí B carregamos de volta pra garagem aí eu paro depois mais mais PR frente para tomar um banho e comer e acabou chegar na garagem antes do almoço pergunta do Gabriel G C Lima Marcão você já ficou retido em alguma balança se assim qual o procedimento para liberação então o procedimento já fiquei retido em balança e o procedimento é Depende do que você aprontou certo então vou falar já fiquei logo no começo trabalhando eu eu não sabia a empresa que eu trabalhava uma pequena empresa lógico pequeno frotista não tinha eu não tinha o permite do Kent Tank nem sabia que você precisava ter um permite especial para entrar no kent Tank um permite diferente Deixa eu olhar aqui para entrar na Estrada PR gente contar essa história então vai lá eu sair de ohaio para ir pra Flórida com uma carga e aí você tem que entrar no kent tuck Quando entrei no kent entrei na balança pesou encosta ih Que que foi então lá vou eu já levei os documentos logbook aquela coisa toda aí o cara falou Sabe por que que eu te parei falei não porque você não tem o permite do Kent Ok então para isso você vai tomar multa e você tem que ligar nesse local nós não vendemos o permite lá na secretaria não sei da onde do Estado secretaria talvez de Finanças de transporte comprar o permit E aí passar o fax aqui pra gente ainda e nessa Liguei lá pro dono da minha companhia Pergunta se ele fez isso o meu patrão pergunta eu depois de horas parado eu fui correr atrás da bola por isso que eu falo que trabalhar pap é jogo duro obrigado pela oportunidade mas depois só depois que você vê e o procedimento foi esse tive que pagar bancar os 20 ó do do permit para não passar a noite na balança e mandaram o fax e aí ess fente liberaram outro quando eu trabalhava naquele caminhãozinho lá do peruano era lizen para tow Air só que tinha dois deoti aação ficar na porta que seria o número da ANTT mais ou menos corresponde ao número do Ministério do transporte nos Estados Unidos e sdot o que que aconteceu tinha o da tow Air porque o caminhão era leasing da tow e o peruano deixou o o número do dioti da empresa dele aí lá no missour os cara no missour lá meu meu racista viu e me tratou meio mal não gostei muito daquele cara não tô meio mal mas o legal mas eu tava quietinho né Essa aqui é verdade deixou lá ele meio meio bravinho Ele tava meio bravinho aí mandou encostar sabe que eu te parei também não ok Você tem dois Dio na porta Eu preciso ver o leasing aí deu a multa por ter dois números do DI na porta DT né departamento of transpor minist do transporte e e pedi o leasing do camião contrato de leasing só que contrato de leasen acho que eu não tinha no caminhão ele tem que ter nessa Lig pro peruano para mandar passar um fax lá no TR Stop eu largo a carreta eu vou lá noop o fax para levar pro cara aí ele pega o fax fala é ess esse fax tá mal feito eu não consigo ler mas isso depois de Du 3 horas parado que ele me deu a expensão chegou logbook chegou o documento tudo eí ele meio que jogou o fax eu não consigo ler toma aqui pode ir embora tipo fui lá buscar o fax para nada para ele falar que não consegue ler e me devolver acho que foi essas duas vezes que me parar na balança e o resto umas inspeções na pennsylvania mas na pennsylvania os cara para que nem aconteceu ontem tava ali a luz piscando que eu passei dentro da balancinha op tudo bem boa tarde o senhor já foi inspecionado Ultimamente não não fui então hoje nós vamos fazer uma inspeção no seu veículo comercial tudo bem Lógico né aí aí eu diro faz a inspeção checa tudo se você já aconteceu comigo tá aconteceu comigo na primeira que eu trabalhei depois de anos sem tomar uma inspeção tomei eu tomei uma na Pensilvânia naquela que o cara entra debaixo do caminhão com nível mais alto e ele achou lá o defeito no freio teve que chamar o o serviço ó o carro da polícia na grama teve que chamar o Road service para arrumar enquanto o Road service não vinha arrumar eu não podia sair dali porque eu fui colocado fora de serviço aí o mecânico assina o papel da polícia que ele fez o o reparo que o polícia pediu e mandou ver então é isso daí duas por documentos e uma por fora de serviço por est lá com problema no freio alguma coisa no freio desregulado não para trocar o breake Chamber Ah lembrei era o Break Chamber não tava bom que acho que você chamou de Cumbica né Cumbica ou cuica aquela bolinha do freio do é Break Chamber Ah no português não sei não adianta e o cara chegou com Break Chamber novo quando ele olou acontece Direto você não tem problema nenhum no freio tá tudo bem não vou trocar foi lá e falou com o polícia o polícia tá tchau aí liberou eu para ir embora sabe que dis nisso Lógico que eu vim com as multas mas aí a empresa que eu trabalhava já já tinha lá um consultor um polícia aposentado e Lógico ele ia na pennsylvania na corte lá no fórum e obrigado pela multa e as outras multas que eu tomei que era tudo também idiota viu também vou te falar o polícia também não é Vai falar é Sinto muito mas o turminha também viu aconteceu isso não tinha problema nenhum no freio mas o cara foi lá e anotou precisava trocar o bak Chamber o mecânico podia ganhar dinheiro mas acho que não tava FIFA lá né tem nada que trocar ele só arrumou outra coisa no freio tchau foi embora acabou paradinha aqui no posto na Carolina do Norte não dirigi nenhuma hora eu lembrei que tinha esse posto aqui pelo horário tá bom vaga fácil Vamos tomar um banho est aí abastecendo nem V abastecer o caminho aqui ó essa empresa aí lind um cara mandou uma mensagem que ele viu vídeo agora desses episódios para trás ele trabalha nela Então um salve pra galera aí do tanque aí pessoal da Linda no Brasil pessoal com internet pro Star bobom 730 bonito cara na prch transportando madeira aí o cara deixa eu passar aqui meu amigo vamos lá ó o pessoal da H vamos lá tomar esse banho galera Ó o cigarro aqui tá 38 10 pacotinho né 10 massas ó o tanqueiro do Fly J aí a lojinha a lojinha eles vendem aí já me chamaram 55 vocês escutaram falou shower customer 55 que sou 55 tá no meu ticket aparece assim ó 55 ó 40 913 assim també no corredor os banhos privados é eu nem filmei ali não filmei na máquina gente eu pegando lá na máquina você pega direto no cartão que que foi aí que tá pitando ó camarada deixou uma bala aqui ó toalha certo tá aí tá vendo isso aquii já é um pouco maior tem várias configurações vamos lá tomar esse banho nós tem que virar a noite aí não virar a noite mas nós tem que dirigir umas 6 7 horas camarada Com a Cider tá carregando madeira tá aberto ó o cara da Linda e continua aqui será que quebrou fui tomar banho e voltei e ele aí ó aí essa carreta transporte especializado Aonde tá o quarto eixo dela maneiro né cavalinho mais quatro eixos seguind no 85 Norte toma fizeram uma pergunta para mim se tá tudo bem comigo porque minha respiração tá ofegante o que acontece se o microfone fica muito perto de mim quando eu tô andando com a GoPro eu deixo ela bem colada no meu rosto para ficar um pouquinho escondido discreto E aí o cara capta tudo eu sei quando eu tô editando você pega todo o áudio fica muito ruim nem eu aguento então eu peço desculpas eu vou tentar tirar um pouco o microfone mas eu estou bem muito bem melhor que antes já voltei pra academia fiz meia hora 25 minutos de esteira 20 20 minutos nadando vou tá no mínimo uma hora exercitando meia hora de esteira meia hora de natação vou chegar lá aí na na na esteira corri 3 minutos beleza tá tudo bem comigo é só realmente eu tenho esse com a câmera do lado você pega eu também não aguento quando eu tô editando balança Na Virgínia está bem Vamos ver Aí o procedimento acho que aqui pesa um por um porque não tem espaço para ter o bypass isso vai pesar um por um mas nós estamos Leve vai ser rapidinho cara chear o peso vamos lá torcer para não levar nenhuma inspeção ali atrás ali já tem tem dois carros de polícia Dev os Car parado tem também cada estado tem um estilo diferente de balança e à direita vocês estão vendo aqui a placa de Stop Então tá lá Stop antes de ir PR balançar certo para balança mesm tem que esperar o cara sair meu amigo tomou uma multa no arcas assim ele não deu a paradinha mandaram encostar falou você não viu a placa de Stop é eu parei mas você fala você não parou os 3 segundos você não parou você só deu uma reduzida eu abre a janela para ter a comunicação em caso deles me chamarem até o carro esse jip aí jip não esse caminhão menor aí na frente pesa [Música] D NG Lu Verde tranquilo vamos embora volta a estrada já entramos na como eu falei ali né entramos Na Virgínia mas eu não comuniquei nada não não liguei na hora de mudar de estado aqui gente passa ritm can 95 e vamos contornar o anel rodoviário da capital americana Washington DC vamos passar lá e dar um alô pro Obama vamos passar aqui na capital da Virgínia Richmond foi até aqui que o General Lee assinou a rendição do Sul né na época da guerra civil americana e infelizmente já encheu de bichinho aí no no nosso para-brisa não tem como no verão é assim é pelo menos três limpadas no mínimo que tem que dar aqui a estação ferroviária e o estilo do prédio na direita se tá dando para ver bem ou não o tá bem sujo estamos já na inestal 95 turá a gente vai embora essa estrada começa em Miami e termina lá no estado M uma cidade ao lado da termina no Canadá praticamente né termina na fronteira Estados Unidos com Canadá vai até lá embaixo lá na terra do Alex da American C Inter 95 vai praticamente contando na cola da Leste Americana e como já falei Inter 95 eal da Ipa ela é norte sul então nós estamos no norte Tranquilo isso aí é estrada e Voltando a falar negóci de limpar os vidros chegando no inverno praticamente eu limpo o vidro uma vez por dia no máximo porque não tem nenhum desses bichinhos para ajudar no para-brisa já já já vamos virar Setembro aí já vira outono viajar pro norte já vai ter menos mas é assim ó tá vendo ó corredor 95 testado a 95 sentido norte Tom aí tô escutando Gun and Rose tô sentindo falta sabe do quê Quem lembra lá do pbil que tinha o rádio por satélite já embutido era paga mas era bom escutar as notícias agora à noite tô sentindo falta disso escutar o xm R tá fluindo bem o trânsito passando aqui nessa cidade mas também já são quase 10 da noite tem que ficar de olho Onde vai parar eu tô abastecendo o camião mandei aquela paradinha aqui na Virgínia e eu t vendo que é melhor quando fazer vdeo ab noite dá para ver tem uma alação melhor Acabei de voltar a milhagem do caminhão camião já com 13370 milhas ó hoje não é dia de Vale ó lá queixa de vence então não tem dinheiro tranquilo vamos abastecer o tranquinho para 32 Você já conhece tá na bomba aí tá fácil certo vamos ver como é que tá já tá lotado o posto aqui ó o cara viu na contramão aí do Colorado Verde agora coloquei o para abastecer os dois lados certo aí os dois tanques dá uma passadinha dá uma olhada no caminhão se os pneus estão aí se tem luz D aquela verificada no vídeo do placar daquele local uma pessoa não entendeu falando Ah no Brasil pode usar as placas Mas o que eu quis dizer se eu se eu não expliquei direito é esse modo de você ter todas as placas no caminhão preparada talvez eu não Explique Fi direito e a pessoa comentou nisso tá aí ó Lameiro tá aí a luz certo todas as luzes do caminhão as três pequenos em cima obrigatório aqui atrás ó a turma dormindo quase lua cheia continua tando mandadas tá tudo bem olhar as mangueiras aqui se tá na não tem nada caído aí tranquilo vamos lá que agora limpar os vidros eu tirei o áudio porque tá tocando música então ali ó eu apertei imprimi o recibo de diesel número do caminhão certo uma cópia ou duas cópias a opção poderia ter feito mais devagar e agora vai sair a cópia eu não preciso ver ninguém nenhuma atendente para sair com recibo do diesel que o pessoal vai abastecer os carros era de carro e aquele é de caminhão e a notícia boa é a seguinte turma eu não tinha percebido segunda vez que eu tô AB abastecendo com novo cartão lembra que eu tinha perdido o cartão então aí eu fui conferir o meu recibo os valores foram transferidos porque quando eu peguei o novo cartão a moça lá ela passou meus dados pediu meus dados e acho que pelos meus dados tá cadastrado no antigo cartão acho não tenho certeza ó um vnl 80 o valor dos pontos que eu tinha foi transferido para esse novo cartão então não perdi nada não perdi meu meu dinheiro lá já tem ó acumulado e também não perdi a quantidade de banhos e a promoção lá do do banho grátis Um por dia então tá aí então vamos tocar o barco abastecemos e tentando botar que correspondesse em dia o Mário Sérgio ele faz uma pergunta interessante L Marcão não sei se você já comentou isso que o que não mas carreteiro aí tem que ter Qual o nível de escolaridade Eu Nunca escutei isso porque na verdade quando você pede emprego não pede esse negócio de segundo grau completo né é nada disso não os caras querem é eles pedem cada empresa tem a sua Police né é um do anos de experiência eu contratamos novato carteira de motorista válido emitida nos Estados Unidos da América e se você é autorizado a trabalhar nos Estados Unidos é o mínimo não tá falando nada de primeiro Graal segundo Graal você não não precisa não precisa não tem essa nível de escolaridade Ninguém pede interessante Boa pergunta mesmo e uma coisa que vale a pena gente de vez quando acontece mas o pessoal manda currículo lá PR minha empresa pessoal do Brasil eu peço para não mandarem porque os Car não aguenta mais Já mandaram parar de fazer vídeo os caras não aguenta porque eles não podem contratar o pessoal de Fora aquela aquela história Sinto muito mas não podemos contratar porque motorista de caminhão não não é não não pode Patrocinar não dá visto de trabalho nada certo não é uma profissão que dá Green Card ou ou pode trazer de Fora patrocina então não adianta eu sinto muito já falei isso no vídeo dvidas frequentes eu não gosto de falar mas não com todo respeito não adianta você pode ter 20 anos de experiência no Brasil que o seu currículo não vai valer nada sua carteira não vai ser validada aqui você tem que começar do zero chegar aqui se legalizar hoje praticamente é só legalizada para você conseguir uma carteira comercial então é isso daí turma agradeço eu sei que muitos temm vontade de trabalhar aqui e você sab se eu indicar um amigo é 00 que eu recebo mas o amigo ele tem que trabalhar está aqui nos Estados Unidos carteira emitida aqui e ser um americano Nato americano naturalizada estadunidense né naturalizado Nato ou tem autorização de trabalho Acabou realmente nessa empresa ilegal você não entra tanto que eu só entrei aqui depois que eu me legalizar essa aqui é verdade então não adianta enviar e-mail enviar currículo que de vez quando aparece isso certo o camião aqui em cel Church Na Virgínia Tranquilão não perdi nenhum consegui transferir Então os pontos que eu tinha os banhos legal para caramba vamos voltar PR interal 95 vidro limpo de aquele trato nos vidros aí vou até desligar o iPhone aqui ele tá recarregando e devia est dando lç vamos lá que marcha que marcha vai que marcha foi sétima bem baixinha vamos entrar [Música] oitava e aquela nona aqui olha a rampa de acesso já acelerando Nona Tá tá fácil acertei o ponto da nona 1200 aqui ó deixa cair de oitava para nona vai de 1500 você deixa cair para 1200 é o tempinho pá tá tá que nem faca na manteiga a oitava aí tô tô legal quem quem quem é quem é bom já mandou o comentário para mim eu não mas eu não tenho vergonha não eu falo mesmo acabou tenho vergonha não dirigir a câ de 13 esse c totalmente de rotação diferente não tenho vergonha não fica tranquilo não tenho vergonha mostro mesmo quando eu fizer o vídeo eu vou mostrar o que que é arranhada o que que é Errar mostrar a barulheira fazer de propósito vai já estamos de décima engraçado é que quando você eu não tô concentrado nas marchas eu tum tum você não começa nada mas aí quando eu tô filmando assim que eu tô todo Ô o pessoal vai escutar o pessoal vai escut tá aí que você acaba dando um um gatinho mhau que vive lá dentro da das marchas vamos embora turma então vamos lá 70 gravado já Na Virgínia é é aqui na 95 é permitido 70 milhas por hora é o limite Então nós vamos no 70 112 km e vamos embora vamos aí meu D trella dá uma licença aí que eu tô chegando e eu filmo lá em Washington lá no anel rodoviário e Washington divisa do Estado de Virgínia com Maryland passando no distrito de Colúmbia ao lado cobra na frente mas o que eu quero mostrar esse mudanceiro aí mesmo à noite ó o tamanho do caminhão do cara o Big sliper é só o tamanho da máquina e é com porta atrás tá o nome do Dona ali ó ali Peter mandou ver mandou he Ah o verão é assim é obra vamos ver agora agora cara pelo jeito que tá andando isso daqui coisa de 1 hora parada hora P no trânsito vamos entrar na balança vamos ver vamos pesar aqui aqui vamos ver se vai dar vai pesa se vai mandar pesar mandou mandou pesar não tô pesado assim não ganhei bypass demorou hein mas sabe o que que eles fazem ele pega esse número da lateral aí e o s e bate no computador para ver se a empresa Tá limpa tá suja alguma coisa dá uma olhada ó casquete aí no vai amigo vai vai vai você já tá mais rápido vai você é menor um eixo só atrás ó sóa com carguinha leve aqui vai começar o anel rodoviário de Washington DC e uma dica para quem tiver aqui de carro alugado pelo menos o meu GPS ele manda eu ir pra direita para ir pelo lado suest oeste contar Washington pelo lado oeste que não é é menos de uma milha mais curta mas tem mais curva e mais trân daquele lado você segue a a informação é a saída do lado esquerdo Apesar de que nós vamos PR a direita nós vamos passar por cima nós vamos ponar o lado leste você segue o que tá escrito intersalon 95 New York Nova gers MM que tá escrito ali atrás não pega 395 Norte continua na 95 aí o JPS agora tá recalculando E aí ele me joga aqui de volta tá na mesma o outro lado lá é bem mais b não vale a pena meia milha uma milha nem isso chega a mais de salvação então aqui ó vai viaduto chegar lá no aqui ó o anel rodoviário mas também corredora 95 tranquilo já deu uma esada agora à noite não prisa nem de ar condicionado dá para ver tem um bichinho no para-brisa aqui super tranquilo já tá na hora de parar Então já tô pensando programando onde eu vou par onde vou dormir tô calculando por enquanto eu só tô calculando não tomei a decisão estamos passando sobre o Rio potom potom à esquerda eu vejo lá o Capitólio vejo lá o Washington Obelisco tá muito longe para filar com gopr saindo do estado da Virgínia e agora vamos entrar no de Mary estamos contornando capital americana Washington DC e asfalto aqui tá bom vamos entrar no túnel de balmor passar debaixo d’água continua interal 95 aquii para carro custa $4 caminhão deve estar 16 e saindo do túnel e o Diego areno o Diego areno ele fez uma pergunta aqui lembrei a pergunta do Diego é se eu ficar doente na estrada se a empresa vai pagar o serviço médico não não vai eu tenho que ter seguro de saúde eu seguro de saúde com 3 meses aqui na empresa e pergunta se esses postos TM atendimento médico se você passar mal você encosta aí o que for acontecer você chama de 91 91 ah deixi baixar demais aí [Música] qu você chama o 911 que é o 190 do Brasil e fala que tá numa emergência e vai vir a polícia e vai vir ambulância toda a cidade tem ambulância acabou o posto não precisa ter nada de emergência espero ter tirado sua dúvida e você tem que ter ter o seguro de saúde tá bom a empresa não é responsável por nada nem por também pergunta ah te paga eles te paga a comida paga nada eles paga o meu salário aí eu que me viro com a comida por isso que eu vou lá no almate fazer uma tentar fazer uma economia Eles pagam é o óleo diesel o pedágio que nem tô passando aí passei no pedágio porque o camião é deles eles é tem que pagar isso eles que pagam o concerto do caminhão o que tiver aqui a placa 95 norte Nova York aí New York estamos no estado de delaware é o segundo menor estado da Nação o segundo né E aqui na 95 mais ou menos é coisa de 16 ou menos de 20 Km se anda dentro desse estado mas mesmo assim cobra o pedade tá aí vamos passar na pista expressa e a direita é quem tem pés ou dinheiro aqui 20 minutos nós estamos parando próximo estado já é nova gers parar em cima da hora aqui para para estourar as 14 horas de trabalho acho que de direção vai dar como 10 horas hoje mas o hondur e o trabalho tudo aí demorou 14 horas para completar mais um pouquinho de obra Essa é a ponte vai divisa de estado delaware do outro lado fica nova Jerse e já já vamos parar porque agora estamos cansado hora de dormir Chegamos no posto vamos procurar vaga e fechar tudo para poder dormir vamos estacionar na vaga do tubo Amarelo mesmo nem sei se empresa tem conta mas também nem precisa tá bom tempo bom estão dando a minha boa noite é isso daí vamos fechar esse vídeo estourou o logbook falta 8 minutos então em cima da hora certinho planejado lembra que eu falei vou vou tentar chegar no sul de Nova gersey é o que eu calculei e deu certo falta 8 minutos para estourar as 14 horas trabalhada E então Du horas da garagem tranquila gente acorda chega lá por volta do almoço tá muito bom então boa noite obrigado por ter assistido