USAMOS um AVIÃO para TRANSPORTAR um CORAÇÃO para TRANSPLANTE!

Hoje você vai entender como que a aviação tá inserida em todas as áreas, inclusive para salvar vidas. Nesse vídeo eu acompanho um transplante de coração, só que para ele chegar do seu doador pro receptor, isso só foi possível por conta da aviação. [Música] Fala pessoal do Aero, tudo bem? A aviação tá inserida em muitas coisas, inclusive para salvar a vida das pessoas. Hoje a gente foi até o aeroporto de Congonhas embarcar num jato executivo para ir até Presidente Prudente para acompanhar uma cirurgia de captação de um coração. E esse coração precisa chegar muito rapidamente em São Paulo, onde tá o seu receptor, para salvar a sua vida. E essa logística só é possível, esse transporte de coração só é possível por conta da aviação. Para você entender como que a aviação é importante para salvar vidas. Você vai conhecer o projeto Transplantar e o nosso lema é: vamos salvar uma vida hoje? A bordo desse Legacy 650, um avião com capacidade aí de aproximadamente 19 passageiros, 16 passageiros, dependendo da configuração, a gente consegue transportar a equipe médica com conforto e é um avião rápido para fazer Congonhas, Presidente Prudente. Toda essa logística começa com uma um pedido, né, da Central Única de Transplantes desse órgão. A partir do momento que tem o doador e o receptor e eles são compatíveis, entra o processo logístico da história toda, que é onde a transplantar tá envolvida. Então esse jato executivo é de uma empresa, de um empresário que cedeu gratuitamente o seu avião. Inclusive o catering, né, que eh foi servido a bordo, é da nossa amiga Marcias Catering. Todo mundo que trabalha em volta disso é de forma gratuita pela causa. E a ideia desse vídeo é mostrar a utilidade de um avião desse para uma causa nobre como essa. A partir do momento que a logística começa a ser estabelecida, a equipe médica já vem para cá e nós estamos indo para fazer a captação. Eu vou continuar mostrando isso de lá. E a partir do momento que o coração é retirado, começa a grande correria para poder chegar com segurança de volta ali em São Paulo e o órgão ser ah colocado no receptor. E a gente tá realizando isso pelo projeto Transplantar. Tô deixando as informações da transplantar aqui na descrição desse vídeo. Tem muita gente engajada, ANACTA engajada, o Departamento de Controle de Espaço Aérea engajado, governo do estado de São Paulo. O objetivo maior é salvar vidas. Para você ter uma ideia, mais de 18% de órgãos disponíveis para transplante são descartados por problemas logísticos, ou seja, falta de transporte. não consegue sair do doador e chegar no receptor porque não tem essa conexão. A nossa missão é reduzir isso ao máximo, esse problema logístico, utilizando essas aeronaves da aviação executiva, seja avião, seja helicóptero, né? encaixando tudo isso para que mais pessoas possam receber órgãos e ajudar a diminuir a fila de transplante. [Música] Pousamos aqui em Presidente Prudente, um voo de 45 minutos, um trajeto de São Paulo para Presidente Prudente que é de mais ou menos 5 ou 6 horas. Isso para transportar um coração é completamente inviável. Qualquer tipo de transporte terrestre. Então, a única possibilidade que existe de um coração de Presidente Prudente chegar em São Paulo é de avião, porque a gente tem que economizar tempo o máximo possível. Então agora daqui do aeroporto a gente corre pro hospital para acompanhar a equipe médica fazer essa captação. Eles já estão, a equipe médica aqui do Dr. Thiago já tá preparada para levar esse órgão e até agora chegar no hospital ainda tem um tempo, mas a volta vai ser aquela correria para diminuir o tempo ao máximo possível. Nós da Transplantar estamos disponibilizando um curso gratuito para quem é tripulante, para quem voa esse tipo de avião, para você entender as particularidades de transportar órgãos. Muitas vezes o piloto pode ter aquela impressão que ele tem que fazer aquilo a qualquer custo porque é um órgão a bordo, mas a operação em primeiro lugar tem que ser segura. Dentro do avião tem a equipe médica, tem os tripulantes, tem o órgão. Então se o voo não for feito de uma forma segura, é pior. Então esse curso é muito legal. Eu tô deixando aqui na descrição desse vídeo o acesso que é gratuito desse curso. Chegamos aqui no hospital de Presidente Prudente. A gente veio, né, com a ambulância do hospital e a volta vai ser também com ambulância para ser rápido. Então, a equipe médica tá na nossa frente e vai fazer a captação do coração. Mas esse doador também doou outros órgãos. Então, para cada órgão, tem uma equipe médica especializada naquele órgão. Eles são cardiologistas, então vão fazer a captação do coração, que é o que a gente vai acompanhar até o final. Aqui atrás de mim tem a sala de cirurgia, onde eles estão fazendo nesse momento a captação do coração e os outros órgãos desse doador. Assim que o coração estiver fora do doador, imediatamente eles ele já precisa ser preparado para o transporte. Tem que ser tudo muito rápido, né? E eu quero mostrar para vocês essa rapidez, porque não adianta nada também a gente ter a estrutura aeronáutica pronta com avião disponível lá no aeroporto. Se aqui for moroso, tem que ser tudo muito rápido, mas claro, mantendo de uma forma segura para que o órgão não seja descartado pro problema de logística. Então agora a gente aguarda. Nesse vídeo nós não vamos mostrar a a cirurgia, obviamente, né? Nosso objetivo aqui é aviação e assim que terminar a gente pro aeroporto. [Música] Estamos saindo da sala de cirurgia aqui já com o recipiente que tá ali na frente, já tá com o Dr. Thiago. Vai ter escolta pra gente chegar até o aeroporto de uma forma rápida. E aí chega no aeroporto, o avião já vai est preparado pra gente sair. Acho que eu nunca troquei de roupa tão rápido. Já tá todo mundo pronto agora nesse recipiente aqui que o Dr. Thiago. É que tá o coração que foi captado, né? Isso aí. Então vamos lá. A equipe é uma equipe grande. Aham. Nós já temos um time lá no HC, tá? Preparando o receptor. Ah, ele já vai tá pronto no lado. Só pegar o coração e começar as costuras colocar ele no lugar. Agora a gente tá dentro do carro da Vanda Polícia Militar que tá fazendo a escolta da ambulância pra gente conseguir ter o caminho mais livre possível para chegar no aeroporto. A ambulância tá ali na frente, que é o que eu falei, na cada segundo conta. Pronto, estamos chegando no avião, já tá preparado para sair. Tem uma outra aeronave aqui da aviação comercial, mas a prioridade é do avião que está transportando órgão. Inclusive, no projeto Transplantar existem vários órgãos envolvidos. Então, o DECEIA tá envolvido, a ANAC tá envolvida, Secretaria de Saúde do Estado de São Paulo também tá envolvido. Tudo isso com objetivo de agilizar o máximo aí a o transporte. [Música] Como eu falei antes, é muita gente envolvida, então o meu objetivo aqui é trazer mais pessoas. Entre em contato com a gente, tá? Coloca aí no no nos comentários. Também tem um link que eu tô deixando na descrição desse vídeo para você entrar lá e se doar de alguma forma para ajudar também. Lembrando que o empresário que tá cedendo esse avião, ele tá cedendo integralmente tudo, né? É um voo gratuito para a transplantar e pros médicos e pro coração, pro receptor desse coração. E é por isso que eu falo que todo mundo usa e precisa da aviação, mesmo nunca tendo entrado no avião na vida. Eu não sei se o se o receptor desse órgão já viajou de avião. Eu não sei, eu não conheço a pessoa. Não adianta nada eles fazerem essa captação de órgão se o órgão não chegar até o receptor. E é a aviação que conecta e faz isso terminar. Eu tô aqui com os pilotos Carlos e Guilherme. Carlos é comandante do voo. Explica um pouquinho pra gente a questão aeronáutica de um transporte de órgãos. Ou seja, a gente tem prioridade no espaço aéreo. Como é que funciona tudo isso? São Paulo é um aeródromo e coordenado, aonde a restrição do slot é imensa. A gente passa a não ter slot, pode pousar e decolar independente de de qualquer coisa. Facilidade na aprovação do plano do voo. a gente pede eh para encurtar a rota e 99% das vezes é atendidas. Então existe todo um um uma atenção especial para esse tipo de gol. A diferença é que quando a gente tá numa operação executiva, a gente tá com mais tranquilidade, o tempo é comodidade ao passageiro e aqui não. Aqui o tempo é vida. Para você como piloto, Carlos, como é que você se sente estando aqui numa missão como essa? É, traz uma satisfação pessoal. você sabe que a vida de alguém eh tá dependendo desse conjunto de de ações que a gente toma para que a coisa realmente aconteça. Então isso dá uma uma satisfação muito maior, uma paz gostosa. [Música] Eu tô aqui com o Thiago que é o cirurgião responsável da equipe de captação, né, para captar o coração que a gente acompanhou. Tho, a gente tá fazendo esse voo para economizar tempo pro coração. O tempo de isquemia é o menor de todos os órgãos. Entre tirar o coração e colocar ele para bater novamente dentro do peito do receptor, 4 horas ou são 4 horas, incluindo tudo. Tudo isso limita bastante o raio que a gente tem de de captação, sair de São Paulo para poder buscar os órgãos. Quando a gente tem disponível uma aeronave, por exemplo, a que a gente tá hoje, eh a gente consegue ampliar esse raio de captação, consegue buscar corações em locais mais distantes e por consequência a gente tem um número de doadores, um uma oferta maior de órgão. Muito bom, parabéns pelo trabalho de vocês. Obrigado. Parabéns pelo trabalho de vocês também. [Aplausos] Chegamos aqui em Congonhas desembarcando do Legacy e a gente vai agora correr pro helicóptero. Helicóptero já tá do lado do avião, tá acionado. Ele nem cortou para não ter o tempo de acionamento, toda aquela história. Esse é o processo de agilidade. A gente tem que embarcar naquele helicóptero 429 que tá ali, programado para estar aqui assim que o avião chegasse. Então, a hora que a gente ia decolar lá de Presidente Prudente, eu já entrei em contato com o piloto do 429, do helicóptero, pra gente poder embarcar o mais rápido possível. Embarcados aqui, então já pronto para ir pro hospital do coração. Vou que vai levar aí no máximo 5 minutos. Se a gente fosse fazer esse trajeto de carro, ia demorar muito tempo para sair aqui do aeroporto de Congonhas e até o Hospital do Coração. Chegamos aqui no Hacor, a equipe desembarcando. Valeu. Obrigado. É isso aí. Então, missão cumprida. Os médicos agora foram pra cirurgia com o coração para terminar essa missão. A gente não vai porque a nossa missão é mostrar até onde a aviação chegou, né? Então a gente embarca de novo no helicóptero. Falou, gente. Aqui estamos de volta no aeroporto de Congonhas. Nesse vídeo eu quis passar para vocês essa experiência de economia de tempo, que basicamente o transplantar tá engajado nisso, porque o tempo quando se trata de transplante de órgãos é essencial. Para mim foi muito legal acompanhar isso e ver toda a etapa, né, todos os processos aí, todas as etapas envolvidas nisso, desde o momento que a gente recebeu a ligação até chegar no avião e acompanhar tudo isso de perto. Então eu quero convidar todos a participar desse programa de alguma forma, indicando, passando esse vídeo para mais gente. Compartilha esse vídeo que é importante para isso chegar ao máximo de pessoas possível, o máximo de proprietários de aeronaves e também incentivar as pessoas a doarem órgãos, né, que a gente tá tentando fazer a nossa parte como aviação e acho que todo mundo pode fazer a sua parte também. A gente encerrou aqui. Eu não quis ficar lá no no hospital mesmo, porque a gente não pode acompanhar a cirurgia, mas acho que a missão aérea foi muito bem coberta, da maneira que a gente pôde, claro, na correria, uma missão real. Mas é isso, vou encerrar esse vídeo aqui. Não deixa de curtir, compartilhar, comenta aí o que você achou. E é isso, a gente se vê no próximo, porque esse não vai ser o único vídeo que a gente vai fazer desse tipo de missão. Faremos outros para cada vez mais o a transplantar chegar aí na na memória das pessoas. Valeu e até o próximo vídeo. [Música]