Valor do Documento Carreta Americana – Vlog18rodas – EP42/2016

Boa tarde meus amigos do vog quarta-feira vim aqui buscar o meu caminhão que ficou PR revisão vou tentar filmar um pouquinho da não é muito bom filmar aqui onde é o atendimento você chega você preenche aqui os papéis da inspeção com o número do caminhão milhagem aquelas cois toda e aqui tem umas peças que eles guardam as peças mais normais aquela conversa toda e aqui atrás é oficina Lógico tá até um Day Break ali pessoal trabalhando Esse daí é o carrinho deles aí esse carrinho amarelo que é o cos Serv se o camião tiver quebrado ó várias os amarelão são de aluguel aqui ó van de aluguel então Aqui estamos mostrando os caminhões parece quando fica desse lado é os camiões que vão para serviço e desse lado é os caminhões que estão pronto então as vanzin a amarelo é aluguel né que ó o prax Air aquela empresa que transporta o hum hum Como é que é o nome do negócio pessoal tá no Brasil trabalha nela tem uns casquete novo aí dessa cor aí deve ser novos de leasing chegou para alguma empresa tá aí não tem segredo como é que é a pensky pegar o caminhãozinho vou torcer olha vai começar a chover vamos pegar o caminhãozinho ver se arrumar alguma coisa eu pedi para arrumarem a porta da geladeira a ela continua sem firmar e tem que dar um leve coice aqui ou um bico se tiver de sapato Então vai ser assim eu não esquento mais a cabeça com os cara aqui outra coisa aqui ó ó lá o gerador tá funcionando certo o gerador tem que ser assim quando você vira a chave do caminhão ele desliga não está acontecendo e eu pedi para arrumar isso até o mecânico falou nossa que estranho Então os cara não arruma nada nada era para parar de era para parar de funcionar que meu que vergonha viu que vergonha esses mecânicos aqui Trocaram o limpador de para-brisa pelo menos wiper Blades trocaram tá fazendo barulho vamos ver vamos ver se o painel é isso que eu pedi isso aqui é o famoso mecânico trocar o óleo trocar o óleo engraxar então wipers New arrumaram arrumaram também o p inverte que era só dar reset que aqui embaixo não tá não tava funcionando a tomada Eu não eu achei o botão de reset mas não consegui fazer certo ó lá aí agora ten que voltar a fazer o que isso daqui ó isso aqui veio quando eu fui em Londres veio da revisão assim agora tenho que desligar então acontece de eu sair dirigindo e esqueci desligar aqui aí o gerador fica funcionando e fica saindo o ar quente ou ar frio aqui não é para acontecer isso o gerador só vai para funcionar com camião desligado certo É isso aí que mais falta Ah vamos ver se o barulho do do do painel aí da trepidação melhorou o que eu não acredito porque pô os Car aqui não quer saber de nada e o barulho da direção hidráulica duvido que arrumaram se os caras não conseguiram nem arrumar o negócio do Ipu pelo amor de Deus É isso aí saindo da Pens não sei por parou dear parece que barulho da direção melhorou eu não tô escutando Então vamos nessa vamos lá lgar o camião na empresa e pegar meu carro Acabei de contar o número de caminhões que tem aqui nesse Pátio São 31 caminhões de cab que é os camiões sem dormitório como vocês viram na chegada tem o único independente na nossa empresa único agregado que já tá aí a décadas ele era motorista então nunca tiraram o cara faz um bom trabalho aí um senhor trabalha só no porto sk e eu nesse P sou o único caminhão slipper camião slipper é o cabine n tá aí o volin parece que o barulho da direção arrumaram pessoal eu não escutei nada eu virei mexi pelo menos um milagre e a volta que era antigamente deixa lá porque ele tem ele tem que desligar quando vira a chave entendeu o bicho tá trabalhando quando você vira a chave el tem que desligar mas é assim isso aí então vamos embora PR casa hoje já fiz minha academia então V passar no fazer um supermercado e amanhã trabalha de manhã trabalha à tarde já conversei com a minha despachante agora no final do dia ela não sabe nada eu perguntei falei se quiser mandar pra Califórnia me manda porque eu também aproveito e faço academia amanhã de manhã com calma tranquilo é isso aí tá vendo como minha vida corrida do casal lá o Danilo e a Priscila que vieram aqui no caminhão tão em Nova Yorque eu nem fui visitá-los eles falou ah se tiver folga mas eu sabia que tinha que buscar o caminhão tinha que tirar o camião da PK anyway mas estamos aí a gente continua a viagem aí continua a aí vamos voltar pra casa e os containers tem uma coisa que eu acho interessante nós temos esses contêiner vocês viram no vídeo passado que eu mostrei ali o J 7 o gerador na frente do contêiner então quando o chassis é próprio de refrigerada não precisa aquele negócio lá na frente isso a garotada aí que trabalha no porto aí ganha tempo na instalação né e eu não sei por quando a gente vai buscar os as coisas lá na Indianápolis não não vai com nossos próprios chassis que é são nossos próprios chassis mas os chassis feito para contêiner refrigerado câmera frigorífica tá aí noss segundo Pátio que eu não vou dar o endereço fica do lado da linha do trem aqui aqui dentro já é propriedade da da linha do trem e a polícia que faz a ronda aqui é a polícia ferroviária ma legal tá aí são 31 caminhõezinhos temos aí na área o único sliper é o meu aqui tá aí tem mais gente para chegar do trabalho aí tem mais gente chegar É isso aí V os cont não tem rodoar Ah vamos ver que eu fiz a filmagem por baixo né aqui ó vindo me sujar aqui ó o azul e vermelho lha de serviço emergência embaixo suspensão a mola por isso que balança tudo ó mas tem ABS ó lá ABS lá escrito B pelo menos isso tem né no contêiner aqui ó V ficar de olho aqui quando você pega o contêiner aqui ó quando pega o contêiner você vai fazer a trava aqui é aí eu ponho até umas presilhas certo aí quando você vai no porto o cara solta para tirarem o contêiner ó o avião chegando depois de novo que ali atrás Então tá aí tá legal né mfp Lameiro Boa tarde Boa noite meus amigos do vlog 18 rodas sexta-feira estamos saindo aqui da do nosso segundo pátio segundo estacionamento aí e lá buscar carreta nós vamos fazer uma viagem nós iremos para Califórnia com uma parada em alpo então vocês seguram porque ali em alpo eu vou tentar filmar porque a gente vai passar na interal 10 na beira da Inter 10 tem o muro que divide o com o México Se eu conseguir parar em algum lugar e filmar com a câmera com zoom nós vamos ver as casas do outro lado do México é uma um caste muito feio a diferença entre os Estados Unidos e o México praticamente não vou falar que é uma favela mas aí você vê a a mais humilde né do outro lado a diferença das construções e depois quatro paradas na na área metropolitana de phenix e uma lá na Califórnia a ao norte ali da área metropolitana de Los Angeles e o que eu quero falar eu tive Outra ideia a ó eu já ten já mudei de GoPro mudei de do suporte comprei uma caixinha nova lá com com a doação do Tarso E aí eu lembrei de uma coisa a porta traseira quem tem GoPro sabe que ela tem uma portinha traseira onde você destrava né e e e consegue e consegue tirar a GoPro a câmera mesmo e eu troquei essa caixinha porque ali tem também tá uma parte de uma borrachinha aqui vamos ver e lógico que eu tô sentindo que parece que o a barulheira do painel Arrumaram a direção hidráulica não ah mas eu também nem mais esquento a cabeça e eu só espero que vocês tenham paciência para aguentar esse barulho olha não tava tava bom o negócio não tava fazendo barulho vai fazer o quê é isso aí nós vamos pegar Nossa carreta Tomara que já esteja já esteja carregado Fi gente falou assim eu falei vai ficar quant que horas falou acho que umas Du horas já passar 2 horas me0 que também eu não não venho mais cedo já fiz o meu Walmart já fiz minhas comprinhas e é isso aí ok a gente vai se falando aí vamos falando ao longo da viagem você aí de segundo tá só no cavalinho né voltou a ficar frio e previsão de neve PR segunda-feira aqui nova G Eu Tô fugindo da Neve vai cair neve Primavera tá começando Primavera começa esse final de semana aí o pessoal do sliper pessoal que vai todo vi sair pra Califórnia aí ó aí tem que sair manobrando aqui para passar raspando É isso aí acertou vamos embora turma toma aí com a carretinha 191 531 o número mais alto da empresa agora t em dúvida se eu peso ou não vamos ver como é que tá essa carreta meu peso tá aqui na frente minhas de masc São as [Música] pesadas acelerou bem acelerou bem E então a gente vai lá falei né é o passo 4 na área de phenix vai est um calor vai ter uma maravilha PR lá viu e a última lá na Califórnia ó a geladeira geladeira vamos ter que parar aqui para dar um chute nela direção voltou o barulho nem nem discuto mais com com os mecânicos nem estourar o l outro caminhão aí Tô nem mais esquentando a cabeça com mais nada uma geladeira de 48 pés spread axelos partido no peterbilt aí já na pennsylvania passou boia aí ó acelerado ah piscou cumprimentou Olha só chio de luz eu tô a 70 112 km/h e o cara tá indo embora l no peterbilt puxando Bom dia meus amigos do vog 18 rodas vamos Paramos na Virgínia vamos continuar a viagem vou mostrar o tempo para vocês Lembra que eu falei que ia nevar e vi a previsão de neve aí na pra Nova gers Então tá ó como tá aqui ainda bem que não pelo menos o que aparenta não é um w Snow Neve molhada né o snow showers não está acumulando vamos ver se o limpador de paraa tá novinho tá novinho faróis acesos que tá um pouquinho escuro tem que tá maioria dos Estados tem aquela lei que eu já falei né limpador de para-brisa ligado wipers on Light On chama wiper Blades um limpador de parais ligado e aí será que já melhorou a barulheira trocando a caixinha e talvez arrumar o painel o barulho daira não sei qual dos dois é de volta aqui testado a 81 vamos viajando com calma tranquilo bem-vindo a ônibus aqui na minha esquerda deixa eu [Música] entrar carrinho dos fizer a pergunta PR ter uma carteira de motorista especial é o que eu sei e alguns tem que ter batedor e outros não depende do Estado também depende do tamanho da mercadoria eu não sei as regras que eu não mexo com esse tipo de transporte então não posso passar mais informações que isso é eu vocês lemam que eu falei ah vou pro calor vou pro T vou Arizona mas antes disso vou ter que ver Neve ó lá já tá ficando branco o remove da neve aí ó já descemos um pouquinho andamos mais ao sul aquela Neve Sumiu vocês podem ver pela grama tá verdinha passando aí os 780 e voltou a grama a ficar normal aí tudo verde é Só chuva mesmo agora ó viu o gelo aí que voou tá lá preso lá no na grade do radiador ali na frente tem gelo ainda nos espelhos é balança aberta eu vou mostrar para vocês que pediram para mostrar como é o critério de selecionamento então aqui ó na frente vocês vão ver umas placas no chão que é o a pesada móvel isso tem lugar de para tirar foto lugar de leitura detector de altura aqui ó a placa aqui agora eu vou passar e aí você ganha o bypass e byp ou você vai pesar então ali tem os sensores que já te manda para fora que não precisa conferir o peso isso depende do estado nem todos os estados tem essa pesagem movimento esse cara aí tá pesadão ele foi PR conferir a balança PR ver com calma que o sensor também não atinge você tem que est com acima de 72 75000 tem que tá quase no limite mesmo o sensor te jogar lá para dentro alguns estados não tem isso você ent na fila e pesa certo cada estado tem sua regra tem balança mais moderna faz o fluxo né faz o trito a fluir tá vendo nem Pri parar só baixei para 40 milh porh que dá dá 64 km mais ou menos 65 Km e pronto vamos embora segir viagem mais um overside maquinário ó p voltou a chuva e o Antônio Henrique Gaspar pergunta precisa de autorização para você instalar PX no caminhão não precisa de não precisa como tem que ter da Anatel aí o Cristiano Bueno do vlog o rodas para ter um PX um rá PX uma coisa normal tem que ter autorização pagar licença iso é um absurdo porque você precisa tem licença aqui nos Estados Unidos se o seu rádio PX fo aquele que chama aqui acho de turbinado dá uma carga que aí pega mais de 2 milhas pega alcança 5 milhas aí você tem que ter a licença mas o rádio mesmo o cobra 29 normalzinho para falar perto Não não precisa não é isso aí ah Melhorou a chuva Melhorou a chuva vamos embora vamos embora vamos embora passa aí isso tem no Brasil essa empresa de logística o darus zentr tram pergunta se aqueles Peter builds da empresa foram vendidos aqueles Peter builds Eles eram lizen da pensky e eles foram devolvidos E aí chegou os 16 freight liner casquet Evolution que vocês viram aí em vídeos passados aí do mês de dezembro Ok eu perguntei ontem quando eu saí da garagem pro motorista eu falei é verdade aí que o casquete aí liga o farol e o bicho não funciona mais o Cruise control e a velocidade baixa para 61 fica a máxima ele falou é isso mesmo eu falei ah ainda bem que eu não peguei esse camião porque imagina andar sem cru e control toda qualquer coisinha no ligou o limpador de para-brisa o Cruise control não funciona ligou o farol Cruise control e na baixa velocidade para 68 né tá aí por motivos de segurança deixa lá os engenheiros que nunca dirigiu o caminhão decidir né é assim que é a vida estamos na Virgínia ainda essa Virgínia não acabe aqui nem a Pensilvânia Virgínia aqui na 81 ela tem 323 milhas de extensão isso calculando vai dar mais de 500 e poucos kilômetros e na pennsylvania 80 é 312 ou 315 é muito longa mais longa ainda é o Texas a interal da 10 no Texas dá 900 e poucas milhas sabe o que que é isso tumas são mais de 1500 km T porque é 950 960 acaba o Texas dá 1500 km a texal da o 10 todinha no Texas Lembrando que o Texas é ele é duas vezes maior que a Alemanha duas vezes maior que o Japão Então você tem uma ideia do tamanho do estado do Texas né dá para sentir o tamanho do da área continental eu só tô a eu tô a 115 km/h esse cara aí no oversize ó lá já tá Caino na plaquinha dele Daí tá com pressa entrando no ten V parar aqui no rest área já 3 horas e pouco de volante vamos dar aquele Break aquel cara na perna né que é bom fazer um pipi muito rápido no rest de Não façam isso pesso viajando aí moleque passeando com cachorro caminhando ser motorista profissional cachoro vamos estacionar Opa e aí meu irmão vamos estacionar o lado da prancha aqui a gente tiver a prancha ó o eixo suspendido bar Elinho da direção hidráulica voltou tá aqui pitter bezão ó e acionado os freios perguntaram sobre os documentos da carreta aqui ó os documentos ficam aqui ó se vier o malandro ele ele rouba tá o documento da carreta desse tamanho vem março de 2019 essa carreta chegou que final de 2015 são 4 anos no estádio Nova Jersey e paga-se somente Ah tá aqui o preço ou não 8550 cavos é o preço do licenciamento da carreta por 4 anos no estado nova gerse não Lembrando que não tem PVA Esse é o preço por 4550 agora o dono de transportador no Brasil deve est muito louco agora os documentos fica aqui Apesar de que eu tenho cópia na minha pasta de documento de todas as carretas da empresa em caso de alguém sabotar ou esquecer sumir como tem nas carretas velha Então tá aqui direitinho documento o que que eu vou fazer tumba eu tô carregado de vinho a minha última parada é vinho lá na Califórnia e muitas vezes a gente transporta o vinho na carreta refrigerada para proteger do calor e do frio e não veio nada instrução na minha documentação sobre esse vinho só que eu já conheço a carga aí ontem à noite eu mandei um Tex pro meu despachante Olha eu tô com vinho e na nota tá falando favor transportar em refrigerada E aí hoje de manhã agora me passaram a mensagem falaram que realmente é para ligar a carreta refrigerada princialmente que eu vou passar no Texas Ali vai est calor e vou passar no Arizona vou por baixo ali vai tá bem quente Então nós estamos ligando a carret refrigerada passar a ordem e lógico que me agradeceram por eu est de olho né E aqui ó como é que tá a temperatura como é que tá o negócio Ah tá 50º lá dentro que é dá mais ou menos 10 g fahenheit e eu vou botar 55 G Fire Então o que que vai acontecer tá até muito frio para o vinho certo mas depois ia ficar mais calor tá com algum sinal aqui de sensor Vamos mudar o set Point que nós vamos viajar 55 k FS não precisa de código se o cara quiser ele vem e sacaneia com você pronto agora vai ficar no 55 isso daqui é a luzinha do sistema do rodoar em inglês chama System Se isso tiver ligado por mais de 10 segundos é porque tá com problema tá com algum pneu furado algum pneu muma coisa no sistema ok então olha só a temperatura vai subir alri vai a tiradeira vai fazer a temperatura subir para 55º fhe e eu vou deixar no modo não contínuo ele já tava no modo certo vou deixar no no modo liga e desliga é só para manter a temperatura legal nem muito frio nem muito calor então aqui ó esse é o modelo o ch 3000r o pessoal vem no Brasil carreta do Chile com essa Air Ride suspensão aa 53 p é o comprimento da carreta 16,15 M sai a lateral aqui ó ah Cadê o marcador do tanque de combustível eu vou parar vou encher o tanque só para ter certeza ontem aqui ó eu mudei o eixo né Sistema aqui pneumático direitinho tudo beleza ó rodoar é interno Olha que legal legal né rodoar interno já mostrei algumas vezes ele passa ali por dentro vamos ver aqui por baixo da carreta aí suspensão a ar certo aqui regul os freios Cadê meu rodoar Ah tinha que vir pelo outro lado Espera aí deixa eu ver ele vem por dentro do eixo certo aqui debaixo da carreta você pode botar o eixo todo para trás o 100 anos de carreta vamos ver aqui ó porta refletiva legal né aqui a prancha flat bed aqui onde cara amarra aqui ó rodinha de alumínio também do camarada aqui do lado mas não tem rodoar que legal aqui o cara guarda os materiais dele michelan aqui uau novinho novinho Então tá aí que vocês veem muitas vezes na carreta tá falando suspensão a ar o comprimento sujo sujo sujo meu caminhão geladeira ligada aí o pessoal da prime agora aqui nessa parte do se limite para caminhão é 55 milhas porhora que dá 88 km que nem na Califórnia e para carro é 65 milhas que deve dar uns 102 km Aí tem que dar de olho nos políci porque verin não tem nada a ver aqui é coisa meu amigo olon tomou uma multa aqui nesse local e além de pagar a multa do estáo na veio multa ambiental porque esta andando mais rápido e poluindo mais vou te falar os caras não tem mais o que inventar para arrecadar dinheiro da população para cobrir o défice né esses péssimos governantes Tem que cobrir o déficit de ferrar com os outros não tem lógica uma estrada dessa diminuir o limite de velocidade no meio da roça aqui no meio do no meio do nada aí testal do al 40 estamos passando em Knoxville e um leve engavetamento um dois quatro carros aí e out tros do outro lado vai ficar [Música] forte Acabei de falar com nosso amigo carreirinha tava passando aqui Knoxville quando ele me chamou ele tava 5 milhas para trás de mim ele já ia parar no posto eu já tinha passado a saída do posto com a incidência que ele viu Meu Snapchat aí vlog 18 horas Snapchat tá aqui ó uma subidinha aí no tnc dox vi ficou para trás vamos subindo deixamos uma turma para trás [Música] o tyes Rodrigues pergunta sobre o oversize como ele passa na balança ou se ele não passa então turma alguns oversize eles cabem na balança eles pesam e outros tem que entregar a documentação eu sei que no estado de Ohio todos os overside são obrigados a parar na balança lógico ela tiver aberta né e já ir lá de fundo estacionar eles não vão pesar e trazer a documentação os permits e tudo mais eu não posso falar muito sobre oversize porque eu não dirigi Nunca dirigi nunca mexi com esse tipo de carga então eu não posso te falar as regras então o mínimo que eu sei é isso daí Ok no vídeo agora que saiu Eu filmei Unos overside o pessoal tá tirando essa dúvida entendeu o caveiras Brasil militar pergunta qual a preferência que o oversize tem na rodovia e qual sua atitude diante deles exemplo você tem que dar preferência ou não pode ultrapassar Valeu então a preferência que eles têm Ah acho que dirige normalmente aí vocês não vem no vídeo é que não fala Eu Nunca dirigi esse tipo de carga preferência eles vão na na faixa da direita aí dirigindo e e quando eu tô mais rápido que eles eu passo vocês V eu passando eles pela esquerda Então é isso que eu vejo quando estão com batedores estão ali para mostrar que tem um equipamento né que eles estão com carga excesso lateral oversize é excesso lateral ão sobre preferência el estão andando na deles e eu tô andando na minha E aí nós vamos andando eu acho que é isso que seria a resposta aí entendeu o ias log One pergunta Parabéns pelos seus vídeos que nos remete ao desejo de algum dia nosso país funcione como aí pergunta você o GPS aí nos Estados Unidos funciona muito bem sim o GPS funciona muito bem mas aí vem o vem a descrição da pergunta pergunto isso porque aqui no Brasil muitas vezes ele pira indicando direções absurdas inclusive remetendo Às vezes a rotas circulares ou seja loopings inclusive alguns M vezes fui direcionado ao local onde transitava fui direcionado a atravessar uma favela para depois ser ronado redirecionado na mesma rodovia por onde transitava Gente olha essa placa aqui à direita estamos mudando o fus horário entrando na hora Central já estamos uma hora a menos que Nova York 2 horas a menos que Brasília agora nossa horá de verão e como a Europa não entrou no horá de verão agora eu estou 5 horas a menos que Londres 6 horas a menos que a Suíça então falando sobre essa pergunta aqui do do GPS é não é o GPS que funciona bem é o é o é o software né a pessoa que senta lá na bunda e programa realmente aqui também é mesma coisa por isso que eu falo eu não confio no GPS e tem gente que quer bater boca comigo falar que eu não sei usar porque eu comprei o a marca tal e é muito boa porque sabe que algumas pessoas quando compra aquela marca o dela é o bom e o resto tá enganado ele não consegue admitir que ele comprou uma marca ruim mas eu te digo GPS eu confio em mim eu não confio nele e quando eu vejo o caminho que tem alguma coisa estranha eu abro o apps da própria Apple do Google para ver o caminho porque muitas vezes ele já me tirou da Estrada Principal fez a mesma coisa que essa pessoa tá fazendo pergunta sobre a favela me joga numa cidade para m voltar de novo na na na inter estadual aí você fala P Por que que esse GPS fez isso não sei mas fez então eu não confio entendeu É isso aí eu confio no meu instinto faço o planejamento da Rota antes de sair de viagem obrigado agora você tá dando certa Vamos lá gente que é 70 milhas por h não é 62 não vamos andar Então é isso daí sobre GP uma dúvida mais uma dúvida tirada é o software é isso daí oer e a Patrícia pergunta Bom dia Marcos sou de Fortaleza sou motorista de carreta também gostaria de saber quando você está manobrando os veículos pequenos dão preferência a você os educados dão preferência esperam manobrar e os mal educados alguma minoria não espera e já vai passando tá simples a pergunta é o ser humano existe em qualquer lugar o Paulo Félix Ele pergunta os veículos são pesados de acordo com o tipo eu imaginava que olha o sol tá na minha cara eu imaginava que os caminhões eram pesados para ver se você se estavam acima do peso máximo para aquela Rodovia mas vendo o motor home entrar na balança o motor home nunca vai levar as toneladas que uma carreta leva concluo que a limites de acordo com o tipo de veículo É isso mesmo se você enchi o porta-mala do seu Honda com chumbo ele fica retido na balança isso se você conseguir arrastar o carro até lá então o que tá acontecendo é o vídeo que saiu o vídeo escrito okoma e Texas aquele que tem a capa do caminhão da CR Eng CR England da CR England o casquete vermelho e nessa quando na balança lá no Missouri fala ônibus também pesa e o ônibus tá incluído o motor então negó do Peso alguns estados o ônibus tem que pesar como no Brasil o ônibus tem pesa no Brasil então já falo o meu carro não vai porque carro de particular não vai entrar na balança mas alguns estados pede para entrar você tem o peso limite por eixos né cinco eixos seis eixos no total conjunto E aí vai o ônibus pesa dois eixos os ônibus trucados entendeu então cada quantidade de eixo é pesado o motorhome também pesa acabou é pela quantidade de eixo tá lá o meu 80.000 L 36.5 Tonel de bruto Esse é o meu peso tá aí mais uma uma dúvida tirada Aí lembrei de uma também sobre da balança lá na Arizona fala que até os caminhões de mudança aqueles tipo Budget e ra os PK de mudança que nem o Carlinho já filmou a mudança que aí você não tá utilizando como veículo comercial você tem que pesar entendeu então cada estado vai a sua regra aí de do Extra no missúri e o ônibus outros estados também ônibus pesam ah e o Arizona tenho certeza disso entendeu no Arizona Até quem tá puxando aquela carroça com boi ou cavalo né o trailer né não carroça lóg é trailer tem que pesar no Arizona Ainda mais se tiver é o livestock eles querem checar também para entrar no Estado então tá aí é isso aí [Música] uh Andarilho coisa rara se vê andando no acostamento é proibido mas tá andando aí limite aqui é de 70 mil porhora na 40 do tenes 112 km é o limite nós vamos aada estamos em lebanon e vamos abastecer ou pavor ali porque aqui vou ficar preso na hora de sair aí come sair o barulho da direção melhorou mas tá um pouquinho mas já melhorou muito nós vamos abastecer o caminhãozinho e a refrigerada eu quero ver como é que tá esse tanque eu não consigo ver a marcação direito nesse nessa carreta utility silêncio uma das opções quando abastece é aqui ó tractor é o cavalinho rifer é só a carreta refrigerada ou BF que é ambas duas então nós vamos abastecer o cavalinho e também a carreta refrigerada a gente não precisar do Ala 32 a gente continua Aí o procedimento tá ela tá desligada tá na temperatura correta vamos abastecer a nossa carretinha a câmera frigorífico né nossa carreta refrigerada o pessoal que tá chegando agora no canal ele nunca viu esse tipo de conhecimento e curiosidade então o que que acontece a carreta ela tem o próprio tanque de diesel o motor da da câmera frigorífica né da carreta refrigerada é esse daqui funciona óleo diesel mantém temperatura aí até -20 -40 GC mantém temperatura controlada como tô agora mais ou menos aí temperatura 12º e você pode desengatar o caminhão largar a carreta no pátio que ela vai funcionar normalmente o tanque de combustível é independente do tanque de combustível do caminhão certo aquele tanque de combustível tá lá embaixo que fica atrás da saia né vamos ver se pega legal aqui tá esse tanque aí é capacidade de 50 galões que dá mais ou menos 180 L quase 180 l tem alguns tanques que é de 100 galões certo então tá aí embaixo do caminhão pronto abastecemos o cavalinho e o a carreta refrigerada e uma dúvida sobre o consumo mais ou menos eu gosto de calcular que é mais ou menos dependendo do produto um galão a cada Du horas pode ser mais ou pode ser menos dependendo da temperatura independendo se o motor é novo ou não então eu sempre Calculo que um tanque desse com 50 galões eu abasteço a cada 48 horas para não ter problema e a cada 48 horas eu abasteço sempre entre 20 e 28 galões como eu falo dependendo do produto e nunca deixa o baixar de meio tanque porque você nunca sabe aí uma vez você pode pegar uma tempestade de neve Ah o que for gelo e ficar parado na estrada algum acidente Como já aconteceu duas vezes V ficar 24 horas parado na estrada e aí você fica Imagina você perdeu o produto aí dentro carregando morango ou carregando carne o frango o que for produtos perecíveis Então você tem que é o que eu faço eu abasteço sempre a cada 48 horas Ok ah fui filmar ali atravessando o rio Mississippi saindo do estado do tennesse E aí a bateria tinha acabado aqui entramos no ar Kansas estado do Bill Clinton E aí a balança tá dando passagem para todo mundo e voltando para parar encostar chega por hoje chega por hoje pessoal vamos dormir certo não é verdade tá na hora de dormir paramos aqui no posto no ar cansas tomei um banho agora à noite mais um banho meio corrido a manhã eu acordo tomo um banho legal dechar as cortinas deixa vir aqui para tampar aqui satélite É isso aí meus amigos boa noite que nós vamos dormir ok