🇨🇦 🚚 Voltando do Canada – EP163/16 – Vlog18rodas

[Risadas] [Música] boa tarde bom dia meus amigos do vlogs 8 roda estamos saindo aqui do Canadá descarregamos em 35 minutos turma aqui descarregando rápido já estamos indo de volta paraos Estados Unidos são 2:15 da tarde vamos ver se nós vamos conseguir carregar hoje até chegar lado da Fronteira vai ser umas 4 5 horas da tarde vamos ver então a gente vai dirigindo toca o barco meu irmão isso a parece pros Estados Unidos igualzinho todos os mesmos carros perguntaram como que é a diferença dos camiões paraos Estados Unidos da da América nenhum mo os caminhões São Ma peterbilt freight liner kW Volvo tudo igom vou virar a direita nada vou não Eu vou reto Eu vou reto aqui ó estão passando na Ford de oakville montadora Ford aqui é Ford Lincoln tem o cimo da Lincoln também segiro então esses são os aqui que você é fabricado Ford Ed na linon [Música] também só um pter built trem ó diferente isso daí he vamos pra faixa do meio pessal aqui tá andando devagarzinho 220 da tarde tá com trânsito aqui mais um caminhãozinho op eu ia filmar aqui as Car de ví Eita gala tá Pisadinha aí tá com uns quatro as rodinhas os quatro eixos no chão nas rodinhas do quatro eixo daí minha esposa voltando voltando ol essa Sider aí plaquinha de Ontário puxando vou parar no Flight aqui na frente vou enviar mensagem pro meu despachante saber se tem carga a se nós vamos dormir por aí lógico cabeçada hoje mesmo dorm do lado do Amico par aqui tomar banho como é que tá a situação SAS primeiras vagas reservadas alguns Eng unheiros film aí para vocês já viem passando aí o nove eixos Agora conseguiu calcular movimentação no posto Volo vnr 780 saindo tc80 o azul mais um no eixos Bino no t680 puxando vamos embora tá falando aqui para eu entrar no staging yard quando tiver piscando parao que eu passei aqui olha tirou foto da minha placa Ah porque a ponte tá cheia senão dá aquele baita backup Então tá soltando camião por caminhão Agora eu entendi tá lotada a ponte 449 Vamos ver quanto tempo vai demorar para atravessar isso daqui pro lado dos Estados Unidos de pico a fila aí para ir pro lado dos States então lembra lá do nosso amigo Wesley que deu aí o o bateo quando eu vim semana passada pro Canadá ele já já fez a primeira viagem dele de camão com já veio pro para rochester aqui em New York já descarregou e falou que voltando no Canadá pegou há de pico 45 minutos pra de fila né nessa nesse mesmo local que nós passamos aí na Ida no vídeo passado e mas na hora dele passar ali no guichê Foi rapidinho que tava tudo certo na mercadoria dele aí ó Canadá plaquinha Canadá banderinha do Canadá é isso aí tomando fila vamos ver já são 5 horas da tarde aí o trânsito todo na na na ponte quando eu vi na semana passada quando eu voltei era o quarto da fila Mas ela tá andando bem Vamos ver aí se tá todo os guichê aberto até fila para no Canadá também he 5:15 da tarde sou o sexto da fila eu acho que é onde tá aquele caminhão ali lá na frente que não tem ninguém atrás eu acho que fechou a fila 5:31 tive que pagar a taxinha dessa vez ó aqui é o pessoal que vai ter que chegar a mercadoria Ah e bem-vindo a New York aí New York New York vamos embora vamos embora que nós vamos carregar deram carga aqui ó 8 km da do picap vamos embora 5:30 da tarde logbook Store às 8 horas da noite tá valendo uma rotatória o pessoal sempre pergunta Marcão Cadê a rotatória acho que eu já carreguei nesse local Eu acho que eu já carreguei nesse local aqui Bom dia meus amigos o vog 18 rodas quinta-feira 8 de dezembro estamos aqui em búfalo carregamos ontem à noite logbook estourou às 8 horas da noite e eu só saí da empresa 93 da noite mas os Car falaram para mim perguntei né os caras não pode dormir ali no pátio naquele canto ali ó não atrapalha ali o cara que trabalha noite manobrando e dormir na dormir ali na empresa mesmo do outro lado lá na esquerda é o Canadá do outro lado do Lago nós vamos aqui curtindo saiu já o vídeo da da Fronteira da semana passada saiu o vídeo lá do caminhões do Canadá pessoal curtindo bastante nós vamos pegar aqui ó 190 Sul para a 90 e aqui eu acordei hoje com aquele barulho de vento tá balançando a carreta ainda tem que fazer a curva bem na manha aqui porque caminhão tomba nós estamos aí com est carregando tipo farinha saco sacos [Música] enor não sacão Big Bag saco cara bota nas costa que nem antigamente estivador sa de farinha pesadinho vai no máximo essa carreta que eu levei pro Canadá que a carreta que eu troquei lá com com as duas mulheres lá com a dupla com o team drivers Eh tava com tava com cobertores Então tava um pouquinho comer um pouquinho de espaço ali da carreta ag nós vamos pesar a carga para ver se tá no buraco certo tem que pesar para confirmar então elas levaram cadeiras lá pra Califórnia lá para aqueles lado do Texas da Califórnia não Califórnia né Elas estav a carga que eu levei pro Canadá veio de auckland auckland não é não oakland não desculpa Ontário Ontário Califórnia ali do cidade do ti lá na beira da da [Música] 15 o trân já é ruim de manhã aí a polícia parou esse cara ligou as ligou as luzes Ah o cara tá com neve a mulera ali tá com pneu furado aí o polícia ajudou ali aí pandoc que deu o backup aí de 3 km mais ou menos que a senhora ali foram o pneu com azar esse meu Honda Civic que já tem H 10 anos e meio ele só furou pneu uma vez na minha vida uma vez buscar Chicão lá em JC aí as buraqueiras lá em não tem trânsito não tem trânsito é só a multidão ali para para assistir assistir aqui é as curiosas né ah essa segonha tá puxando chip Doge Será que tá vindo do Canadá tá só me tem tem terminal ferroviário em búfalo tá certo o Célio vem aqui buscar caros aí meus amigos est abastecendo o caminhãozinho dando uma checada também cara no Peter tá aí A turma no posto abastecendo vamos lá terminar terminar de abastecer para quem não sabe isso aqui é o gerador Apu auxiliar Power unit isso aqui recarrega as baterias quando o camião tá desligado quando liga né você baixa a bateria ar condicionado aquecedor Dome que isso aqui ligado isso daí vamos de pesar o caminhãozinho depois a gente vê como é que tá o peso aí ó tá em cima da balança da Cat skell Então vamos lá aí turma o que que eu falo de estacionar na esquina deixar as luzes acesas ó o que aconteceu com o cara de madrugada só que o cara e o cara que bateu aqui Tava preparando para ir embora e tem negro que bate dentro do do posto e tenta fugir aí o cara correu lá atrás e falou ó tá tudo na câmera eu tenho aquela câmera que fica 24 horas AL ligaram da empresa aí o cara parou ó levou vai ter que seg inchado aí camião novinho Aí o motorista falou mas é o conselho que eu sempre dou tento sempre evitar de estacionar na esquina e se dormir na esquina na esquina aqui na curva no posto na última vaga é pelo menos a luzinha acesa no mínimo aí tá os cara guinchando aí trabalhando perdão aí rão aí tô ali Estacionei bora aqui é o cara da panter casquete aí no no toco dá para ver aqui ó como tá frio é chegou inverno ó os C aí ó CW é tô pesado tô acima do limite aí uma tonelada então ter que voltar lá lá pra empresa onde eu peguei a carga para Eles tirarem Aí talvez umas duas a quatro paletas E como eu falei eu tô com aquele material os cobertor e As madeiras além de tá overweight lá atrás tá muito pesado lá atrás tá 2 Tonel me acima do limite mesmo tirando umas paletas eu vou continuar pesado atrás não vai balançar esse peso bem tá tudo balançado direitinho aqui ó o caminhãozinho do cara vai ficar aí ó vai no guinche ali tava dormindo e batendo nele perdeu a noite de sono aí entrar no a International e nós vamos vamos tirar duas paletas aí atrás ele queria tirar uma mas eu falei não não não vai tirar duas porque eu tô com material ali e eu vou continuar pesado lá atrás porque além do peso total se pesa por eixo is pesa também no no parcial né Tá balanceado aqui o na frente o trucado e os dois eixos da carreta 12 34 34 E aí soma 80 certo Vamos fazer uma manobrinha aí 737 da s do West descendo aqui em búfalo de para pegar direita apertei em cima da hora pronto o cara ali tirou uma um palet vamos pesar vamos pesar e ver o que acontece é de 436 KN isso aí dá para fazer o caminhão do Marcão voar longe só com a força do vento atrás Obrigado aí Lito Obrigado pela lembrança nosso grande amigo Lito do canal aviões e música aí turma sabe como é que é né meu público é um público eu digo maduro não tô falando só de idade da pessoa at 30 40 50 anos mas até os jovens que me acompanha é um pessoal consciente um pessoal de responsabilidade um pessoal aí que é muitos querem se tornar motorista profissional sabe muito bem da que a segurança é número um na estrada então eu recomendo mesmo aqui de coração o canal do Lito aviões e música porque o cara ali Ele explica a aviação do modo certo sem fantasia e quem sabe eu sepre adoro andar de avião nem muito né que andar de avião estando apertadinho hoje mas adoramos viajar gosto de aviação mas não entendo muito mas sem diferenciar alguns outros aviões e o e o canal do do Lito aqui chamado aviões e músicas a gente sempre aprende alguma coisa então quem não conhece pode ir lá que ele fala numa linguagem bem simples bem legal cara cara é maduro o cara é inteligente Não fala palavrão não tem estrelismo não tem aquela coisa de apelação sabe que nem muitos Youtubers aí ficam fazendo apelação aela palavrão sacanagem aquela coisa toda para trir inscritos né Tem muito cabeça cabeça chula no mundo então é isso aí deixa meu grande abraço aí Lita aí se Deus quiser o dia próxima vez que eu vou Brasil se eu for de United muitas vezes eu viajo acabo viajando de United no nocão São Paulo aí ewr Gru is encontro no aeroporto aí chegar no 767 400 última vez que eu viajei do un pro Brasil foi março março de 2014 e agora foi Brasil mas eu fui de Delta que tava bem mais barato as passagem 350 de diferença Fi só passar 5 dias Fi até de carro pro JFK agic em Nova York Larguei meu carro 16 não 16 ou 2 bolas por dia no L térm tá bom Tranquilão sal abraço aí toda turma do avião m o rodot vindo do outro lado aqui tem até do Walmart Rodotrem vou parar aqui no fly Vou pesar pertinho aqui de búfalo como é que tá essa carga aí se D uma balançada Eu movi o eixo a três Buraquinhos para trás usei lá o negócio meu amigo Jorge deu o trava thander ali pecinha amarela Ach o frio que tá o lado de fora eu nem filmei não armei câmera você não tem ideia como é frio Ali na beira daquele Rio vamos pagar esse pedago esse vídeo que voltou do Canadá hein cara eu fiquei devendo ali ó não tinha muito caminhões Quando eu parei no posto ali tem que vi tem que vir bem aqui agora que vai pagar faz a leitura [Música] do cara novinho ó com do Grande Saída de Emergência al do lado do lado esquerdo entrar aqui o cara da balança parece que esse eixo a do cara tá suspenso cara usando rodoar interna e o vidro já tá Sujinho O que que você vai fazer vamos tá aí amigão aqui a usar aqui ó Cat acho que é certificado automático truck sks é isso daí is que só que agora vou usar a Rep pesagem vocês vão ver aqui uma coisa aí eu dou só o número código aqui que a primeira pesada é 11 nossa tá frio e a segunda vai ser ó e tá tão frio que sem chances aqui ó tá tentando Vocês não tem ideia first Way we we wait What’s your SC tiet Number 927 thank you Bora gente vai lá estacionar vamos ver vamos ver se melhorou esse peso aí entendi o cara deu ré na balança aqui aqui ó agora eu coloco aqui ó scaling load é o que eu fiz certo aqui um vamos ver como é que tá a situação entrou entrou situação é tem 1 hora 27 minutos para fazer aquele meu intervalo Vou acabar fazendo me hora de intervalo aqui ir lá comer alguma coisa aquele intervalo obrigatório de meia hora aqui como que tá a situação cara saindo do posto com a máquina tá aí Tom vou deixar meu boa noite oficial para vocês eu vou terminar o vídeo por aqui aí eu começo a partir de hoje à tarde e termina amanhã sexta-feira que entregar a carga tá bom então meu muito obrigado a todo mundo que acompanha o vlog oito rodas e até o próximo vídeo então um abração e boa noite oficial C