🚚 Como Balancear o Peso da Carreta – EP164/16 – Vlog18rodas

ah [Música] Bom dia meus amigos V 18 Rod hoje é quinta-feira 8 de dezembro Então nós vamos mostrar para vocês aqui como mudar o peso do caminhão como deslisar os tandem slide the tandem mais ou menos seria deslizar a carreta desar o a carreta sobre o eixo né mover os eixos primeiramente mostrar PR vocês como eu falei no vídeo passado olha aqui ó a gente pesa aqui na Cat scell na balança certo balança privada custa 12 está pegando bem Este Axel é o pneu da frente aí certo Drive axle é o trucadinho aí do caminhão os dois eixos e o trailer axle é o os dois eixos lá da carreta você pesa parcial a lei aqui não é somente o a tara bruta né acima do Peso eles também estão vendo no parcel tem respeitar a lei seria 1234 34 e o total seria de 80.000 L para cinco eixos A lei federal alguns estados permitem mais mas o que nós queremos mostrar é que nós estamos acima do peso por isso que eu voltei lá para tirar um pallet 1360 L acima do peso da multa e também aqui ó o peso não estava bem balanceado 5000 L acima do desculpa 5000 acima do peso aí tirou uma tirou um eixo tirou uma um palet eu vim aqui pesar novamente e remontar a carga toda para ficar direitinho então aí vocês podem ver que tô dentro da lei do 80.000 total mas aqui no Drive AX eu tô com 35000 LB então eu vou dar uma mexa no eixo vou mexer assim o t quatro Buraquinhos mais ou menos três quatro buracos botar o tandem mais pra frente movendo o tandem mais pra frente seria o qu eu dirigindo o caminhão para trás de ré vocês vão ver aí na figura eu vou distribuir esse peso vou jogar o peso lá para trás certo e se eu tivesse mais pesado atrás eu ia botar os eixos para trás para botar o eixo lá pra frente entendeu então vamos lá mostrar para vocês que nós vamos mover os eixos ó nós vamos vir aqui embaixo olha só eu tô no sétimo buraco 1 2 3 4 5 6 7 jogar uns três eu tô entre TRS e quatro buraquinho quatro né ô louco qu 1 2 3 4 aqui vamos destravar aqui é pneumático certo ó lá vou destravar e São quro Pinos desses dois de lado que fiz foi só uma demonstração para vocês terem uma ideia do quanto tandem são esses dois eixos chama de tandem o conjunto vai até lá atrás e até a frente isso é a peça que eu ganhei de presente a do serve pr você cont aqui euger para você deixar não tem que ficar tentando adivinar onde vai encaixar Então nós vamos botar bem pra frente vou deixar filmando aqui embaixo agora hein agora vamos acionar a trava Lógico eu vou dar uma reinha ele vai se encaixar aqui vamos pesar primeira pesada é a segunda é do e eu vou pesar novamente vai ser para isso eu tenho que dar o número do código tá no Ticket Ok vamos lá ver confirmar esse peso que esse peso ver se esse peso tá balanceado tem ideia como tá frio aqui tá ventando tá ventando vamos embora antes de eu mexer no eixo estávamos aqui ó 1000 L acima do peso Ok e agora mover nós movemos como cinco Buraquinhos ó como agora tá tudo dentro da lei é 1234 34 80.000 o limite nós estamos bem balanceado Olha só 33500 no Drive axle e 33580 no trailer então o caminhãozinho tá bem balanceado e vamos nessa tocar esse barco aí embora uh Bora que tá frio cara tá de de congelar a mão aí tomora tirar o casaco que nós vamos embora já de uma esquentada legal aqui ó caminhão cabe aqui no Volvo aqui tem um tipo um armário outras marcas também tem nos Estados Unidos fica legal o casaco aqui então nós vamos embora tocar a viagem e o bichinho tá frio de volta ao trabalho testal da 90 que aqui New York thway sentido Leste aí cara do Canadá aí is É mesma é o goobo que eu mesmo goobo que eu tenho só que é o teto baixo vamos lá nosso amigo no Paraguai tem dois lá que trabalh na Carira Seguindo viagem continuamos aí daqui 100 Km a gente sai da 90 para entrar na 690 em C kills e explicar um pouquinho melhor ali sobre os eixos o que acontece nos Estados Unidos você além de quando você para nas balanças dos Estados além deles checarem aí o peso toda a tara né todo o peso bruto o total eles vão checar o o o peso ali fracionado pelos eixos como eu falei ali seria o volante da frente o Axel o drive axle que é o aqui o o trocadinho no cavalo se tiver um eixo vai ser a mesma coisa um eixo ou dois eixos e o os eixos lá da carreta certo então então o que acontece quando você tá com peso desbalanceado no trucado ou na carreta você vai mexer ali no tel você viu aqueles buracos você destrava os pinos e destrava então então vamos lá você tá e mais pesado atrás como eu tava no começo certo se você tá mais pesado atrás você tem que botar o eixo para trás seria você puxar o caminhão pra frente para você poder jogar o peso pra frente certo e ali você destravando os pinos Quando você vier dirigir aqui para puxar o caminhão pra frente ou para trás você vai só apertar o amarelinho e vai deixar o freio da carreta acionado para poder deixar as rodas ali travada aí você só puxa pra frente e para trás faz isso e no último caso como tava pesado aqui no meio no tru eu coloquei o eixo mais pra frente aí eu movendo o caminhão eu dei ré é super super simples só fazer a matemática cada buraco daquele Vale dependendo aí do caminhão dependendo do também do comprimento entre um buraco e outro calcula aí 250 350 Li aí que deve dar Cent e pouco a 150 Kg mais ou menos é isso que faz aí vocês viram consegui ali balançar direitinho tava no buraco número sete e agora tá no dois Eu movi cinco pinos aí tá direitinho super fácil é rápido Aí o cara tá com balancei o caminhão legal não deixa não deixa mais peso atrás ou mais peso no meio e aí vai aí esperando aí para filmar um Rodotrem nessa estrada aqui é permitido os rodotrens quem quiser conhecer aqui ó tem um vídeo chamado Rodotrem americano o vlog 18 rodas É só vocês procurarem tem também o e bitren e Romeo e Julieta vlog 18 rodas Só procurar que fica fácil aí tudo o que for vocês Imaginem que nem carreta graneleira americana vlog 18 rodas usar tudo assim que fica fica fácil Opa segura aí que deu uma descida e o bichinho embalou Então tá aí a carga já mudou não tenho não tenho culpa a cara já teve que mudar para amanhã de manhã entrega despachante já mexeu os pauzinhos eu tô dentro da Lei com horário do logbook não posso fazer milagre então não tem como não temos como fazer nada que é aquela coisa que a gente fala da lei do descanso no Brasil n p Ah mas a isso aquilo se eu não tivesse a lei do descanso eu ia ter que sair ontem que nem um louco para entregar essa carga sair dirigindo ficar aí 16 18 20 horas ligado a a gente não faz porque a saúde não vale a pena a saúde agradece esse trabalho mesmo respeitando a lei já é cansativo já é uma coisa que você tá sempre ligado [Música] né Opa ol aqueles caras do Canadá tão desse lado aí só ver aí internet puxando aí ó tá vendo a p ali atrás do do caminhão cas de Neve o cara vai dar uma limpadinha ali para poder sair do lugar passando sa da 690 para entrar na interal do 81 k [Música] l [Música] k [Música] C [Música] [Música] dá para ver aí tomma começou um pouquinho de Neve só paraar molhado ficar atento aí velocidade Bom dia meus amigos ras 9 de Dezembro dormimos na pana naal 80 último rest antes de entrar em Nova gers e um pouquinho uns floquinhos de Neve nada muito sério no Canadá estrada já fechou a ali perto de Manitoba do Win Pig né pontos também incrível na fronteira Pensilvania na 90 nevou bastante teve engavetamento por isso que lá em búfalo nós vimos no no vídeo pessoal com bastante neve no topo dos carros fazendo aquela aquela andada ao redor do truck PR ver se tá tudo bem vamos aqui no rest de área também vamos lá Escobar os dentes daí sou eu entramos no estádio Nova Jersey são 6:54 da manhã balança aberta a balaça tava aberta mas tinha cones ali na frente e o polícia botou esqueci de apertar o botão para filmar po botou o cara do d w numa prancha uma flight Bad vai levar uma inspeção Zinha a casinha aqui esperando aqui o galpão coloca o camião aí para dentro cara começar a trabalhar cedo hoje bom dia bom dia dá para escutar esse barulho meus amigos pim pim aqui ó eu estou com cinco Ó mas o caminhãozinho aqui o a eletrônica aqui o sensor o que forra acha que eu estou sem cinto muito obrigado nós V ter que dirigir com esse barulho aí vou ter que levar o camião lá para pk pelo amor de Deus aquele negócio de levar camião para pk é uma hora para ir porque até você chegar largar o caminhão pegar uma carona de volta pra empresa para pegar seu carro e tudo mais nossa se desanima aí depois segunda-feira buscar o caminhão outra hora para voltar tá meu Deus do céu e aí será que aguenta dirigir assim esse barulho muito obrigado ai meu Deus aa tem que escutar você que tem pessoas perguntando assim qual que é a tecnologia embarcada aí no caminhão a tecnologia tá aí o tal do já parei o caminhão antes que alguém pense né já parei o caminhão desliguei o caminhão dei um tempo Virei a chave deixei fazer a leitura liguei o caminhão botei o cinto e nada ai meu deus o cara foi lá na esquerda levinho levinho foi embora de caminhão não ai turma primeiro aí eu Quero agradecer o pessoal no Snapchat que me acompanha aí eu fui tentar pelo menos aí Achar o problema desse dessa chatice aqui vocês podem continuar escutando o barulho que eu não aguento já tá me dando no nervo mesmo e só que eu a minha mão é muito grente para para conseguir tocar ali onde tá a conexão do cabo que que é do sensor para ver se desconecta ali o o fusível ali de debaixo do banco eu não consegui mexer e agora eu tô com a mesma carreta Tiraram a os cobertores que eu tava né que que veio da Califórnia na na carga que eu a mesma carreta que eu troquei levei pro Canadá aí agora eu tô indo carregar aqui nova gers uma hora daqui a gente continua fazendo um localzinho aí sexta-feira e dependendo da hora que eu terminar de carregar eu vou entregar hoje mesmo em jersy City e se não for entregar volta pra garagem aí vai para casa é isso daí esse barulho aí vai ficar a filmagem né se eu se eu não consigo levar tempo parar no mecânico alguma coisa desconectar isso daí vai estragar filmagem semana que vem Isso aqui vai ter que dar um jeito porque o barulhinho chato eu falo o que é para ajudar né tipo a segurança a grande tecnologia para avisar que o motorista tá sem cinto tem que usar o cinto tá aí eu tô usando o cinto eu estou usando cinto então a super tecnologia eu estou de cinto e ela avisa que eu t tô sem cinto porque o sensor Zinho dela aí falhou aí que eu falo muita vem hora que muita tecnologia eu sinto muito Alguns vão me criticar eu sei que negro vai me largar aí mas tem hora que muita tecnologia também deixa só piscando aqui ó que nem no meu antigo Honda Civic só ficava piscando sabia só ficava piscando o sinalzinho do da pessoa sentada com a faixa do cinto de segurança olha sentada com a faa do segura vocês viram o que o cara fez ali hein Nossa Senhora você queria fegar Então é isso daí acho que eu não vou filmar muito mais não porque esse barulho aí vai vai incomodar vocês aí você já tá me incomodando até a Dani falou agora Max você tá Você tá agitado que que foi falei escuta o barulho falou falou tô escutando falei é tô andando com isso daí chega uma hora que começa a a dar nos nervos mesmo como tô indo Porque caramba chega uma hora que dói não eu botei f ouvido para tu ter uma ideia botei botei a proteção e um ouvido para ficar só do lado esquerdo escutando quem vem do meu lado esquerdo aqui ó a caçamba aí estamos na 280 passar camba legalon L interal da 80 tá can do outro lado lá o desviou ali desviou do pedaço de pneu a piada estourada na pista eu vim nesse local mas não era para eu carregar o cara tava me esperando com uma carreta porque ele vai para Pensilvania ele mora na pennsylvania aí ele vai carregar nesse local que eu vim e a carguinha que eu vou pegar ó quer dizer já tá carregada corrosivo oxidizer uh são quatro skids só e vamos ver se nós vou entregar ho de lá em jersy City agora dirigir bem na manha sear nas rotas porque as rotas com Rasa de materiais o curso Mop né É diferente tem restrições em alguns lugares então a turma isso aqui como no Brasil o cara tem que ter o curso Mop aqui cham do Endor do e vamos embora vou mostrar PR vocês ó eu troquei de carreta então coloco aqui drop and Hook aí depois eu coloco aí o de novo tem que botar as informações certo isso daqui é a fila do pedágio da saía 15e dá S isso porque é fila do I pés mas aqui é pr entrada na I9 sexta-feira 4 horas da tarde aqui era antiga conada for liner nem sei o que que os cara trabalh porque eles abriram uma nova lá na saída 10 da Dany Pike enorme Cell Cell show de bola mesmo várias ideias o deu umas dic legal aí aí do quic mesmo fica aí fica aí já dá joir já já dá joir tem que ser mais um celebridade aqui galera celebr na verdade é o cajal fez vídeoo mostar aqu galeraa perigosa obrigatório parar na L do trem olhar pros dois lados parar na linha F escutando aqui o o vídeo do cajal Antonelli e do os dois camaradas se encontraram Brasil zio meus amigos 450 a gente vai terminando ficando por aqui nós vamos pra casa então nós vamos ver o que a gente vai poder fazer com esse sensor aí eu tentei desconectar tá difícil aí minha mão muito grande para alcançar al debaixo do banco ali tá bem debaixo Zinho a gente vem para nos cagar as filmagem semana que vem né É isso aí T então meu boa noite oficial um super abraço aí um o engenheiro consegui inventar essa do apitinho aí muito obrigado que aí a segurança lembra né faz lembrar aqui a gente não usa cinto Mas mesmo usando cinto aí o super sensor não sabe que nós estamos usando cinto É isso aí muito obrigado aí ó e bye bye a todos m